Tendințe ale inventarului din ianuarie: prețurile anunțate în scădere, o exces de pick-up de dimensiune completă și aplatizarea vehiculelor electrice

Republicat de Platon

Urmaritori: 0

Datele de inventar publicate cu amănuntul pentru ianuarie 2024: S&P
Global Mobility oferă următoarea piață de vehicule noi din SUA
perspective:

Stocurile generale ale industriei

Listări disponibile de inventar de dealeri de vehicule noi pentru SUA
piața a continuat să crească la sfârșitul lunii decembrie. Un constant
creșterea în creștere a stocurilor anunțate a continuat de atunci
august, iar acum se ridică la 2.45 milioane de vehicule.

Desigur, vânzările sunt și ele în creștere. Dar complotând
creșterea stocurilor de la an la an, comparativ cu vânzările de la an la an
creștere, arată că, raportat la volum, stocurile sunt în creștere cu 30%.

Pe măsură ce stocurile cresc, prețurile listate și MSRP-urile medii sunt
scăderea – semnalizarea producătorilor de automobile construiesc modele mai mici. Dar
de asemenea, numărul de vehicule cu prețuri afișate mai jos
MSRP crește constant. La sfârșitul lunii noiembrie, media
reducerea anunțată a fost de 2,742 USD; la sfârşitul lui decembrie, avea
a crescut la 3,030 USD (dublu față de nivelul din decembrie 2022). Si asta e
prețul anunțat înainte de negocieri sau ascuns
stimulente de la fabrică la distribuitor – cum ar fi bonusuri de volum la trepte –
sunt luate în considerare.

Reducere medie de la MSRP

Ce segmente de vehicule sunt fierbinți și nu?

Poate cel mai inundat segment major, raportat la vânzări, este
cel al pickup-urilor full-size (mai multe despre asta mai jos). Între timp, cel
Segmentul SUV-urilor compacte are cel mai mare inventar – dar este în conformitate cu
creșterea generală a industriei – și cu înregistrările care fredonează
aproximativ 200,000 pe lună, segmentul C-SUV se potrivește cu raportul ideal
aprovizionare pentru două luni.

În ceea ce privește segmentele în care s-ar putea argumenta, nu sunt suficiente
inventar, mașina compactă, pickup compact, SUV compact de lux și
Segmentele SUV-urilor de dimensiuni normale sunt strânse pe unitățile afișate în dealer
inventarele.

Prea multe camionete mari?

Camionul de dimensiuni mari este un generator cheie de profit pentru Detroit 3.
Dar când prea mulți sunt pe podelele showroom-ului, se întâmplă reduceri profunde
într-o grabă. La sfârșitul lunii decembrie, erau 307,000 de mari dimensiuni
pickup-uri disponibile, în creștere de la 229,000 în aceeași perioadă a anului trecut.
Între timp, MSRP-ul mediu a sfidat tendința industriei,
crescând la 63,000 USD, de la 59,300 USD în decembrie 2022 și 55,400 USD la
începutul anului 2022. Dar analiza S&P Global Mobility constată
reducerile promovate au crescut constant pe tot parcursul anului 2023, cu
4,740 USD reducere medie curentă.

MSRP mediu și preț de listă, camioneta de dimensiuni mari

Cine își reduce prețurile mari de ridicare? Dealeri Ram, cu 75% din
unități anunțate de dealer sub MSRP. Reducerea medie este de asemenea
considerabil mai mult decât cel al pachetului strâns de Chevrolet, GMC și
Vad. Dar chiar și Toyota face reduceri. Luare fierbinte? Există o mulțime de
inventar acolo... ar putea veni oferte.

Reducere medie de la MSRP, camioneta de dimensiuni mari

Câmpul de luptă pentru pickup-uri de dimensiuni medii se profilează?

În mod tradițional, Toyota își depășește concurenții de camioane de dimensiuni medii
la indemana. Dar cu
Tacoma 2024 reproiectat în modul de accelerare din fabrică și, de asemenea, în
cerere mare, stocurile au scăzut în trimestrul al patrulea. La
la sfârșitul lunii decembrie, au fost mai puține Tacoma în dealer anunțate
inventar decât Jeep Gladiator sau Nissan Frontier. În timp ce Toyota
Dealerii se chinuie să găsească unități, ar putea dealerii Jeep și Nissan să le confisce
asupra oportunităţii de a cuceri consumatorii care abia așteptați noul Tacoma?

Inventare de camionete de dimensiuni medii

Stabilizarea stocurilor de vehicule electrice

După ce a crescut în cea mai mare parte a anului 2023, sfârșitul lunii decembrie a marcat
prima scădere a inventarului din tot anul pentru Mustang Mach-E de la Ford. Dar
cu Ford vânzând mai puțin de 5,000 de Mach-E într-o lună, tot acolo
este întârziere considerabilă. O poveste mai grea de spus este F-150 Lightning,
care, în ciuda reducerii producției, a crescut stocul de la 3,200
unități în august până la 13,000 la sfârșitul lunii decembrie. Cel puțin Ford este
acum vând versiuni inferioare; MSRP mediu Lightning este
aproximativ 74,000 de dolari, în timp ce în decembrie 2022 a avut o medie
MSRP de 80,000 USD plus o primă de 8,000 USD.

Alți producători își ajustează stocurile de vehicule electrice la
recunoaște realitățile pieței. Cele mai multe inventare EV – VW ID4 și
Hyundai Ioniq, pentru a numi doi lideri – s-au echilibrat și sunt
bâjbâind între 3,000 și 5,000 de unități pentru ultimul trimestru
sau două, ținând pasul cu vânzările. Singurul alpinist adevărat este
Chevrolet Bolt EV/EUV, dar dealerii Chevy adaugă și mai multe
reduceri la EV compact. Întrebarea cheie încă de răspuns:
Observăm vânzări de vehicule electrice suprimate din cauza lipsei de inventar sau a
lipsa cererii?