Bătălia pentru Bali: ACCC se aliază cu Virgin pentru o concurență sporită

Vine după Qantas aplicat guvernului pentru a opera servicii suplimentare către populara insulă de vacanță în noiembrie, înainte ca Virgin să răspundă cu o contraofertă.

IASC trebuie acum să decidă un câștigător, deoarece nu există suficientă capacitate pentru a servi ambițiile ambelor companii aeriene.

Qantas dorește să înceapă servicii zilnice Jetstar între Cairns–Melbourne–Denpasar și trei zboruri pe săptămână între Adelaide–Perth–Denpasar folosind noua sa flotă de A321LR.

Virgin, între timp, plănuiește două servicii zilnice de la Gold Coast și Adelaide la Bali, ambele prin Perth, pe 737-800s.

Directorul general al ACCC, Katie Young, a spus că acordarea de zboruri către Virgin ar fi mai favorabilă concurenței, Perth-Denpasar fiind primul serviciu internațional al Virgin de pe coasta de vest de la pandemie.

„Această propunere ar introduce competiția australiană între Perth și Denpasar, precum și ar reduce dominația Jetstar asupra serviciilor dintre Adelaide și Denpasar. De asemenea, ar introduce competiția pentru conexiunile interne între Gold Coast și Perth”, a scris Young.

„ACCC anticipează că această nouă competiție va avea ca rezultat rezultate mai bune pentru pasageri prin prețuri mai mici și servicii îmbunătățite.”

Jetstar este în prezent singurul transportator australian care zboară între Perth și Denpasar, ceea ce face de aproximativ trei ori pe zi, iar propunerea Qantas i-ar oferi încă cinci zboruri pe săptămână; în contrast, Virgin ar opera 14 zboruri pe săptămână între cele două destinații.

Young a spus că o distribuție mai largă a capacității ar promova o concurență mai mare pe rutele Australia-Indonezia decât „un singur transportator [furnizează] o proporție mare din capacitatea disponibilă”.

„O alocare suplimentară de capacitate către Jetstar ar crește nivelul de concentrare a capacității în rândul furnizorilor australieni de servicii de pe rută”, a scris ea.

„Jetstar a operat cel mai mare număr de locuri între Australia și Indonezia în anul care sa încheiat în septembrie 2023, cu 43.4%.

„Grupul Qantas împreună – care cuprinde atât Jetstar, cât și Qantas – a operat 54.8% din locurile de pe rută. În schimb, Virgin Australia a operat 14.7% din locuri în această perioadă.”

În plus, Young susține că consumatorii ar avea mai multe opțiuni pentru zborurile Bali datorită cabinelor cu trei clase ale Virgin și programului de loialitate concurent.

„În timp ce mulți pasageri ar putea prefera oferta de produse Jetstar cu accent pe tarife reduse, alții pot prefera oferta de produse Virgin Australia, inclusiv locuri pentru clasa business și Economy X, sau pot fi atrași în alt mod de Virgin Australia din cauza apartenenței la programul de călători frecvent Velocity, " ea a scris.

„Propunerea lui Virgin Australia ar avea ca rezultat ca mai mulți oameni să aibă de ales între aceste oferte de produse.”

Amandoua TWU si FAAA au susținut și Virgin față de Jetstar, argumentând că utilizarea de către Virgin a echipajelor din Australia ar oferi mai multe locuri de muncă pentru lucrătorii locali.