Zorii DePIN: Conducerea seriei A în platforma deschisă DIMO pentru aplicații auto

Alex Felix

·

Urma

Publicat în

Blogul CoinFund

·

9 min citit

·

12 oră în urmă

-

Goana acestui an nou aduce sentimentul de interes din ce în ce mai mare pentru aplicațiile blockchain din lumea reală, dincolo de sectoarele mai consacrate ale plăților, DeFi, jocuri și NFT. Căutările Google pentru DePIN (rețele de infrastructură fizică descentralizată) au mai mult decat dublu din august 2023. Companiile specializate în DePIN aplică tehnologia blockchain la oportunitățile existente de pe piață și introduc metode inovatoare și îmbunătățite de gestionare a piețelor, a serviciilor fizice și digitale, a activelor din lumea reală, a IoT și a datelor. În timp ce aceste cazuri de utilizare mai complicate s-ar putea să nu ajungă cu hype-ul adesea asociat cu cripto, fiecare are un rol de jucat în transformarea relației de zi cu zi a consumatorilor cu transparență, conectivitate, confidențialitate și internetul însuși. De-a lungul timpului, acest progres poate ajuta la o nouă apreciere pentru valoarea, eficiența și acoperirea aplicațiilor bazate pe blockchain.

Deși conectivitatea la internet este adesea barometrul nostru pentru a ne defini propria interconectivitate, sentimentul nostru al calității acelei conexiuni se bazează în mare măsură pe platformele care oferă servicii de comunicare, colaborare și partajare de conținut - platforme în care trebuie să avem încredere pentru a ne proteja interesele. Apariția contractelor inteligente ne permite acum să verificăm furnizarea de servicii digitale și păstrarea confidențialității fără a fi nevoie de intermediari de încredere, reducând riscurile în reglementări și redând controlul și transparența dezvoltatorilor și utilizatorilor. Acesta marchează începutul potențialului ca platformele deschise să conducă revoluția contractelor inteligente, schimbând potențial peisajul permisiunilor pentru fiecare dispozitiv personal de consum pe care îl purtăm și fiecare rețea socială cu care împărtășim comportamentul zilnic al vieții noastre.

Ca un pas către îmbunătățirea experienței zilnice pentru proprietarii și șoferii de mașini, suntem încântați să conducem seria A pentru Digital Infrastructure Inc. (editorul DIMO Mobile și un dezvoltator de bază al rețelei DIMO) și să ne consolidăm parteneriatul cu echipa sa fondatoare cu gândire de viitor. DIMO este o platformă deschisă concepută pentru dezvoltatorii de aplicații auto pentru a oferi consumatorilor caracteristici și servicii mai eficiente. Folosind o aplicație mobilă și un software sau o integrare hardware ușor de utilizat, un șofer își conectează vehiculul pentru a analiza, stoca și chiar profita de pe urma datelor despre mașină, toate în același timp obținând acces la oferte și servicii personalizate. Este o experiență asemănătoare cu Nest pentru mașinile dvs., permițând utilizatorilor să obțină o transparență mai bună și mai multă valoare decât era posibil anterior dintr-unul dintre cele mai costisitoare active ale lor, indiferent dacă sunt deținute sau închiriate. Experiența substanțială a echipei în domeniul auto, mobilitate, telecomunicații și cripto le-a ajutat să își atingă foaia de parcurs ambițioasă și să atingă rapid indicatori de piață. DIMO urmărește o oportunitate semnificativă de piață cu o propunere de valoare bine definită, făcută posibilă prin valorificarea avantajelor infrastructurii Web3. Mai mult, ei au demonstrat succesul timpuriu în atingerea potrivirii produsului-piață, generând efecte de rețea și subliniind potențialul pentru un model de afaceri robust. În primul lor an complet pe piață, rețeaua a primit peste 30,000 de mașini noi, marcând o creștere impresionantă de 900% a conexiunilor pentru 2023, iar valoarea mașinii de pe rețea a crescut la 879 de milioane de dolari.

