Masterul meu Cranfield; MSc în dinamică aerospațială

Bună ziua, mă numesc Begoña Diez, sunt din Spania și mi-am terminat recent masterul în dinamică aerospațială. Acest curs mi-a îmbunătățit considerabil cunoștințele în aerodinamică și dinamica zborului și aș dori să vă împărtășesc experiența mea la acest curs.

Acum am o mai bună înțelegere a aerodinamicii datorită modulelor precum Compressible Flow, Introduction to Transonic Flow și Experimental Aerodynamics. Datorită accesului la facilitățile Tunelului de vânt din campus, oferite tuturor studenților de la Master în Aerospace Dynamics, am putut să înțeleg și să evaluez proprietățile fluxului de aer prin intermediul diferitelor teste experimentale efectuate în diferitele Tuneluri de vânt. Am reușit să dobândesc experiență în dinamica zborului și controlul zborului, deoarece majoritatea modulelor pe care le-am selectat erau legate de acest domeniu al ingineriei aerospațiale. Datorită modulelor precum Principiile dinamicii zborului, Modelarea și simularea vehiculelor aeriene, Calitățile și controalele zborului, Sistemele de control și Sistemul de control multivariabil, am putut continua să-mi cresc cunoștințele despre dinamica zborului și comenzile de zbor. În timpul modulului Metode experimentale de zbor am avut șansa de a efectua diferite teste de zbor în Aeronava Jetstream 31 de la Universitatea Cranfield, care a fost o experiență incredibilă pentru toți studenții.

Toate modulele mi-au permis să reușesc în proiectul meu de cercetare individuală despre dezvoltarea sistemului de control al zborului și evaluarea calităților de manipulare pentru un vehicul de mobilitate aerian urbană E-VTOL.

Am avut plăcerea de a cerceta despre vehiculele aeriene revoluționare Urban Air Mobility, care conduc în prezent numeroase proiecte de cercetare de succes. Această nouă metodă de transport aerian s-a dezvoltat atât de mult în ultimii ani, încât unele companii sunt deja în proces de testare în zbor și certificare pentru aceste vehicule. Din punctul de vedere al Proiectului meu de cercetare individuală, a fost o provocare, deoarece nu au existat multe proiecte de cercetare și lucrări legate de acest nou sistem de vehicule aeriene. Prin urmare, a fost dificil să începi să lucrezi la ceva fără documentație suficientă. În plus, din cauza situației de pandemie de Covid-19, a trebuit să adopt modalități inovatoare de a comunica cu supervizorul meu pentru a cerceta și a rezolva probleme pe parcurs.

În cele din urmă, după o perioadă lungă de muncă asiduă, am reușit să dezvolt sistemul de control al zborului pentru vehiculul UAM datorită ajutorului supervizorului meu și a cercetătorilor din cadrul echipei Flight Dynamics. Am avut șansa să testez modelul în simulatorul de sistem viitor al Rolls-Royce, care se află în Centrul de Cercetare pentru Integrare Aerospațială.

A fost o oportunitate grozavă să pot folosi astfel de instrumente inovatoare pentru proiectul meu de cercetare individuală pentru a valida modelul și sistemul de control al zborului pentru vehiculul UAM. În plus, am avut șansa să efectuez simulări de teste de zbor cu doi piloți de la Centrul National de Laborator Zbor.

Sunt foarte recunoscător Universității Cranfield și Rolls-Royce pentru că mi-au oferit șansa de a folosi această instrumentare de înaltă tehnologie pentru Proiectul meu de cercetare individuală, care nu ar reuși fără facilitățile și instrumentele menționate anterior.

Una peste alta, sunt foarte fericit că am luat decizia de a studia Masteratul în Dinamica Aerospațială – nu numai datorită experienței și cunoștințelor academice pe care le-am dobândit, ci și pentru că toți oamenii pe care i-am întâlnit au făcut anul acesta de neuitat.

Aflați mai multe despre MSc în dinamică aerospațială

Source: https://blogs.cranfield.ac.uk/aerospace/my-cranfield-msc-aerospace-dynamics-msc?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=my-cranfield-msc-aerospace-dynamics-msc