Ladrões de carros se tornando destrutivos em hacks de ônibus CAN para roubar veículos

Ladrões de carros se tornando destrutivos em hacks de ônibus CAN para roubar veículos

Nó Fonte: 1983618
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A tecnologia moderna tem seus benefícios, mas às vezes pode abrir uma janela para que indivíduos nefastos possam explorá-la. Os hacks do barramento CAN não são nada de novo, mas em algumas áreas do mundo, parece que os ladrões estão tomando algumas medidas extraordinárias para obter acesso à fiação, incluindo fazer furos na carroceria.

Isso foi destacado recentemente com uma postagem no LinkedIn do Dr. Ken German. Compartilhando uma imagem de um corte irregular em chapa de metal, o Dr. German descreveu isso como uma tentativa de acessar o barramento de rede da área do controlador do veículo - barramento CAN, para abreviar. Basicamente, esta é uma rede simples de dois fios que se conecta a vários sistemas de computador em um veículo. Se um hacker puder acessar esses fios diretamente, eles podem efetivamente invadir todos os sistemas, incluindo alarmes e imobilizadores, sem mencionar as fechaduras das portas e os modernos sistemas de ignição.

 

Por que não quebrar uma janela para entrar? Certamente já vimos mais do que alguns ladrões fazendo esse caminho, mas corre o risco de disparar um alarme muito barulhento e se um imobilizador estiver ativo, o carro não irá a lugar nenhum sem alguma intervenção eletrônica. Concedido, cortar um buraco no metal não é exatamente silencioso, mas com a pele de alumínio e compósitos sendo usados ​​com mais frequência, nem sempre é um empreendimento barulhento. Não esqueçamos, conversores catalíticos estão sendo cortados de veículos com frequência alarmante.

A postagem do Dr. German no LinkedIn foi compartilhado por Ken Tindell, diretor técnico da Canis Automotive Labs. Ele ofereceu um contexto adicional para a situação atual em relação aos hacks do CAN BUS, afirmando que ajustes modestos no código do computador podem impedir que os hackers obtenham acesso. Ele também afirma que muitos veículos modernos que entram em produção já possuem essas atualizações, mas há uma janela de cerca de 10 anos em que a vulnerabilidade existe com os carros que já estão na estrada.

Se um ladrão bem informado souber onde acessar o barramento CAN, o crime pode diminuir em minutos.

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