Unul dintre cele mai semnificative sectoare din PIB este industria auto, reprezentând 3% din PIB la nivel global și chiar până la aproximativ 7% pe piețele emergente precum China și India. Puține categorii de cheltuieli ale gospodăriilor oferă o oportunitate la fel de substanțială ca industria auto. Excluzând amortizarea, costul mediu anual pentru deținerea și operarea unui vehicul este de aproximativ 7,000 USD pe an, conform unui raport AAA din 2022 (AAA). Aceste cheltuieli vor fi capturate de mai multe oferte de software și dezvoltatori independenți și reduse la minimum pentru consumator, printr-o interfață precum DIMO cu un portofel care poate coordona finanțarea, asigurarea, vânzările secundare, piața de schimb și reparațiile care pot fi prevenite. Prin comparație, factura medie anuală de energie electrică a gospodăriilor din SUA se ridică la 1,380 USD (EIA), iar cheltuielile anuale medii pentru fitness, wellness și frumusețe sunt de 1,320 USD (Ei bine, știri).

DIMO folosește manualul alternativ de date prin aprovizionarea datelor direct de la utilizatorii finali într-un format de încredere. a lui Messari Raportul Starea Depinului a încadrat acest lucru ca „Rețelele de reclame grozave combină: 1) achiziție virală de utilizatori, cu 2) fluxuri de date contextuale proprii, în 3) piețe finale mari”. Datele alternative au devenit un factor crucial în revoluționarea industriei Fintech, permițând împrumuturi personale și dând putere agregatorilor precum Bankrate.com să obțină oferte competitive de credite ipotecare. În mod similar, potențialul de a revoluționa experiența consumatorului auto constă în puterea și dinamismul integrărilor directe cu vehiculele și șoferii acestora. De exemplu, aplicația de navigare Waze este întreținută de sute de mii de voluntari neplătiți cu 150 de milioane de șoferi activi lunar și Apple Maps depășit din cauza avantajului de date, fiind în cele din urmă achiziționat de Google (BI). Numai în Statele Unite, cu cele 300 de milioane de mașini ale sale, piața auto variază de la 2.1 trilioane de dolari la 2.3 trilioane de dolari în cheltuieli totale; la nivel global, cu 1.5 miliarde de mașini pe șosea, oportunitatea este și mai substanțială.

Și software-ul pentru automobile este în creștere, datorită trecerii tot mai mari către vehiculele electrice. Deși se așteaptă ca mulți producători de automobile să-și îmbunătățească ofertele de software, în prezent nu există o motivație puternică pentru a colabora și a stabili un limbaj comun în întreaga industrie. Fiind o persoană care gestionează mai multe mașini în casa mea, mă confrunt în continuare cu provocări, cum ar fi să țin evidența locului în care este parcat fiecare vehicul, să identific probleme potențiale, cum ar fi luminile rămase aprinse care consumă bateria, să înțeleg cauza luminii Check Engine și să aflu exact valoarea mașinii mele pentru revânzare. DIMO generează informații valoroase, iar integrările timpurii la nivelul aplicației prefigurează dezvoltări viitoare interesante. De exemplu, RepairPal oferă service la cerere, în timp ce AcoperireCritic ajută la planificarea rutelor cu un serviciu mobil bun, iar DIMO oferă WiFi în mașină. Sper că cineva va simplifica haosul de a gestiona zeci de aplicații pentru stația de încărcare electrică pentru vehiculul electric meu.

Platforma și tehnologia DIMO sunt orientate pe valori centrate pe utilizator. Este un colectiv care deservește o comunitate. Protocolul gestionează eficient ID-urile vehiculelor, coordonează serviciile de baze de date, protejând în același timp confidențialitatea, facilitează tranzacțiile de plată și distribuie recompense. Aplicația pentru consumatori servește drept interfață ușor de utilizat, permițând interacțiunile cu datele și accesul la serviciile și aplicațiile platformei. DIMO, ca cooperativă, își propune să stimuleze utilizatorii pentru contribuțiile lor la rețea prin recompense, cum ar fi tokenul $DIMO, care este tranzacționabil pe Coinbase. În 2023, șoferii DIMO au înregistrat economii și recompense anuale medii de peste 1,250 USD prin conectarea și tranzacționarea în rețea. Economiile sunt un motiv de motivare uriaș pentru consumatori și, la rândul său, un volant de mai mulți utilizatori poate duce la mai multe servicii și o utilitate sporită a rețelei.

