Astronauții Polaris Dawn discută despre pregătirea pentru o plimbare spațială comercială istorică

Astronauții Polaris Dawn discută despre pregătirea pentru o plimbare spațială comercială istorică

Nodul sursă: 3091206
Comandantul Polaris Dawn Jared Isaacman (stânga) și pilotul Scott „Kidd” Poteet alături de o redare SpaceX a plimbării spațiale care va fi efectuată în timpul misiunii lor. Ilustrație foto: Adam Bernstein/Zbor spațial acum

Pe fondul unui val de misiuni de astronauți programate pentru 2024, un zbor comercial își propune să marcheze o premieră istorică: o plimbare spațială neguvernamentală.

Acesta este doar unul dintre obiectivele misiunii Polaris Dawn, care a fost anunțată încă din 2022. Comandantul misiunii, antreprenorul și astronautul comercial Jared Isaacman, a început să lucreze la această misiune la scurt timp după încheierea primului său zbor spațial în 2021.

Zborul Inspiration4 a fost o misiune remarcabilă în sine, deoarece a devenit prima lansare a unui grup civil de astronauți, niciunul dintre aceștia nu era actual sau foști angajați ai corpului de astronauți ai unui stat național.

Isaacman și pilotul misiunii, Scott „Kidd” Poteet, s-au întâlnit recent cu Spaceflight Now pentru a discuta despre proiectul Polaris Dawn.

[Conținutul încorporat]

„De data aceasta, se pune mult accent pe tipul nostru de obiective specifice, altitudinea, în special EVA (activitate extravehiculară) și dezvoltarea noilor costume”, a spus Isaacman. „Și, spre deosebire de a fi acolo la sfârșit, unde se spune „Uite costumul tău”, noi ajungem să fim acolo prin fiecare iterație a acestuia, știi, începând cu un costum IVA (activitate intra-vehiculară) care nu este cu adevărat potrivit pentru a ieși în afara vehicul, la ceea ce avem acum, care se apropie de articolul de zbor.”

Isaacman a spus într-o postare pe rețelele sociale de sâmbătă că au o dată țintă, dar „mai au multe de rezolvat cu dezvoltarea și antrenamentul”. Site-ul web Polaris Dawn a declarat că misiunea este programată pentru „nu mai devreme de începutul anului 2024”.

Isaacman și Poteet vor petrece aproximativ cinci zile pe orbită pentru această misiune de zbor liber cu cei doi colegi de echipaj, specialistul în misiune Sarah Gillis și specialistul în misiune/ofițerul medical Anna Menon. Toți patru au fost conectați prin munca lor la misiunea Inspiration4 înainte de a deveni un echipaj pe Polaris Dawn.

„Sarah Gillis a fost antrenor principal de astronauți pentru acel program. Deci, ne-am apropiat foarte mult peste șase luni”, a spus Isaacman. „Ea a fost „nucleul”, așa că a fost prima voce pe care am auzit-o când ne-am atașat Dragon și vocea pe care am auzit-o mergea până în spațiu. Deci, multă încredere acolo.” 

„Anna Menon este director principal de misiune la SpaceX. Ea conduce Mission Control”, a adăugat el. „Ea a fost repartizată familiilor noastre, să fie cea care să le transmită veștile bune și, dacă este cazul, proastele. Aceasta este o poziție de multă încredere. Și apoi, evident, Kidd a fost directorul misiunii în ea.”

Cei patru astronauți ai misiunii Polaris Dawn efectuează o simulare de antrenament la sediul SpaceX din Hawthorne, California. De la stânga la dreapta, ei sunt Scott Poteet, Jared Isaacman, Anna Menon și Sarah Gillis. Imagine: SpaceX

În timpul misiunii, echipajul de patru membri va efectua 38 de experimente din 23 de instituții din întreaga lume, pe lângă strângerea de fonduri pentru Spitalul de Cercetare pentru Copii St. Jude.

