Dezastrul de pe Coasta de Aur a terminat performanța lui Bonza din decembrie

Potrivit CEO-ului Tim Jordan, problemele OTP au fost rezultatul „întârzierilor bine mediatizate” în obținerea aprobării de reglementare pentru ca aeronavele Flair închiriate în mod umed să opereze în afara Coastei de Aur, ceea ce a forțat transportatorul low-cost să anulați toate zborurile din a treia bază până la CASA a dat lumina verde pe 19 decembrie.

„De la primirea aprobărilor necesare, am observat o îmbunătățire substanțială a performanței, cu OTP din ianuarie la 76% și anulări din ianuarie la 1.66% la 21 ianuarie 2024. Când ne uităm la decembrie, dacă izolăm performanța Gold Coast, Rata noastră de anulare pentru restul rețelei noastre a fost de 3.75%”, a spus Jordan într-un comunicat.

Rezultatul a fost departe de cifrele lui Bonza din noiembrie, care l-au văzut împărtășește coroana cu Rex pentru cea mai bună performanță la timp în prima sa lună de participare la datele de urmărire BITRE.

„În lunile anterioare deschiderii bazei Gold Coast, am avut rezultate excelente, octombrie marcând o rată de anulare de 0.3%, septembrie 0% și august 0.6%”, a spus Jordan.

„Lucrăm să revenim la aceste cifre, sau mai bune, și să oferim clienților noștri tipul de serviciu pe care îl merită și cu care putem fi cu toții mândri.”

Două aeronave Flair 737 MAX 8 închiriate în mod umed – C FLKC și C-FLHI – operează acum servicii din Gold Coast, permițând celor patru MAX 8 ale lui Bonza să continue să zboare pe restul rețelei sale, inclusiv servicii de la celelalte două baze ale sale de la Melbourne și Coasta Soarelui.

Lansarea serviciilor Bonza de la Gold Coast la Darwin, care urmau să înceapă pe 2 ianuarie după ce au fost împins înapoi din cauza întârzierii în aprobarea CASA, au fost amânat din nou până la 19 martie din cauza constrângerilor de capacitate.

Acordul cu Flair, cu sediul în Canada, care este deținut și de compania-mamă a lui Bonza, 777 Partners, este un aranjament reciproc care în cele din urmă îl va vedea pe Bonza să-și trimită avioanele și echipajele pentru a deservi rutele Flair atunci când are o flotă proprie suficient de mare.

Bonza așteaptă o a cincea MAX 8, „Matilda”, să sosească la începutul acestui an.