Toyota ucide Camry V6 și TRD pentru 2025

A noua generație 2025 Toyota Camry tocmai a debutat cu câteva modificări semnificative ale grupului de propulsie. Pentru prima dată, Camry este disponibil exclusiv ca hibrid cu patru cilindri. Asta înseamnă că, pentru moment, vechiul V3.5 de 6 litri pe care îl cunoaștem și îl iubim a dispărut. De asemenea, lipsește din gama modelul sportiv TRD.

Toyota a oferit o opțiune de motor V6 la Camry de zeci de ani. Modelul de a treia generație a introdus modelul cu șase cilindri în SUA pentru anul model 1988. Acest motor de 2.5 litri producea aproximativ 153 CP, în timp ce motorul de bază de 2.0 litri cu patru cilindri la acea vreme avea doar aproximativ 114 CP. De atunci, V6 a fost un pilon de bază în gama Camry.

11 Fotografii

Acest lucru s-a schimbat pentru 2025. Cilindru cu patru cilindri de 2.5 litri asistat de hibrid produce 225 CP la roțile din față sau 232 CP cu tracțiune integrală — mult sub cei 6 de ponei ai V-301-ului.

Cand Motor1 a contactat Toyota în legătură cu absența lui V6, un purtător de cuvânt ne-a spus că comunicatul de presă includea „toate clasele și trenurile motoare din anul model 2025”. Deși această declarație nu a eliminat posibilitatea ca modelul cu șase cilindri să revină în viitor, ca în 2026, un purtător de cuvânt separat Toyota ne-a spus că „V6-ul este gata”, ceea ce pare mai definitiv.

Situația este similară pentru Trim TRD axat pe performanță. Acea ornamentă lipsea în mod evident din lansarea modelelor 2025. Camry TRD a fost mai mult un pachet cosmetic și de manevrabilitate decât un model real de performanță, oferind suspensii mai rigide și un aspect sportiv, dar fără modificări ale grupului de propulsie.

Dacă doriți un Camry 2025 cu aspect mai rău, XSE este cea mai bună alegere dintre nivelurile de echipare disponibile. Vine standard cu vopsea în două nuanțe și jante de 19 inchi. Cumpărătorii pot alege o schemă de culori în două tonuri, cu un acoperiș Midnight Black Metallic și o caroserie Ocean Gem, Wind Chill Pearl, Heavy Metal sau Supersonic Red.

În ceea ce privește puterea suplimentară care lipsește de la V6-ul care nu mai este disponibil, există un alt grup motopropulsor în arsenalul Toyota care ar putea afecta întregul. Când și dacă va veni timpul pentru un Camry mai rapid, ne imaginăm că va folosi grupul propulsor Hybrid Max turbo de la Crown. Acesta combină un patru cilindri turbo de 2.4 litri cu un motor electric pe puntea spate pentru a produce 340 CP. Dacă se întâmplă asta, poate că nu vom rata V6 până la urmă.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
• PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.motor1.com/news/696259/toyota-camry-v6-and-trd-dead/