Celelalte două repere de succes pentru acest zbor includ transportarea navei spațiale SpaceX Dragon pe o orbită mai înaltă decât orice misiune anterioară Dragon, precum și utilizarea constelației de internet Starlink pentru a demonstra comunicațiile bazate pe laser pe orbită.

Într-o serie de actualizări de pe rețelele sociale de vineri și sâmbătă, Isaacman a răspuns la câteva întrebări din partea publicului despre evoluția dezvoltării costumului și misiunea în general. El a declarat că în ultima săptămână, ei „au petrecut mult timp sub presiune în costumele EVA lucrând în situații neprevăzute”.

Isaacman a clarificat, de asemenea, că, spre deosebire de misiunile către Stația Spațială Internațională închiriate fie de NASA, fie de Axiom Space, membrii echipajului misiunii Polaris Dawn nu se vor lansa și nu vor ateriza în timp ce poartă costume IVA. El a spus că pentru că au spațiu limitat pe acest zbor, vor avea doar costumele lor EVA.

În conversația sa cu Spaceflight Now, el a adăugat că călătoria lor către spațiu și înapoi, Crew Dragon Resilience, va avea unele cerințe suplimentare pentru a sprijini plimbarea spațială planificată.

„Nu este un sas care trebuie să fie calificat pentru a aspira, ci întreaga navă spațială care trebuie făcută”, a spus Isaacman. „De asemenea, veți folosi consumabile la o rată substanțial mai mare decât înainte, deoarece utilizați oxigen pentru răcire. Așadar, aveți nevoie de mult mai multe rezervoare decât ar fi echipat în mod obișnuit un Dragon, plus aer pentru a-l re-presuriza. Deci, sunt multe în asta.”

El a declarat pe rețelele de socializare că SpaceX și echipa Polaris Dawn „folosesc paleta centrală pentru rezervoare suplimentare” pentru a ajuta la consolidarea redundanțelor sistemului de control al mediului și de susținere a vieții (ECLSS) al Dragonului.

O redare a unui astronaut Polaris Dawn care iese dintr-o navă spațială SpaceX Dragon. Grafic: SpaceX

„Rapid de repede”

Dezvoltarea costumelor de activitate extravehiculară (EVA) nu este o întreprindere mică. NASA a atribuit contracte atât Axiom Space, cât și Collins Aerospace pentru a dezvolta costume care sunt potrivite pentru desfășurare pe suprafața Lunii și altele concepute pentru operarea în afara ISS.

Costumele EVA dezvoltate de SpaceX vor fi probabil mai apropiate de variantele utilizate pentru lucrul în afara avanpostului în orbită. Cu toate acestea, SpaceX a fost extrem de strâns cu privire la dezvoltarea lor.

Isaacman a descris costumele EVA ca fiind „mai grele și mai voluminoase” în comparație cu versiunea IVA pe care a folosit-o în timpul Inspiration4. Cu toate acestea, el a clarificat faptul că costumul EVA trebuie să susțină capacități suplimentare.

„Realitatea este că ritmul de dezvoltare al SpaceX cu privire la construirea unui costum EVA este foarte rapid chiar acum. Și știi, începi cu un costum IVA care este deja certificat, care are, sub presiune, o mobilitate foarte mică”, a spus Isaacman. „Nu există îmbinări mecanice în el și este o ultimă linie de apărare. Folosești asta doar dacă totul în jurul tău în navă spațială a eșuat într-un mediu în care arunci toată siguranța navei tale și toate redundanțele care sunt încorporate în ea. Și acum tot ce ai este un costum.”

Specialistul în misiune Polaris Dawn Anna Menon demonstrează un prototip de mănușă alături de comandantul Jared Isaacman (stânga) și de specialistul de misiune Sarah Gillis (dreapta). Imagine: SpaceX

SpaceX și echipa Polaris Dawn au împărtășit câteva imagini ale procesului de antrenament. Poteet a spus că a fost destul de ceva să treci prin aceste ritmuri în comparație cu pregătirea sa anterioară în Forțele Aeriene ale SUA.

