Lanțul rece: o perspectivă de ultimă oră în managementul lanțului de aprovizionare și logistică - Schain24.Com

Lanțul rece: O perspectivă de ultimă oră în managementul lanțului de aprovizionare și logistică – Schain24.Com

Marca temporală: 1 ianuarie 2024 10:20
Nodul sursă: 3044370
Împărtășește dragostea


Cuprins

Abstract

Facilitățile existente nu sunt suficiente pentru a stoca și pentru a livra un volum mare de vaccinuri într-un timp scurt, spun experții. Guvernele iau în considerare utilizarea lanțului de frig existent pentru depozitarea, transportul și distribuirea vaccinurilor împotriva coronavirusului, în timp ce unii profesioniști spun că principala provocare va fi pentru a gestiona un volum atât de mare cu capacitatea existentă. La 5 noiembrie 2020, guvernul Bangladesh a semnat un memorandum de înțelegere trilateral (MoU) cu Institutul Serum din India și Beximco Pharmaceuticals Ltd din Bangladesh pentru a obține trei milioane de doze de vaccinuri Covid-19 de la Serum, ținând cont de lanțul rece existent. În 2020, în timpul pandemiei de COVID-19, vaccinurile în curs de dezvoltare ar putea avea nevoie de temperaturi de depozitare și transport ultra-frig până la -70 °C (-94 °F), necesitând ceea ce s-a numit infrastructură „lanț mai rece”. Întreruperea lanțului rece din cauza războiului poate produce consecințe similare cu focarele de variolă din Filipine în timpul războiului spanio-american. Vaccinurile distribuite au fost inerte din cauza lipsei de control al temperaturii în transport. Nu există practici globale uniforme de urmat, probleme vamale, legale și de conformitate, efecte asupra mediului, riscuri legate de furnizori, probleme legate de livrarea lanțului de frig — ambalare, probleme hardware, defecțiuni ale vehiculului etc. Pe lângă elementele obișnuite de risc care ciumă lanțurile de aprovizionare obișnuite, logistica de ultimă oră a lanțului de frig are propriul set exclusiv de probleme, cum ar fi sensibilitatea produselor, costul în creștere al transportului și obstacolele de reglementare tot mai mari.

Cuvinte cheie: lanț de rece, Managementul lanțului de aprovizionare, Vaccinuri, alimente.

Introducere

Un lanț de frig continuu este o serie neîntreruptă de activități de producție, depozitare și furnizare frigorifice, împreună cu echipamentele și logistica asociate, care mențin calitatea printr-un interval dorit de temperatură scăzută. Este utilizat pentru conservarea și extinderea și asigurarea duratei de valabilitate a produselor, cum ar fi produsele agricole proaspete, fructele de mare, alimentele congelate, filmele fotografice, substanțele chimice și produsele farmaceutice. Astfel de produse, în timpul transportului și atunci când sunt în depozitare tranzitorie, sunt din când în când numite mărfuri rece. Spre deosebire de alte mărfuri sau mărfuri, mărfurile din lanțul frigorific sunt perisabile și sunt mereu pe drumul spre utilizare finală sau destinație, chiar și atunci când sunt păstrate temporar în depozite frigorifice și, prin urmare, denumite în mod obișnuit „marfă” pe parcursul întregului său ciclu logistic. Depozitarea adecvată la rece, în special, poate fi esențială pentru prevenirea pierderilor cantitative și calitative de alimente. Lanțurile de frig sunt un fel de lanț de aprovizionare care se concentrează pe depozitarea, transportul și conservarea mărfurilor care trebuie continuate la o anumită temperatură sau într-un interval de temperatură acceptabil. Un lanț de frig este un lanț de aprovizionare cu temperatură controlată.

Riscuri implicate în managementul lanțului de aprovizionare la rece

Pe langa elementele obisnuite ale riscul care afectează lanțurile normale de aprovizionare, logistica lanțului de frig are propriul set exclusiv de probleme, cum ar fi sensibilitatea produsului, costul în creștere al transportului și obstacolele de reglementare tot mai mari. Probleme în timpul transportului - cum ar fi întreruperi în alimentarea cu energie electrică a rezervoarelor, defecțiunea lichidului de răcire sau a containerului/echipamentului care se poate agrava din cauza lipsei de combustibil sau a pieselor de schimb, circulația slabă a lichidului de răcire în containere și expunerea la elemente. Probleme în timpul zonei de depozitare a depozitului, cum ar fi întreruperile de curent, izolarea slabă și răcirea neuniformă. Evenimentele în timpul manipulării sunt operațiunile de încărcare și descărcare în zonele în care temperaturile nu sunt reglementate, manipularea proastă care dăunează ambalajului sau produsului, expunerea în timpul transferurilor sau livrarea pe ultimul kilometru. Capacitatea/infrastructura insuficientă a lanțului frigorific este în special în zonele geografice în care instalațiile de depozitare frigorifică și alte componente vitale ale lanțului frigorific nu sunt adecvate.

