Primeira unidade: 2023 Ineos Grenadier

Se você acha que a última coisa de que precisamos é outro SUV, bem, adivinhe de novo. 

O 2023 Ineos Grenadier é um novo ute desenvolvido por uma nova montadora: Ineos Automotive. Fundada em 2017, a nova montadora é uma divisão da Ineos, uma empresa química privada classificada como a terceira maior do mundo, com US$ 65 bilhões em vendas anuais, 25,000 funcionários e 39 empresas em 31 países. Esta é uma montadora neófita bem financiada.

O novo empreendimento é a visão do CEO da Ineos, Jim Ratcliffe, que desenvolveu o novo veículo como um verdadeiro sucessor da geração anterior do Land Rover Defender, que cessou a produção em 2016. É nomeado após seu pub favorito em Londres, que a empresa agora possui.

Visão geral

Oferecidos em três níveis de acabamento - Grenadier Trialmaster básico, voltado para off-road e mais sofisticado Grenadier Fieldmaster - os novos veículos foram desenvolvidos com a ajuda da BMW, que fornece o motor e a transmissão, e da Magna Steyr. O veículo é construído na França em uma antiga fábrica da Mercedes-Benz. 

A Ineos planeja ter cerca de 15 revendedores nos Estados Unidos, sendo a maioria nos estados sorridentes. A montadora contratou a BMW para cuidar da manutenção de rotina. Em um esforço para facilitar os reparos, muitas das peças do Granadeiro são itens de prateleira. No entanto, a empresa diz que o novo veículo é construído com a intenção de durar 30 anos, em vez dos 10 anos típicos da maioria dos SUVs modernos.

exterior

O reducionismo moderno e aerodinâmico suave que caracteriza o atual Land Rover Defender está ausente aqui. A função é a sua moda. É fácil identificar os elementos de design semelhantes ao Grenadier's Defender, como os faróis colocados nos para-lamas, a porta traseira dividida 70/30, o teto alto ou as janelas tipo fenda logo abaixo do teto. Mas é provável que você veja pedaços de Mercedes-Benz Geländewagen.

Mas a aparência robusta de seu corpo não é acidental. Construído a partir de uma mistura de alumínio, aço e um chassi de escada, o Grenadier de carroceria é resistente o suficiente para você sentar, ficar em pé ou trabalhar no para-choque, para-lamas e capô.

E está repleto de toques de design inteligentes. Os trilhos L em seu lado podem conter bagagem, pás, rampas de resgate, galões e outras coisas. Os trilhos de apoio são integrados em conchas no topo das janelas laterais traseiras, que funcionam como pontos de amarração para carga no teto ou auxiliam no acesso ao teto. Quanto ao teto, ele suporta até 750 libras quando estacionado, tornando-o perfeito para acampar, e carrega até 300 libras em movimento. Tomadas externas colocadas em cada canto podem alimentar luzes ou outros pequenos itens elétricos. 

Interior

Se você tem um penteado bufante ou de colmeia, ou usa uma cartola, achará o espaço livre do Granadeiro muito confortável. Por outro lado, seu interior é espaçoso e possui acabamentos esportivos, robustos e duráveis. A posição de dirigir é ideal, pois é fácil visualizar a estrada à frente, pois o capô é mais baixo dos lados esquerdo e direito e os para-lamas quadrados facilitam a colocação dos cantos do veículo. Os assentos são extremamente confortáveis ​​para longas voltas na sela. 

O motorista se depara com uma pequena tela que exibe importantes luzes de advertência. O painel de instrumentos está localizado em uma tela na tela central. Os interruptores abaixo controlam os recursos de conforto e conveniência. Um segundo painel montado no teto contém botões para o sistema de transmissão. Em ambos os casos, os botões são grandes e espaçados, portanto o uso de luvas não impede que você possa usá-los.

Powertrain

O motor turbo de 3.0 litros e seis cilindros em linha do Grenadier vem da BMW e está conectado a uma transmissão ZF de 6 velocidades que produz 8 cavalos de potência e 282 libras-pés de torque.

Ele usa uma caixa de transferência Tremac, travas diferenciais Eaton e freios Brembo. Se forem necessárias peças, elas devem ser fáceis de obter. Tração permanente nas quatro rodas é padrão.

Segurança e Tecnologia

Nem a National Highway Traffic Safety Administration nem o Insurance Institute for Highway Safety testaram o Ineos Grenadier. Quando se trata de Sistemas de Segurança de Assistência ao Motorista, a lista de recursos padrão do Granadeiro ainda está sendo finalizada, embora os ditados pelo governo federal, como uma câmera de revisão, sejam padrão.

O sistema técnico era bastante bom, embora o sistema de navegação nem sempre fosse o mais fácil de descobrir. 

Impulsionando impressões

Se você está pensando em um Land Rover Defender ou Jeep Wrangler Rubicon, você deve dirigir o 2023 Ineos Grenadier. Tão competente e realizado quanto qualquer um, e mais refinado que o último, ele emprega direção de bola recirculante e sólidos eixos dianteiro e traseiro, coisas da velha escola, com certeza. Mas os engenheiros fizeram isso para garantir confiabilidade e facilidade de reparo, se necessário. Mas o que é mais notável sobre a tecnologia da velha escola é seu incrível refinamento. 

Simplificando, ele permite uma quantidade extrema de articulação da roda, mas retorna um passeio na estrada e fora dela que é notavelmente livre de movimentos excessivos da carroceria. Também é bastante absorvente, embora o Trailmaster pareça um pouco mais rígido que o Fieldmaster.

E seu ângulo de aproximação de 35.5 graus, ângulo de saída de 36.1 graus e 10.4 polegadas de distância ao solo permitem que você não tenha medo do terreno, seja lama, pedras, sulcos, lama ou qualquer outra coisa. Ele lida com isso com indiferença, mesmo uma queda de 300 pés em uma inclinação de 25 graus. E seu controle de descida em declive funciona sem os grunhidos e solavancos que são marcas registradas de muitos desses sistemas. 

E considerando que sua direção é feita para off-road, permite uma precisão de controle off-road que é extraordinariamente útil. A potência também é muito boa, embora sua velocidade máxima de 99 mph e um tempo de 0 a 60 de mais de 8 segundos não o façam desafiar ninguém no grande prêmio do semáforo. 

Mas o desempenho que importa aqui não é a velocidade. E o que retorna é muito impressionante. 

Especificações do Granadeiro Ineos 2023

Dimensão	C: 191.2 polegadas/L: 76 polegadas/A: 80.2 polegadas/Distância entre eixos: 115 polegadas
Peso	libras 5,875
Powertrain	Motor turbo de 3.0 litros de 6 cilindros, transmissão automática de 8 velocidades e 4WD permanente
Economia de Combustível	19 mpg combinado, ciclo de teste europeu
Especificações de desempenho	282 cavalos de potência e 332 libras-pés de torque
Preço	A ser anunciado
Data de venda	Verão 2023

Embrulhar

É difícil imaginar como uma empresa que nunca construiu um carro, caminhão ou SUV poderia lançar um SUV que desafia os melhores em seu segmento. Projetado na Inglaterra, projetado na Áustria e construído na França, o Ineos Grenadier 2023 é uma opção bem-vinda para aqueles cansados ​​de rastreadores de shopping disfarçados de guerreiros off-road. 

Isso não é assim; é o negócio real.

2023 Ineos Grenadier — Perguntas frequentes

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• Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-drive-2023-ineos-grenadier/