Программы кораблей береговой охраны сталкиваются с задержками из-за нехватки рабочих в стране

Программы кораблей береговой охраны сталкиваются с задержками из-за нехватки рабочих в стране

Отметка времени: 22 января 2024 г., 5:21
Исходный узел: 3080909

АРЛИНГТОН, Вирджиния — США Программы ВМФ недавно попали в заголовки газет из-за отставания от графика. Сейчас, Чиновники береговой охраны говорят, что их служба также опасается, что некоторые из ее программ приобретения могут быть отложены, поскольку четыре отдельных судостроителя соперничают за ограниченное количество рабочих на побережье Мексиканского залива.

Контр-адмирал Чад Джейкоби, помощник коменданта Береговой охраны по закупкам, заявил, что в этом месяце проблемы с рабочей силой – в частности, потребность в более высококвалифицированных сварщиках и инженерах-конструкторах – способствуют задержкам в программе Polar Security Cutter в Боллинджере, штат Миссисипи, ранее VT Halter Marine.

«Если вы посмотрите на все наши программы строительства, каждая верфь заявляет, что собирается нанять еще 1,000 или 2,000 человек, прежде чем выполнить имеющиеся у нас контракты. Все они находятся на побережье Мексиканского залива, поэтому, если сложить все эти цифры, то, вероятно, физически невозможно для каждой из этих отдельных верфей нанять еще 2,000 человек», — сказал Джейкоби 11 января. XNUMX панельная дискуссия на ежегодной конференции Ассоциации надводного флота.

После заседания он сказал Defense News, что его особенно беспокоит Боллинджер, штат Миссисипи, в Паскагуле и его полярный катер безопасности; Eastern Shipbuilding Group в Панама-Сити, Флорида, которая строит первые четыре морских патрульных катера; Austal USA в Мобиле, штат Алабама, которая построит следующие 11 OPC; и Birdon America, компания из Денвера, которая будет строить катеры Waterways Commerce совместно с рядом компаний из Луизианы и Алабамы.

«Это одна рабочая сила во многих штатах», — сказал адмирал о регионе побережья Мексиканского залива. «Поскольку каждая верфь заявляет, что собирается нанять людей, они определенно конкурируют друг с другом».

Военно-морской флот потратил миллиарды долларов в последние годы занимается развитием рабочей силы, стремясь привлечь и обучить новых рабочих на промышленных базах подводных лодок и надводных кораблей. Джейкоби сказал, что Береговая охрана не имеет полномочий инвестировать в собственные промышленные базы, но передала ВМФ свои потребности в судостроении.

Несмотря на расходы последних лет на поддержку верфей и их поставщиков, ВМС заявляют, что нехватка рабочей силы в стране ставит под угрозу их программы закупок, включая программу новых фрегатов класса Constellation.

Министр военно-морского флота Карлос Дель Торо объявил 11 января, что ВМС проведут анализ своего портфеля судостроения с целью выявления «национальных и местных причин проблем судостроения, а также рекомендуемых действий для создания более здоровой промышленной базы судостроения США», которая может доставлять качественные корабли в срок.

В компании Eastern Shipbuilding, где сегодня работает около 1,500 рабочих, но ей необходимо нанять еще около 100, верфь подошла к делу творчески, чтобы не допустить, чтобы нехватка рабочей силы повлияла на графики строительства кораблей, сообщил Defense News генеральный директор Джои Д'Изерния.

«Там, где мы видим затруднения в родах или что-либо, что может повлиять на график, мы быстро их смягчаем. У нас много партнеров, которых мы используем в периоды пиковых потребностей: люди, которые приходят на нашу верфь, и мы передаем им по субподряду определенные части корабля, или люди, которые строят части систем за пределами площадки», — сказал он, отметив, что дефицит увеличился. был во всех профессиях.

Боллинджер Миссисипи отказался от комментариев. Austal USA и Birdon America не ответили на запросы о комментариях.

Меган Экштейн — корреспондент издания Defense News, посвященный боевым действиям на флоте. Она освещала военные новости с 2009 года, уделяя особое внимание операциям ВМС США и Корпуса морской пехоты, программам закупок и бюджетам. Она делала репортажи с четырех географических флотилий, и больше всего ей нравилось, когда она собирала репортажи с корабля. Меган — выпускница Мэрилендского университета.

Отметка времени:

Больше от Земля новостей обороны