Costuri mai mari, efect de bici și alte probleme

Nu există practici globale uniforme de urmat, probleme vamale, legale și de conformitate, efecte asupra mediului, legate de furnizor riscuri, probleme legate de livrarea lanțului de frig — ambalare, probleme hardware, defecțiuni ale vehiculului etc. Șansele de eroare umană, riscuri de securitate, riscuri ale vânzătorului cu amănuntul, cererea consumatorilor Riscuri sau efect de bici. The Efectul bullwhip apare atunci când o schimbare a cererii consumatorilor determină participanții lanțului de aprovizionare să comandă mai multe bunuri pentru a satisface cererea acestora. Când aveți de-a face cu un lanț de frig, efectul de bici poate deveni și mai complicat, deoarece mărfurile implicate în acesta sunt mai sensibile la problemele cauzate de întârzieri sau perturbări de orice fel. Practic, este ceea ce spune numele, un efect de bici, ca un mâner de bici care creează un efect de ondulare de fluctuație chiar și cu un mic bici, schimbarea cererii se înmulțește și ea la fiecare nivel, la fel ca la un bici propriu-zis. Afectează inventarul la fiecare nivel - producător de ingrediente, producător de piese, producător de module, asamblare, depozite regionale, magazine și așa mai departe și devine mai puternică la fiecare nivel succesiv, dând loc mărfurilor, precum și suprasolicitarii paleților, ceea ce este o problemă reală. În cele din urmă, incertitudinea crescută determină o precizie mai scăzută a prognozei, care, la rândul său, se adaugă la un nivel inutil de ridicat. volumul inventarului. Operațiunile logistice, convenționale sau controlate cu temperatură, sunt predominante cu risc. Cele mai multe riscuri sunt evidente, unele sunt trecute cu vederea și mult mai multe rămân ascunse, mai ales pentru ochiul neexperimentat. Indiferent de tip, lanț de frig logistică riscurile, în special pentru transporturile de alimente și medicamente, lasă miliarde de dolari expuse la pierderi demne de remarcat.

Articolele de calitate alimentară și articolele medicale sunt incluse în lanțul de frig

Se evaluează că doar 25 până la 30 de țări din lume au infrastructura necesară pentru lanțul de frig ultra-frig. Transportul cu temperatură controlată este în general luat în considerare în diferite intervale de temperatură, cum ar fi fructele de mare, exporturile de carne; carne, anumite tipuri de produse; fructe și legume, carne proaspătă, anumite produse lactate; medicamente, vaccinuri; produse proaspete, alimente procesate, medicamente fără prescripție medicală etc. Cele mai multe vaccinări împotriva gripei necesită doar refrigerare. În 2020 în timpul Pandemie COVID-19, vaccinurile în curs de dezvoltare ar putea avea nevoie de ultra-rece temperaturile de depozitare și transport la fel de rece ca -70 °C (-94 °F), necesitând ceea ce s-a numit o infrastructură „lanț rece”. Acest lucru creează unele probleme de distribuție pentru vaccinul Pfizer. Întreruperea lanțului rece din cauza războiului poate produce consecințe similare cu focarele de variolă din Filipine în timpul războiului hispano-american. Vaccinurile distribuite au fost inerte din cauza lipsei de control al temperaturii în transport. Pentru vaccinări, în special, există diverse tipuri de lanțuri de frig. Unic pentru mărfurile cu produse proaspete, lanțul de frig necesită păstrarea suplimentară a parametrilor de mediu specifici produsului, care includ niveluri de calitate a aerului, cum ar fi dioxidul de carbon, oxigenul, umiditatea și altele. Lanțul de frig este folosit în furnizarea de vaccinuri către clinici îndepărtate în climă caldă deservite de rețele de transport slab dezvoltate. Există un lanț de frig ultra-scăzut, sau înghețat, pentru vaccinurile care necesită -70 de grade C. Transportul mărfurilor la aceste soiuri de temperatură ar fi fost foarte dificil dacă nu ar fi fost dezvoltarea de noi tehnici și tehnologii care ajută transportoare atinge idealul transport cu temperatură controlată situații.

