Tecnologia de pneus recebendo impulso do desenvolvimento de veículos elétricos

Os EVs estão mudando a indústria automobilística de várias maneiras, mas os pneus ainda são apenas pneus, certo? Isso não é necessariamente o caso, conforme destacado por um recente Automotive News relatório. Pneus projetados para gêneros automotivos específicos (sedans, SUVs, etc.) global como um gênero que requer atenção especial

Isso porque existem fatores exclusivos dos veículos elétricos que podem afetar o desempenho e a longevidade dos pneus. Por exemplo, o relatório destaca a entrega de potência, e não se trata apenas de ter muitos cavalos de potência ou torque. Em vez disso, trata-se de motores elétricos enviando essa energia para os pneus instantaneamente. Obviamente, pisar fundo no acelerador com tanta força faz os pneus virarem fumaça, independentemente da potência elétrica ou de combustão. Mas em condições normais de direção, como esse impacto instantâneo de torque afeta o desempenho e o desgaste do pneu?

O peso também é um fator, pois as baterias e os motores elétricos estão tornando os veículos mais pesados. Isso não é necessariamente um problema específico de EV, mas ainda exige que os fabricantes de pneus repensem o processo. Os pneus para pequenos hatchbacks ICE com determinadas classificações de carga podem não ser apropriados para pequenos hatchbacks elétricos com mais massa. A resistência ao rolamento também é importante, encontrando um nível de aderência que ofereça uma boa combinação de eficiência e tração.

E depois há a questão das inspeções de pneus. Sem a necessidade de intervalos de manutenção regulares, os pneus dos veículos elétricos provavelmente terão menos inspeções por profissionais durante períodos de tempo mais longos. O motorista médio pode não saber o que procurar em termos de desgaste ou possíveis danos.

Como tal, as empresas de pneus não estão apenas desenvolvendo novos tipos de pneus. Eles também precisam de novas maneiras de coletar dados para fins de desenvolvimento e alertas avançados de motorista. De acordo com Automotive News, isso vai muito além do monitoramento da pressão dos pneus. O relatório afirma que grandes marcas como Continental, Goodyear, Michelin e Bridgestone estão trabalhando em sensores avançados que também podem acompanhar a temperatura, possíveis furos e fornecer alertas aos motoristas se houver algum problema. Além disso, a Goodyear está desenvolvendo um sistema que pode estimar o atrito na estrada, basicamente registrando a aderência do pneu e comunicando isso ao motorista.

Da mesma forma, o relatório também menciona uma empresa chamada Tactile Mobility que está trabalhando em um sistema virtual para fornecer relatórios precisos em tempo real das condições dos pneus. Isso inclui tudo, desde pressão até temperatura, desgaste, equilíbrio, aderência e possíveis falhas.

Ainda não se sabe se esse sistema entrará em uso em breve. Mas não há dúvida de que as empresas de pneus, como tantos outros fabricantes atualmente, estão repensando a melhor forma de avançar em um mundo cada vez mais elétrico.

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• Fonte: https://www.motor1.com/news/657484/tire-technology-getting-boost-from-electric-vehicle-development/