Coreea de Sud va începe producția în masă de avioane de luptă KF-21

Coreea de Sud va începe producția în masă de avioane de luptă KF-21

Marca temporală: 2 februarie 2024 2:24
Nodul sursă: 3093521

MANILA, Filipine — Coreea de Sud va construi 40 de avioane de luptă KF-21 Boramae în acest an, cu cele 238.7 miliarde de woni (178.6 milioane de dolari) alocate Ministerului Apărării, chiar dacă aeronava își va trece prin testele de zbor și la sol.

Prima producție în masă a KF-21 este de așteptat să umple „vidul de putere” rămas atunci când flota de luptă învechită a Forțelor Aeriene din Coreea de Sud se va retrage, a declarat ministrul apărării într-o declarație din 21 decembrie.

Potrivit Korea Aerospace Industries, care produce KF-21, faza de inginerie și fabricație se va încheia în 2026. The Korea Times raportate în ianuarie, Forțele Aeriene intenționează să desfășoare primul KF-21 în a doua jumătate a acelui an.

KF-21 urmează să înlocuiască flotele F-4 și F-5, iar Forțele Aeriene intenționează să aibă aproximativ 120 de avioane Boramae în total până în 2032.

Boramae va servi drept „coloana vertebrală” a forțelor aeriene, a spus ministerul, și va juca un rol esențial în extinderea sistemului cu trei axe – o strategie care informează modul în care armata sud-coreeană ar trebui să răspundă la un atac din Coreea de Nord.

Avionul este în dezvoltare din 2015, dar programul nu a câștigat mult teren până în 2020, când a avut loc asamblarea primelor prototipuri. Guvernul a angajat Korea Aerospace Industries pentru a produce avionul, iar compania a căutat sprijin tehnologic de la firma americană Lockheed Martin. Cele două companii au lucrat anterior împreună la aeronava de atac ușor FA-50.

Testul de zbor inaugural a șase KF-21 a avut loc în 2022. KAI a efectuat un test supersonic în primele 60 de teste de zbor, iar compania a dezvăluit aeronava la conferința de apărare ADEX de la Seoul după cel puțin 300 din cele 2,000 de zboruri de testare planificate în octombrie 2023.

Testele de zbor, la sol și suplimentare pentru prototipurile rămase vor continua până în 2028 - în același an, escadrile Forțelor Aeriene vor începe să zboare cu primul lot de KF-21 pentru misiuni aer-aer.

Avionul de luptă are o avionică de ultimă generație, inclusiv radare active cu matrice scanate electronic și poate transporta o gamă largă de arme de precizie avansate.

Administrația Programului de Achiziții pentru Apărare din Coreea de Sud și KAI au testat rachete pentru a fi montate pe KF-21 pentru a-și spori competitivitatea pe piața internațională. Într-un comunicat de presă din decembrie 2022, DAPA a anunțat că va cheltui 190 de miliarde de woni pentru a permite KF-21 să transporte rachete cu rază lungă de acțiune. Agenția a declarat că va „crește competitivitatea exporturilor de rachete legate de KF-21”.

Și anul trecut, agenția a anunțat planuri de a dezvolta rachete aer-aer cu rază scurtă de acțiune pentru Boramae, care urmează să fie finalizate în 2035.

KAI a testat, de asemenea, diverse sisteme de rachete în baza acordurilor semnate anul trecut cu producătorul european de arme MBDA. Companiile intenționează să monteze rachete aer-sol și rachete aer-aer cu rază scurtă de acțiune, în urma unui contract anterior care presupunea montarea de rachete aer-aer Meteor pe unele prototipuri.

În aprilie, compania germană Diehl Defense a anunțat un KF-21 a tras cu succes racheta aer-aer IRIS-T.

Programul KF-21 era de așteptat să coste 8.8 trilioane de woni. DAPA urma să acopere 60%, KAI se ocupa de 20%, iar restul de 20% ar veni din Indonezia. Cu toate acestea, Indonezia a rămas în urmă în ceea ce privește plățile din 2017.

CNN Indonezia a raportat în ianuarie că guvernul de acolo intenționează să își îndeplinească angajamentele față de program, chiar dacă națiunea din Asia de Sud-Est se confruntă cu provocările fiscale. Între timp, Polonia și Emiratele Arabe Unite și-au exprimat interesul față de program.

DAPA nu a răspuns la întrebările Defense News cu privire la aranjamentele de finanțare, dar agenția nu a luat o decizie finală cu privire la schemele de finanțare.

KAI speră că KF-21 va deveni următorul său succes de export. În 2022, compania a semnat contracte cu Polonia pentru 48 de avioane de atac ușoare FA-50. Lt.-colonelul Krzysztof Płatek, un purtător de cuvânt al Agenției de Armament a Poloniei, a scris pe Twitter la momentul respectiv, cele două tranzacții aveau o valoare totală de 3 miliarde de dolari.

În decembrie anul trecut, Royal Malaysian Air Force ordonat 18 FA-50 Block 20 Fighting Eagles.

Și chiar înainte ca KAI să dezvăluie Boramae la Seoul ADEX, managerul regional al companiei, Kim Sang Eung, a prezentat KF-21 Forțelor Aeriene filipineze, numind aeronava „cea mai eficientă soluție din punct de vedere al costurilor” pentru țările care caută avioane de luptă multirol.

Coreea de Sud a fost al nouălea cel mai mare exportator de arme în perioada 2018-2022, potrivit Institutului Internațional de Cercetare pentru Pace din Stockholm. think tank-ul suedez identificat Filipine, India și Thailanda ca clienți de top în aceeași perioadă de timp.

Leilani Chavez este corespondent pentru Asia pentru Defense News. Expertiza ei în raportare este în politica din Asia de Est, proiecte de dezvoltare, probleme de mediu și securitate.

Timestamp-ul:

Mai mult de la Defense News Air