„Știți, din nou în pregătirea piloților, încă folosim dispozitive și proceduri pe care le foloseau în anii 1950, 60, 70”, a spus Poteet. „Aici, ei vă creează dispozitive de antrenament pentru a simula ceva care este foarte greu de simulat: gravitație zero, cu anumite hamuri și, știți, aceste dispozitive diferite de tip garaj pentru a descărca unele dintre provocările asociate, știți, să fiți. la 1G încercând să simuleze toată această EVA.”

De la mijlocul lunii decembrie, Isaacman a spus că erau aproximativ 70% din drumul până la obiectivul de lansare a misiunii, pe baza punctului de plecare de acum aproximativ doi ani. El a spus că odată ce SpaceX va fi capabil să-și aducă costumele EVA online, acesta va fi un mare pas înainte în viitoarele ambiții cerești ale companiei.

"Asta e important. Ei își imaginează un viitor mai interesant, în care oamenii pot călători printre stele. Veți avea nevoie de o mulțime de costume spațiale”, a spus Isaacman. „Nu ar trebui să coste sute de milioane. Ar trebui să coste mult mai puțin. Ar trebui să fie scalabile.”

Învățând din trecut, pregătindu-ne pentru viitor

Cele mai recente actualizări ale lui Isaacman cu privire la misiunea Polaris Dawn vin pe 27 ianuarie, la 57 de ani după incendiul care a ucis Virgil I. „Gus” Grissom, Edward H. White II și Roger B. Chaffee, pe fondul unui test pre-lansare pentru misiunea Apollo 1. .

Duminică, 28 ianuarie, se împlinesc 38 de ani de la dezastrul Challenger.

Echipa rămâne foarte conștientă de riscurile de a împinge limitele cu zborurile spațiale umane, motiv pentru care Isaacman a spus că încearcă să păstreze lecțiile trecutului în prim-planul minții lor.

„Primele zile ale programului spațial cu cosmonauții și, știți, Ed White au trecut prin și alți astronauți, adică, măștile lor s-au aburit, abia se puteau întoarce în nava Gemini”, a spus Isaacman. „Vreau să spun, există o mulțime de lecții care au fost învățate care trebuie aplicate acestui costum. Și [SpaceX a] făcut-o incredibil de rapid, cu multe teste și dezvoltare.”

Specialistul în misiune Polaris Dawn, Sarah Gillis, efectuează o simulare a unei activități extravehiculare (EVA) la sediul SpaceX din Hawthorne, California. Imagine: SpaceX

Odată ce vor reuși să demonstreze viabilitatea costumelor cu misiunea Polaris Dawn, Isaacman a spus că speranța este să poată sprijini reparații și impulsionarea telescopului spațial Hubble în a doua misiune a Programului Polaris.

„Aceasta este în mâinile NASA să decidă dacă vor să le atingem telescopul. Aș spune că riscul/recompensa este destul de favorabilă pentru aceasta, ca să nu mai vorbim că construiește capacități extraordinare pentru spațiul comercial, care vor fi necesare în viitor”, a spus Isaacman în timpul unei discuții la Conferința Space Power a Asociației Forțelor Spațiale din decembrie. .

A treia misiune este programată să fie prima lansare cu echipaj a unei rachete Starship. Datele prospective pentru oricare dintre cele două misiuni de urmărire nu au fost făcute publice.

Între timp, Isaacman și Poteet au spus că se bucură de călătorie până acum și că nu se uită dincolo de această primă misiune.

„Îmi place absolut fiecare moment în care ne antrenăm. Știi, ne apropiem din ce în ce mai mult de lansare, așa că atingem aceste repere și este cam ca aceste momente sfinte când suntem în capsulă și suntem ca, uau, iată echipajul, aici suntem în această fază a zborului. Și devine din ce în ce mai real. Pe măsură ce ne apropiem de lansare.”

Timestamp-ul:

Mai mult de la Zbor spațial acum