Как долго служат шины шасси?

Вы когда-нибудь задумывались, как часто служат шины шасси? За исключением гидросамолетов, большинство самолетов имеют несколько шин в составе шасси. Например, у Boeing 777 более дюжины шин. Они предназначены для поглощения ударов при приземлении и последующей защиты корпуса самолета от повреждений.

Однако шины шасси не вечны. Как и автомобильные шины, они имеют фиксированный срок службы. Повторные приземления приводят к износу материала протектора, что потенциально может поставить под угрозу целостность шины.

От 200 до 400 посадок

Срок службы большинства шин шасси коммерческих самолетов составляет в среднем от 200 до 400 посадок. Каждое приземление подвергает шины износу. Шины шасси имеют канавки, называемые протектором. Когда самолет приземляется на взлетно-посадочной полосе, протектор «сцепляется» с асфальтом или бетоном, создавая сцепление.

Протектор со временем постепенно разрушается. Большинство шин шасси изготовлены из проводящей резины. Трение и тепло, возникающие при приземлении, изнашивают протектор. В конце концов, протектора будет недостаточно для создания сильного сцепления. Шины шасси, возможно, останутся целыми, но у них будет гладкая поверхность, которая не сможет обеспечить сцепление с дорогой.

Факторы, влияющие на срок службы шин шасси

На срок службы шин шасси влияет несколько факторов, одним из которых является вес самолета. Чем тяжелее самолет, тем быстрее изнашиваются шины его шасси. Максимальная взлетная масса Боинга 777 превышает 700,000 XNUMX фунтов, поэтому во время приземления на его шины оказывается большое давление.

Количество шин в самолете также играет роль в его долговечности. Маленькие самолеты могут иметь только три шины шасси. С другой стороны, более крупные самолеты могут иметь более дюжины шин шасси. При большем количестве шин вес самолета распределяется более равномерно, что может способствовать увеличению срока службы шин.

Восстановление протектора против замены

Коммерческие авиакомпании не могут утилизировать шины шасси только потому, что они сильно изношены. Скорее, они часто восстанавливают изношенные шины.

Восстановление протектора — это процесс удаления остатков протектора с шины и замены его новым. Продлевает срок службы шин шасси. Кроме того, восстановление протектора изношенной шины обычно обходится дешевле, чем ее замена. Примерно после 200–400 посадок коммерческие авиакомпании могут заменить шины шасси, чтобы они могли продолжать их использовать.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://monroeaerospace.com/blog/how-long-do-landing-gear-tires-last/