Junkyard Gem: 2008 Mitsubishi i

YORK, Anglia — Vehiculul electric principal este încă puțin prea tânăr pentru a fi ușor de găsit în cimitirele de mașini pe care le frecventez (deși eu avea documentat câteva, inclusiv Toyota’s RAV4-based competitor to the GM EV1), but I remain hopeful that I’ll run across a discarded Mitsubishi i-MiEV în timpul călătoriilor mele la depozitul de vechituri. Acest lucru ar putea fi dificil, deoarece Mitsubishi a vândut puțin peste 2,000 de exemplare mașina kei electrificată cu rază scurtă de acțiune în Statele Unite înainte întrerupându-și vânzarea aici in 2016. However, I managed to find one of the i-MiEV’s gasoline-fueled brethren in a knacker’s yard across the Atlantic: Mitsubishi i.

Da, am călătorit în nordul Angliei în ianuarie, cu scopul principal de a vizita unul dintre numai două depozite în stil american cu autoservire în Marea Britanie (that’s what they call them over here): the U-Pull-It în York, care este deținut de cu sediul în Dallas Acțiune. You’ll be seeing many vehicule casate interesante din acea călătorie prea scurtă, așa că asigurați-vă că check-in aici în mod regulat.

I (ar trebui să existe un tratat internațional care să interzică utilizarea unei singure litere mici ca denumire pentru un model de vehicul, precum și vehicule cu semne de punctuație în numele lor) a fost construit între anii model 2006 până în 2013. Se presupune că numele său se referă la the pronunciation for the Japanese word for “love.” Pentru a ne intalni standardele kei în țara sa natală, a fost echipat cu un motor montat în spate, care deplasa doar 0.659 litri.

Se pare că i-ul alimentat cu combustie internă a fost construit doar în configurația cu volanul pe dreapta, așa că Mitsubishi a limitat exporturile către locurile care circulă pe stânga, cum ar fi Hong Kong, Singapore și Regatul Unit. MSRP pentru un nou 2008 i în Marea Britanie a fost de 9,084 GBP sau aproximativ 14,173 GBP dupa inflatie (that’s about $17,992 in 2024 dollars).

It seems that the i was just too weird-looking and too slow to appeal to many British car shoppers. Today’s Junkyard Scrapyard Gem a fost unul dintr-un simplu 303 exemple de Mitsubishi i exportate în Europa.

I era disponibil doar cu o transmisie automată cu patru trepte.

The engine compartment refused to open, and I grew tired of beating up my frozen fingers trying to force it open in the 29°F chill of North Yorkshire on a January morning … so here’s the best shot of the turbocharged DOHC trei-banger I was able to get. That’s 63 horsepower on tap, which results in about the same power-to-weight ratio as the 1996 Subaru Sambar Dias II Maleza Super Charger that is actualul meu șofer zilnic din Colorado (it’s on the pokey side but can manage freeway speeds well enough).

Problema cu odometrele electronice pentru dvs cutezător cautator pentru citiri ale contorului de kilometraj mare este că trebuie power up the vehicle’s ECM pentru a-și afișa citirile finale. Din fericire, angajații de la U-Pull-It York au amabilitatea să facă fotografii cu manometre cu contactul pornit în timp ce procesează noile sosiri, așa că putem vedea că această mașină avea 50,803 mile pe ceas când un fender-bender a luat-o de pe stradă.

The i-MiEV went into production in 2009, and left-hand-drive versions were built for export. Here’s the one intrat de Mitsubishi la Pikes Peak International Hill Climb din 2012, care a fost stoc cu excepția echipamentului de siguranță (a terminat pe locul șase la clasa Vehicule Electrice, cu un timp de 15 minute și 10.557 secunde).

Versiunea alimentată cu electroni a i a rămas în producție timp de opt ani după perdele pentru arzătorul cu gaz, cu aproape 30,000 vândute în întreaga lume. A fost i-ul inovator (a nu fi confundat cu il flămând i) that opened the door for those cars, so I’m proud to have found an example of this bit of automotive history.

Cu muzică de Yumi Matsutoya.

Toyota a subliniat forma de ou a duba Estima (cunoscut ca la Previa aici) în publicitatea sa JDM cu un deceniu mai devreme, but that didn’t stop Mitsubishi from doing the same with the i.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
• PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.autoblog.com/2024/02/02/junkyard-gem-2008-mitsubishi-i/