DIMO își propune să abordeze provocările care au afectat rețelele Web3 DePIN timpurii prin adoptarea unei abordări echilibrate pentru bootstrap-ul ofertei și cererii. De exemplu, Helium și-a mărit cu succes partea de aprovizionare la aproximativ 378K hotspot-uri active la nivel mondial (probabil chiar mai mult în orele de vârf), cu toate acestea, a existat o lipsă de cerere pentru servicii IoT și LoRaWAN, ceea ce a dus la dificultăți în susținerea activității rețelei în ultimii câțiva ani și la o prăbușire a prețului token-ului. Pentru a depăși acest lucru, Helium a introdus date mobile și 5G, care acum se confruntă cu o creștere mai bună a utilizării; veniturile în dolari au crescut recent la 10 USD/zi de la practic nimic în 1H23 (DePIN Ninja). Cu toate acestea, monetizarea datelor brute ridică propriile provocări pentru unele proiecte DePIN, deoarece datele necesită contextualizare și utilitate în procesele de afaceri. Colectarea datelor pentru monetizare rămâne o propunere de valoare complexă și fragmentată. Cu toate acestea, unghiul promițător este că deschiderea infrastructurii și aplicațiilor Web3 va permite progres și creștere cumulativă. DIMO a devenit un client important al Helium, valorificându-l ca o alternativă rentabilă la soluțiile actuale Web2 de la Twilio și Kore Wireless pentru transmiterea datelor de la dispozitive la protocol. Mai mult, ei folosesc Platou, un furnizor de baze de date cloud descentralizat, pentru a-și îndeplini cerințele de date și portofelele cripto pentru a facilita recompensele și infrastructura de plată.

De la înființarea noastră, CoinFund a fost un puternic susținător al rețelelor de resurse și al middleware-ului, deoarece am anticipat cerințele dezvoltatorilor de aplicații web3. Accentul nostru principal s-a concentrat pe serviciile de dezvoltare native digital, inclusiv pe calcul, stocare, baze de date, învățare automată, indexare și transcodare. Pe măsură ce domeniul nostru de aplicare se lărgește și ecosistemul se maturizează, există o oportunitate convingătoare de a explora convergența tărâmului fizic și digital.

Rețelele DePIN folosesc jetoanele cripto pentru a aborda provocarea comună pe care o întâmpină adesea piețele, cunoscută sub numele de „problema găinii și a ouălor”. Aceste rețele încurajează utilizatorii să participe și să contribuie, oferindu-le diverse avantaje, inclusiv mize de proprietate, recompense de loialitate și posibilitatea de a vota în probleme de guvernare. Această abordare reprezintă o îmbunătățire semnificativă a propunerii de valoare pentru consumatori. În 2023 am analizat indici ai prețurilor principale ale token-urilor din rețeaua de resurse „digitale” (Graph, Filecoin, Livepeer, Render și Akash) care, în stânga de mai jos, au depășit indicele de referință (Bitcoin). Spre sfârșitul anului, am observat o inflexiune majoră a rețelelor de infrastructură „fizice” în partea dreaptă de jos (Heliu și DIMO) care coincide cu elementele fundamentale de creștere îmbunătățite și așteptările privind ecosistemul cripto mai mare. Pentru anul, acești indici de rețele digitale și fizice au returnat 557%, respectiv 437%, comparativ cu 155% a Bitcoin.