Practicile recente ale lanțului de frig în Bangladesh în ceea ce privește vaccinarea

Facilitățile existente nu sunt suficiente pentru a stoca și pentru a livra cantități mari de vaccinuri într-un timp scurt, spun experții. Guvernul ia în considerare utilizarea lanțului de frig existent pentru depozitarea, transportul și distribuirea vaccinurilor împotriva coronavirusului, în timp ce unii profesioniști spun că principala provocare va fi să gestionați un volum atât de mare cu capacitatea existentă. La 5 noiembrie 2020, guvernul a semnat un memorandum de înțelegere trilateral (MoU) cu Serum Institute of India și Beximco Pharmaceuticals Ltd din Bangladesh pentru a obține trei milioane de doze de vaccinuri Covid-19 de la Serum, ținând cont de lanțul de frig existent. Avem capacitatea în aproape fiecare Upazila de a păstra vaccinurile la temperaturi de până la minus 20 de grade Celsius. Actualul lanț de frig este în principal pentru vaccinarea copiilor și poate sprijini vaccinurile necesare pentru 1.5 până la 1.5 milioane de oameni. Shamsul Haque de la DGHS a adăugat: „Administram în principal șase tipuri de vaccinuri chiar acum. Cadrul – susținut de GAVI, Alianța Vaccinului și Organizația Mondială a Sănătății (OMS) – are capacitatea de a stoca, transporta și distribui aproximativ XNUMX milioane de doze la un moment dat, potrivit birocraților guvernamentali. „Principala provocare va fi livrarea eficientă a vaccinurilor către centrele de sănătate din toată țara”, a spus profesorul Ijaz Hossain, profesor de inginerie chimică la Universitatea de Inginerie și Tehnologie din Bangladesh (Buet). Dacă se dovedește că vaccinurile aprobate trebuie păstrate la o temperatură mult mai rece, va trebui să facem asta, indiferent de ce este nevoie.” Bangladesh distribuie în prezent un număr de vaccinuri de la diferiți furnizori oamenilor prin canale guvernamentale.

Concluzie:

Mediul GMP necesită ca toate procedurile care ar putea avea un impact asupra siguranței, eficacității sau calității substanței medicamentoase trebuie validate, cuprinzând depozitarea și distribuirea substanței medicamentoase. Un lanț de frig poate fi gestionat de un sistem de management al calității. Ca atare, procesul de distribuție trebuie validat pentru a se asigura că nu există un impact negativ asupra siguranței, eficacității sau calității substanței medicamentoase. Procesul de distribuție a lanțului de frig este o extensie a mediului de bune practici de fabricație (GMP) pe care toate medicamentele și mărfurile biologice trebuie să le urmeze și sunt aplicate de diferitele organisme de reglementare în domeniul sănătății. OMS și autoritățile guvernamentale trebuie monitorizează managementul lanțului de aprovizionare la rece de dragul intereselor oamenilor și al lanțului de aprovizionare.

De referinţă:

1.Gyesley, SW (1991). „Abordarea totală a sistemelor pentru a prezice perioada de valabilitate a alimentelor ambalate”. ASTM STP 1113-EB.

2.Lou Smyrlis (19 septembrie 2013). „Claude Mongeau de la CN predică „ecosistemul de colaborare” la Port Days” Arhivat la 21 septembrie 2013 la Wayback Machine, Canadian Transportation Logistics, preluat la 20 septembrie 2013

  1. Situația alimentației și agriculturii 2019. Avansarea în ceea ce privește pierderile de alimente și reducerea risipei, pe scurt. Roma: FAO. 2019. str. 12.
  2. „Managementul și monitorizarea logisticii lanțului rece – Ghidul suprem.” https://www.roambee.com/
  3. „Care este diferența dintre lanțul de aprovizionare la rece și lanțul de aprovizionare normal”. https://www.redwoodlogistics.com/
  4. Mohammad Al-Masum Molla (18 noiembrie 2020). „Lanțul rece al vaccinului în Bangladesh: principala provocare pentru livrarea eficientă”. https://www.thedailystar.net/frontpage/news/
  5. https://www.pfizer.com/sites/default/files/investors/financial_reports/annual_reports/2016/assets/pdfs/pfi2016ar-full-report.pdf
  6. https://youtu.be/jnEilT2ZQi8

Timestamp-ul:

Mai mult de la Lanțul S 24