Tot ce trebuie să știe proprietarii de vehicule electrice despre problemele cu vremea rece și sfaturi pentru a maximiza autonomia de rulare - Autoblog

Tot ce trebuie să știe proprietarii de vehicule electrice despre problemele cu vremea rece și sfaturi pentru a maximiza autonomia de rulare – Autoblog

Marca temporală: 26 ianuarie 2024 1:30
Nodul sursă: 3084934

Din păcate, vremea de iarnă este o provocare pentru experiența deținerii unui vehicul electric. Există probleme tipice precum drumurile alunecoase, spălarea zăpezii de pe mașină, volanele reci și prostia generală a celorlalți șoferi. Dar există, de asemenea, câteva puncte de durere unice, legate în mod special de autonomie și încărcare EV. Dacă este prima ta iarnă într-un EV sau dacă ești proprietar de EV care se mută într-un climat mai rece, iată lucrurile despre care ar trebui să știi masini electrice si vreme rece.

Vremea rece scade EV domeniul de conducere

Este o realitate nefericită că mașina ta electrică pur și simplu nu va merge atât de departe cu o singură încărcare când este rece, precum va merge la temperaturi mai calde. Conform Consumer Reports, mașinile își pierd aproximativ 25% din autonomie din cauza temperaturilor scăzute în timpul condusului normal sau chiar mai mult dacă vă opriți între încărcări, forțând masina si bateria să se încălzească din nou. Pe lângă practicile obișnuite de conducere care ajută la economisirea combustibilului, există câteva lucruri pe care le puteți face mai departe cu o încărcare, chiar și la temperaturi de îngheț.

Sfaturi pentru a maximiza EV practice în frig

Optați pentru o pompă de căldură atunci când cumpărați un vehicul electric. Dacă locuiți într-o zonă în care știți că vă veți confrunta cu temperaturi mai scăzute pentru o parte a anului, multe vehicule electrice oferă o pompă de căldură ca echipament standard sau opțional. O pompă de căldură atrage căldura din mediul înconjurător (da, chiar și pe vreme rece) pentru a ajuta la menținerea caldă a pasagerilor, reducând cantitatea de energie necesară pentru controlul climatului, crescând astfel autonomia.

Parcați în interior atunci când este posibil. Un garaj este grozav. Un garaj încălzit este și mai bun. Cu cât ești mai aproape acumulator se menține la temperatura ideală - aproximativ 60 până la 85 de grade Fahrenheit - cu atât mai bine, dar chiar și 40 de grade este mai bine decât 20. Dacă nu este disponibil un garaj, parcarea la soare și ferit de vânt vă va ajuta puțin.

Țineți mașina în priză înainte de a conduce. Acest lucru vă permite să faceți două lucruri care vă vor ajuta la distanță. În primul rând, vă va menține bateria caldă până când o deconectați. Depinde de masina ta sau de casa ta încărcător, ați putea chiar să setați o oră de plecare, care vă va precondiționa bateria pentru călătoria dvs. Conectarea vă permite, de asemenea, să...

Încălzește cabina înainte de a pleca. Dacă interiorul dvs. este deja la o temperatură confortabilă când este complet încărcat, nu va trebui să folosească această energie suplimentară pentru a încălzi cabina în timp ce conduceți. Porniți mașina și lăsați cabina să se încălzească înainte de a deconecta priza sau utilizați o aplicație de la distanță sau un program de plecare, dacă este disponibil, pentru a avea lucrurile gata.

Strânge laolaltă. Ca o ultimă soluție, dacă ești cu adevărat îngrijorat de raza ta de acțiune sau obsesiv de eficiență, îmbrăcarea călduroasă îți va permite să menții temperatura setată mai scăzută și să fii confortabil fără a fi nevoie să folosești scaune încălzite sau volan. Detestăm totuși să recomandăm această tactică, deoarece este un sacrificiu pe care nu ar trebui să-l faci când trăiești cu un EV, iar recomandările anterioare ar trebui să fie suficient de eficiente.

EV încărcarea durează mai mult la frig

Cu cât este mai rece, cu atât este mai lentă reacția chimică a bateriei cu litiu-ion care îi permite să accepte o încărcare. La încărcare EV6 nostru pe termen lung iarna, de exemplu, am face des vezi apogeul la o rată de încărcare mult mai mică decât era capabilă de obicei mașina și încărcătorul. Asta înseamnă doar că opririle tale la stația de încărcare vor dura mai mult. Există totuși pași pe care îi puteți lua pentru a obține o experiență mai bună de încărcare a vehiculelor electrice de iarnă.

