Mitsubishi a avut o schimbare manuală cu mai mult de șase trepte înainte de a fi cool

Mitsubishi a avut o schimbare manuală cu mai mult de șase trepte înainte de a fi cool

Marca temporală: 19 decembrie 2023, ora 11:46
Nodul sursă: 3028670

Toyota face furori cu recentul său brevet pentru un transmisie manuală simulată în vehicule electrice cu până la 14 rapoarte. În timp ce această inovație învârte capetele și promite să ofere rezultate angajare la volan, merită remarcat că Mitsubishi avea o transmisie manuală cu mai mult de șase trepte înainte de a deveni cool. Intră în transmisia Super Shift, dezvoltată de Mitsubishi la sfârșitul anilor 1970, cu o manuală cu opt trepte cu aranjament 4×2.

Cutia de viteze, cunoscută și sub denumirea de Twin-Stick, a apărut ca o transmisie manuală, care a luat naștere dintr-un standard cu patru trepte, conceput pentru prima generație Mitsubishi Mirage. Cu toate acestea, cutia de viteze inovatoare cu opt trepte avea un selector unic cu două trepte înaltă-joasă. Montarea transmisiei sub motor a necesitat o abordare creativă a transferului de putere, ceea ce a condus la încorporarea unui arbore suplimentar „în gol”. Acest arbore a evoluat într-o cutie de viteze separată cu două trepte controlată de o manetă secundară de schimbare alături de maneta principală a schimbătorului de viteze din interiorul cabinei.

Transmisie Mitsubishi Twin Stick

Rezultatul a fost o transmisie cu un mecanism convențional de schimbare a modelului H cu patru trepte, sporit de un selector suplimentar înalt-jos cu două trepte. Acest lucru a dublat efectiv numărul de trepte, oferind șoferilor opt viteze de înainte impresionante. În mod remarcabil, transmisia Super Shift a permis și utilizarea selectorului cu două trepte în marșarier, ducând la existența a două trepte de marșarier. La majoritatea mașinilor, selectorul a fost etichetat ca Putere pentru gama inferioară și Economie pentru gama superioară, cu un sistem de lumini de bord indicând modul selectat.

În timp ce cutia de viteze avea opt trepte, făcând motorul și mai flexibil, utilizarea practică a reprezentat provocări. Utilizarea secvenţială a tuturor celor opt viteze de avans a necesitat mişcarea simultană a ambelor manete de viteze – o performanţă complicată care s-a dovedit aproape imposibilă fără utilizarea ambelor mâini. Mulți proprietari au optat pentru comoditatea modului de putere redusă al transmisiei, trecând ocazional la selectorul secundar pentru a activa modul Economie ridicată atunci când trec în treapta a patra.

Mitsubishi Colt (1978–1984)

25 Fotografii

Transmisia a fost instalată pe o serie de produse Mitsubishi diferite, inclusiv Mirage, Colt, Cordia, Tredia și Chariot. Versiunile rebadizate ale unora dintre aceste modele au fost vândute de Plymouth, Dodge și Eagle. Producția s-a încheiat în 1990 cu întreruperea modelelor Mitsubishi Tredia și Cordia.

Merită subliniat că Porsche și Chevrolet au experimentat și ideea unei transmisii manuale cu mai mult de șase trepte. Producătorul auto din Stuttgart oferă o schimbător de viteze cu șapte trepte pentru unele versiuni ale lui 911 pe anumite piețe, ca alternativă fără costuri suplimentare la PDK cu dublu ambreiaj. Corvette C7, între timp, avea o configurație cu trei pedale și șapte trepte construite de Tremec. Aston Martin a oferit și un manual cu șapte trepte pentru picioare de câine în Vantage. Utopia Pagani are un manual disponibil cu șapte trepte.

2023 Porsche 911 Carrera T interior

Pe măsură ce Toyota explorează domeniul unei transmisii manuale cu 14 trepte pentru vehiculele electrice, este bine să ne amintim că aproape tot ce este nou este de fapt vechi. Și chiar dacă designul transmisiei Toyota pentru vehicule electrice pare puțin confuz în acest moment, se pare că va fi mai simplu de utilizat și mult mai rafinat decât mecanismul Mitsubishi. Deocamdată, puteți vâsli doar până la șapte trepte într-o mașină modernă, dar în viitor, acest număr s-ar putea dubla.

Timestamp-ul:

Mai mult de la Tehnologia