DIMO prevede un viitor în care industria auto trece printr-o transformare digitală profundă, care amintește de perturbarea cauzată de Amazon Prime. Acesta își propune să stabilească o piață dinamică la cerere, adaptată pentru a anticipa și a satisface nevoile de service auto chiar și la nivel local, toate asigurând prețuri competitive și tranzacții fără întreruperi. În ciuda potențialului de rezistență din partea OEM-urilor și a intermediarilor, consumatorii continuă să-și schimbe preferința de a-și controla datele în mod universal. Având în vedere că acest lucru este deja accesibil la nivel global în vehicule prin portul universal OBD2, consumatorii și DIMO împreună au puterea de a promova transparența și economiile de costuri în întreaga industrie. Cu perspectiva unor daune de asigurare accelerate, informații îmbunătățite despre vehicul și dealeri împuterniciți, toate comunicând într-o rețea web3, DIMO intră pe o piață existentă înarmată cu instrumente avansate și cu potențialul de a obține un rezultat generațional.

FAPTE AMUZANTE

• 37 de mașini conectate în rețea au parcurs 2.8 milioane de mile săptămâna trecută
• Tesla este cea mai conectată mașină la 27% - Ford și BMW sunt pe locul 2 și 3
• Partenerii ecosistemului au procesat 2,738 de tranzacții în rețea
• 55% dintre portofelele conectate dețin 100% din DIMO pe care le-au primit
• Modelele din 2023 sunt cele mai conectate de epocă... apoi 2021, 2022 și 2020...
• Tesla Model 3 este cel mai conectat model
• 98% dintre portofelele cu dețineri în $DIMO câștigă recompense
• În medie, utilizatorii au fost recompensați cu peste 1,250 USD anul trecut

# # #

Declinare a răspunderii: Opiniile exprimate aici sunt cele ale personalului CoinFund Management LLC („CoinFund”) citat și nu sunt opiniile CoinFund sau afiliaților săi. Anumite informații conținute aici au fost obținute din surse terțe, care pot include companii de portofoliu de fonduri gestionate de CoinFund. Deși este luat din surse considerate a fi de încredere, CoinFund nu a verificat în mod independent astfel de informații și nu face nicio declarație cu privire la acuratețea durabilă a informațiilor sau adecvarea lor pentru o anumită situație.

Acest conținut este furnizat doar în scop informativ și nu ar trebui să fie bazat pe consiliere juridică, de afaceri, de investiții sau fiscală. Ar trebui să vă consultați propriii consilieri cu privire la aceste aspecte. Referințele la orice titluri de valoare sau active digitale au doar scop ilustrativ și nu constituie o recomandare de investiții sau o ofertă de a oferi servicii de consiliere în materie de investiții. În plus, acest conținut nu este direcționat și nici nu este destinat utilizării de către niciun investitor sau potențial investitor și nu poate fi bazat în nicio circumstanță atunci când se ia o decizie de a investi într-un fond gestionat de CoinFund. O ofertă de investiție într-un fond CoinFund va fi făcută numai prin memoriul de plasament privat, acordul de subscriere și alte documente relevante ale oricărui astfel de fond și trebuie citită în întregime. Orice investiții sau companii de portofoliu menționate, menționate sau descrise nu sunt reprezentative pentru toate investițiile în vehicule gestionate de CoinFund și nu poate exista nicio asigurare că investițiile vor fi profitabile sau că alte investiții realizate în viitor vor avea caracteristici sau rezultate similare. La adresa https://www.coinfund.io/portfolio.

Diagramele și graficele furnizate în interior au doar scop informativ și nu trebuie să se bazeze pe acestea atunci când se ia vreo decizie de investiție. Performanța trecută nu indică rezultatele viitoare. Conținutul vorbește doar de la data indicată. Orice previziuni, estimări, previziuni, obiective, perspective și/sau opinii exprimate în aceste materiale pot fi modificate fără notificare și pot diferi sau pot fi contrare opiniilor exprimate de alții. Această prezentare conține „declarații prospective”, care pot fi identificate prin utilizarea terminologiei prospective, cum ar fi „poate”, „va”, „ar trebui”, „așteaptă”, „anticipă”, „proiectează”, „estima”, „intenționează”, „continuă” sau „crede” sau negative ale acestora sau alte variații ale acestora sau terminologie comparabilă. Datorită diferitelor riscuri și incertitudini, evenimentele sau rezultatele reale pot diferi în mod semnificativ și negativ de cele reflectate sau avute în vedere în declarațiile prospective.