Demontarea motorului Chevy Turbo arată de ce lichidul de răcire și uleiul nu ar trebui să se amestece niciodată

Nu toate motoarele sunt egale când vine vorba de fiabilitate. Unele dintre ele pot alerga peste un milion de mile, iar altele au defecte fatale care le fac să țină bombe cu ceas. Motorul „LUV” turbo de 1.4 litri de la Chevrolet Cruze iar Sonic este un motor foarte problematic. Lăsați acest videoclip de demontare să vă arate de ce.

Chiar înainte de a-l deschide, este clar că acest motor are o poveste de spus. Există un autocolant pe el de la o curte de salvare cu autoservire și piese noi pentru admisie, capacul supapei și pompa de apă. Acest lucru sugerează că moara a scos un Cruze sau Sonic junk și apoi a primit ceva întreținere înainte de a intra într-o altă mașină.

Scoaterea capacului supapei dezvăluie prima problemă majoră cu acest motor. Lichidul de răcire s-a amestecat cumva cu uleiul creând o substanță cu aspect cremos de „milkshake interzis”. Apa a provocat formarea de rugină pe arborii cu came și culbutorii, făcându-le mai utile decât fier vechi.

În timp ce pompa de apă este nouă, cineva a instalat-o greșit. Din anumite motive, persoana a folosit două garnituri și a folosit adeziv pentru a o lipi, stricând o piesă perfect bună.

Scoaterea chiulasei dezvăluie o fisură între o supapă și deschiderea bujiei. Ah, și capul este deformat. Dacă acesta ar fi de la un vehicul mai exotic, un proprietar ar putea solicita unui mașinist să rezolve problemele, dar munca ar costa mai mult decât valorează piesa pentru acest motor.

Există și mai multe probleme pe măsură ce demontarea continuă. Există mult ulei contaminat cu apă în tigaie. Fustele pistonului au multă uzură și există daune corespunzătoare în cilindri.

Eric de la Fac Mașini Channel suspectează că acest motor a funcționat doar pentru o perioadă scurtă de timp cu ulei contaminat cu apă. Ar fi fost mai multe pagube dacă lucrurile ar fi fost așa pentru o perioadă mai lungă.

Eric nu recomandă cumpărarea unei mașini cu acest motor turbo de 1.4 litri, deoarece există atât de multe probleme cu ele. Nici asta nu este doar părerea lui. Există fire de forum care povestesc povești de groază cu acest motor.

A scris o persoană de pe Reddit: „Am făcut întreținere preventivă în mod regulat și cu siguranță la program. Acest motor scurge totul în cele din urmă, așa că nu l-aș recomanda nimănui. Fost proprietar al lui 2012 Cruze 1.4. În fiecare weekend a fost petrecut schimbând piesele lichidului de răcire, îmi doresc, schimbând capacul supapei sau instalând kitul de reparare PCV.”

Un utilizator pornit a scris Cruze Talk: „În prezent sunt la 67k și am înlocuit o pompă de apă și un turbo. Nu am încredere în viața celui de-al doilea turbo. Am și transmisia manuală, așa că sper să o pot înlocui și cu peste 70k. Plănuiesc să renunț la acest Cruze la sfârșitul garanției mele extinse. Mașină distractivă, dar nu am încredere în ea.”

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
• PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.motor1.com/news/700685/chevy-sonic-cruze-one-point-four-liter-engine-teardown-video/