Cum să încărcați vehiculele electrice pe vreme rece

Dacă poți, din nou, parchează-ți mașina în interior. Un garaj încălzit este ideal, dar orice îl va menține chiar și puțin mai cald va face diferența.

Folosiți încărcarea de nivelul 2 acasă. Majoritatea proprietarilor de vehicule electrice vor instala oricum un încărcător de nivel 2 sau o priză de 240 de volți acasă, deoarece pur și simplu încarcă mașina mult mai rapid decât folosind o priză standard de 120 de volți.

Planificați din timp călătoriile mai lungi. Dacă va trebui să vă opriți la o stație de încărcare pe drumul către destinație, bugetați timp suplimentar pentru călătorii. Cu o autonomie redusă, va trebui să încărcați mai des, iar acele opriri de încărcare vor dura mai mult. Dacă plănuiești pentru asta, îți va face călătoria mai ușoară. Unele vehicule electrice au planificatoare de rute încorporate care vă pot indica când și unde ar trebui să încărcați pe parcurs și vă pot naviga către ele, pentru a economisi cel mai mult timp.

Utilizați o funcție de precondiționare, dacă mașina dvs. are una. Dacă intenționați să vă opriți la un încărcător public, mașina dvs. poate încălzi bateria la o temperatură optimă pentru a încărca mai repede. Acest lucru, desigur, va folosi mai multă energie în timp ce conduceți la încărcător, dar veți compensa cu o rată de încărcare mai rapidă, deoarece mașina nu va trebui să petreacă timp pentru a aduce bateria la încărcarea ideală. temperatura odată conectată. Verificați manualul proprietarului și meniurile de infotainment pentru a vedea dacă mașina dvs. are această funcție.

Păstrați bateria peste 20%. Așa cum nu doriți să rămâneți blocat cu un rezervor de benzină gol, nu doriți să rămâneți fără încărcare în drum spre o stație de încărcare (care sunt în general mai puține și mai departe de benzinărie). Este o problemă de siguranță, dar, de asemenea, bateria dvs. se încarcă mai rapid atunci când este între 20% și 80%.

Ce spun producătorii auto?

Cele de mai sus sunt sfaturi generale bune pentru iarnă, dar diferite mărci de mașini ar putea avea mai multe sfaturi specifice vehiculelor electrice pe care le vând, fie că este vorba despre detalii despre seturile lor de caracteristici sau despre cele mai bune practici pentru autonomie și confort. Iată ce spun câțiva dintre ei.

Tesla include detalii în manualele proprietarului, care sunt disponibile online. De exemplu, cel Manual Tesla Model 3 vă ajută să programați dezghețarea înainte de plecare, ce să faceți dacă portul de încărcare sau mânerele ușii îngheață și ce înseamnă indicatorul luminos al bateriei rece. De asemenea, recomandă menținerea mașinii în priză atunci când nu este utilizată.

vad, care face Mustang Mach-E și Ford F-150 Lightning VE, are un videoclip care oferă sfaturi despre încărcare pe vreme rece. Se recomandă parcarea într-un garaj, menținerea acestuia în priză și utilizarea funcțiilor de precondiționare și oră de plecare incluse ale vehiculului pentru a extinde autonomia.

Porsche, care face Taycan, a un articol cu informatii de la un vehicul electric inginer cu explicații despre motivul pentru care gama suferă iarna, risipind unele mituri despre vehiculele electrice în acest proces. Acesta explică faptul că toate vehiculele sunt mai puțin eficiente în frig, dar vehiculele electrice nu au avantajul de a folosi cantitatea masivă de căldură reziduală de la motor pentru a încălzi cabina. Se discută, de asemenea, beneficiile unei pompe de căldură și ce trebuie să faceți dacă trebuie să lăsați vehiculul în frig timp de câteva săptămâni.

Dacă aveți îndoieli, consultați manualul de utilizare pentru informații despre caracteristicile pentru iarnă pe care le poate avea mașina dvs.

Timestamp-ul:

Mai mult de la AutoBlog