In British Helicopter Race, War Of Words Emerges Over ‘military Grade’

Republicat de Platon

Urmaritori: 0

LONDRA — Directorii producătorului de elicoptere Leonardo au respins afirmația unui concurent că elicopterul AW149 al companiei italiene, aflat în joc pentru programul britanic de elicoptere noi medii, nu este suficient de militar.

Mike Morrisroe, liderul companiei pentru campaniile pentru elicoptere din Marea Britanie, a contestat miercuri afirmația unui director de la Lockheed Martin din ziua precedentă, la târgul de arme DSEI din Londra, potrivit căreia compania americană oferă Black Hawk a fost singurul dezvoltat exclusiv pentru uz militar.

AW149 îndeplinește standardele relevante de rezistență la impact și este construit pentru supraviețuirea pe câmpul de luptă, cu o construcție menită să „minimizeze” impactul focului cu arme de calibru mic asupra cabinei și a lamelor, a spus el.

Paul Livingston, CEO al filialei Lockheed din Marea Britanie, a ilustrat utilitatea militară a Black Hawk spunând că oferta companiei este singura care oferă scaune retractabile capabile să retragă piloții răniți în cabina elicopterului fără a fi nevoie să iasă din avion.

Pentru Mark Burnand de la Leonardo, pilotul șef de testare al companiei, utilitatea unei astfel de configurații este discutabilă dacă funcțiile de autoapărare ale elicopterului funcționează corect.

„Nu te vei găsi în această situație în primul rând”, a spus el.

Leonardo s-a prezentat ca un bastion al clădirii de elicoptere din Marea Britanie la începutul DSEI, lăudându-se cu 1.6 miliarde de lire sterline (2 miliarde de dolari) în exporturi în ultimele 18 luni, inclusiv comenzi pentru proiectarea, dezvoltarea și fabricarea de noi aeronave, programe de modernizare și oferte de asistență. .

Firma a spus că numărul s-a adăugat la încă 5 miliarde de lire sterline în exporturile de elicoptere din Marea Britanie asigurate în ultimii nouă ani.

Este singura firmă cu „capacitate de producție de elicoptere de la capăt la capăt” din țară, cu mai mult de jumătate din flota militară din prima linie a armatei britanice pornind de la uzina Leonardo’s Yeovil din Somerset, Anglia.

Nu e de mirare, a spus Leonardo, că afacerea sa cu elicoptere onshore din Marea Britanie a primit recent statutul oficial de „Acasă a elicopterelor britanice”.

În cazul în care AW149 va câștiga concursul de nou elicopter mediu din Marea Britanie, firma va construi platforma la Yeovil și a promis că 60-70% din conținutul său și suportul de-a lungul vieții vor fi realizate în țară.

„Investițiile în competențe și cercetare generează proprietate intelectuală valoroasă din Regatul Unit și susțin o bază industrială onshore care oferă” Ministerului Apărării din Regatul Unit „acces direct la abilități și capacități esențiale care susțin independența operațională și avantajul tehnologic”, se spune.

Sebastian Sprenger este redactor asociat pentru Europa la Defense News, raportând despre starea pieței de apărare din regiune și despre cooperarea SUA-Europa și investițiile multinaționale în apărare și securitate globală. Anterior, a fost redactor director pentru Defense News. Are sediul în Köln, Germania.

Tom Kington este corespondentul pentru Italia pentru Defense News.