Автопроизводителям будет недостаточно электромобилей, чтобы достичь климатических целей Парижа. Что могут сделать OEM-производители?

Переиздано Платоном

Читают: 0

Даже если миллионы людей будут покупать аккумуляторные электрические
транспортных средств, автопроизводители все еще могут не достичь поставленных целей
в рамках Парижского соглашения об изменении климата. Накануне COP28
новый анализ S&P Global Mobility показывает, как другие
усилия по декарбонизации могут помочь OEM-производителям достичь этих целей
целей.

Пассажирские транспортные средства составляют значительные 16% мирового
Выбросы парниковых газов. Сокращение выбросов CO2 в выхлопной трубе
является ключевым элементом климатической стратегии OEM. Но даже когда
заменив электромобили двигателем внутреннего сгорания, автомобильная промышленность, вероятно,
придется изучить дополнительные пути устойчивого развития, в том числе
чистое углеродно-нейтральное производство, устойчивая трансформация поставщиков,
повторное использование и переработка материалов.

В настоящее время большинство производителей автомобилей используют
процесс установления целевых показателей, соответствующий целям Парижской
Соглашение, и этот подход руководствуется научно обоснованными целями
инициатива (SBTi). В рамках этой структуры цели рассматриваются
научно обоснованы, когда они согласуются с последними открытиями в области климата.
наука — с основной целью достижения Парижской
Цели соглашения. Эти цели сосредоточены на ограничении глобального
потепление не более чем на 1.5 градуса выше доиндустриального уровня.
уровнях.  

Прочтите наш полный отчет «Как усилия автопроизводителей по декарбонизации могут помочь
достичь целей Парижского соглашения»

Эта статья была опубликована S&P Global Mobility, а не S&P Global Ratings, которое является отдельно управляемым подразделением S&P Global.