Четыре беспилотных корабля ВМС США вернулись из Тихоокеанского региона

ВАШИНГТОН – ВМС США завершили первое развертывание четырех беспилотные корабли, которая провела пять месяцев в Тихоокеанском регионе, тестируя концепции того, как интегрировать свои возможности в операции флота с экипажем.

Беспилотные надводные корабли — «Си Хантер», «Си Хоук», «Маринер» и «Рейнджер» — покинули Южную Калифорнию 7 августа и вернулись 15 января. «Си Хантер» и «Си Хок» созданы в рамках проекта Агентства перспективных оборонных исследовательских проектов; два других взяты из программы «Оверлорд» Управления стратегических возможностей.

За этот пятимесячный период четыре прототипа преодолели в общей сложности 46,651 50 морскую милю и посетили порты Японии и Австралии. Кроме того, каждый из них работал в море до XNUMX дней одновременно «почти исключительно» в автономном режиме, сообщил командир. Об этом журналистам во вторник сообщил глава Первого отдела беспилотных надводных кораблей Джеремайя Дейли.

Дейли сказал, что развертывание под контролем Тихоокеанского флота США было направлено на то, чтобы поместить беспилотные корабли в среду передового развертывания — с реальными моряками и морскими пехотинцами на борту действующих кораблей — и проверить существующие концепции операций, предположения о составе экипажей, прогнозируемые потребности в техническом обслуживании и многое другое. .

Дэйли сказал, что развертывание прошло успешно, а концепции операций и обеспечения почти готовы к использованию. Если ВМФ заказал строительство первого оперативного большого или среднего БПЛА сегодня, объяснил он, концепции могут быть доработаны и готовы к реализации к моменту поставки корабля флоту.

Но еще предстоит провести дополнительные испытания, признал он.

Ярким пятном стало управление кораблями.

Sea Hunter и Sea Hawk не имеют помещений для людей, за исключением небольшого мостика, который используется для управления судном только во время его входа и выхода из порта.

«Рейнджер» и «Маринер» могут быть укомплектованы дополнительно, но большую часть времени они тратят на развертывание в автономном режиме, сказал Дейли.

Затем суда контролируются персоналом либо в Центре беспилотных операций в Порт-Хюнеме, штат Калифорния, либо на борту другого корабля ВМС США в этом регионе.

Дэйли сказал, что он и сотрудники его подразделения экспериментировали с несколькими способами управления судами с берега и в море, используя разное количество операторов, управляя разным количеством судов с одной консоли, передавая управление разными способами и т. д., что привело к тому, что это стало одним наиболее зрелых аспектов концепции операций.

Но область, которая требует дополнительной работы, — это интеграция USV и его полезной нагрузки в более широкую сеть датчиков и стрелков. Дэйли отказался назвать типы полезной нагрузки, с которой работали USV, за исключением того, что они работали в воздухе, на поверхности и под водой.

Но их деятельность выявила необходимость лучшей интеграции. Он сказал, что слияние с Объединенной пожарной сетью Индо-Тихоокеанского командования США является одним из примеров того, как есть возможность «закрыть эти швы, если таковые имеются», чтобы гарантировать, что данные, собираемые БМП, могут быть наилучшим образом использованы остальными военно-морскими силами и объединенными силами.

Кое-что из этого придет вместе с развертывание интегрированной боевой системы, который ВМФ развивается и будет установлен на будущих больших USV. Дейли сказал, что Mariner в настоящее время использует версию виртуализированной боевой системы Aegis, но военнослужащие хотят большей интеграции, основанной на том, как они могут использовать беспилотный корабль для дополнения своих собственных операций.

Как только интегрированная боевая система будет завершена, одно и то же программное обеспечение будет работать на всех кораблях с экипажем ВМФ и на большой БМП, что позволит обеспечить более плавный обмен данными.

Хотя еще предстоит проделать большую работу, прежде чем беспилотные корабли станут постоянным элементом операций флота, Дейли сказал, что волнение флота было очевидным во время развертывания - особенно со стороны десантных и резервных сил, стремящихся распространиться по всему Тихому океану, а также обоих рычагов воздействия. и способствовать формированию общей картины поля боя.

«Существует много синергии и энергии, и это очень позитивно в работе с объединенной командой ВМФ и корпуса морской пехоты — и, что более важно, с резервными силами в составе 7-го флота», — сказал Дейли, имея в виду III Экспедиционный корпус морской пехоты, задачу Отряд 76 и их объединенный штаб ВМФ и морской пехоты на Окинаве, Япония.

«Есть много положительных отзывов и много очень хороших разработок в отношении того, как мы собираемся проводить совместные операции в качестве резервных сил и плавучих сил в 7-м флоте», — сказал Дейли.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://www.defensenews.com/naval/2024/01/16/us-navys-four-unmanned-ships-return-from-pacific-deployment/