Veterano do Exército encarregado de colocar construtor naval da Marinha de volta em forma

Veterano do Exército encarregado de colocar construtor naval da Marinha de volta em forma

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BATH, Maine – Mudar da construção de jatos executivos para a construção de navios de guerra da Marinha foi revigorante para um soldado que se tornou executivo de negócios que lidera a construtora naval da Marinha, Bath Iron Works.

Charles “Chuck” Krugh disse que não perdeu tempo em sujar as mãos, reunindo-se diariamente com os trabalhadores nas “placas de convés” dos navios.

“Sou um cara prático que gosta de entrar nos detalhes”, disse ele.

Os construtores navais não tinham tanta certeza se era apenas uma encenação, mas depois de seis meses agora estão acostumados a vê-lo conversando regularmente com os construtores navais para controlar seu fluxo de trabalho, a qualquer hora do dia e da noite.

As relações de trabalho melhoraram ao longo do caminho.

“Está tudo bem. Estamos indo na direção certa. Nós apenas temos que continuar nessa direção”, disse Rock Grenier, presidente do Local S6 do Sindicato dos Maquinistas, que representa os trabalhadores da produção.

Krug, 58, chegou em junho após o partida abrupta do ex-presidente da Bath Iron Works, Dirk Lesko, que liderou a subsidiária da General Dynamics em um período difícil que incluiu uma pandemia e uma greve de dois meses, os quais prolongaram os atrasos na construção.

O futuro destruidor de mísseis guiados USSCarl M. Levin que concluiu os testes de aceitação este mês está mais de um ano atrasado. O lado positivo, disse Krugh, é que o navio de guerra obteve as notas mais altas para um navio construído em Bath em anos em uma revisão do Conselho de Inspeção e Pesquisa da Marinha.

Krugh disse que está incentivando os 7,000 trabalhadores do estaleiro a repensar os processos para garantir que possam concluir as tarefas da maneira mais eficiente possível. Uma grande parte disso é garantir o planejamento adequado antes mesmo de uma tarefa começar.

“Mostramos às pessoas que você pode fazer o impossível, ou o aparentemente impossível, se dedicar tempo suficiente para preparar as coisas. Então essa é a boa notícia do que estamos fazendo, e estamos vendo um impulso crescendo agora”, disse ele.

O veterano do Exército serviu anteriormente na Gulfstream, outra subsidiária da General Dynamics, que constrói jatos executivos, antes de ser encarregado de supervisionar um estaleiro histórico que data do final do século XIX.

Ele disse que ficou surpreso com as relações trabalhistas e com as condições da empresa quando chegou.

Parte da melhoria nas relações com o sindicato e na eficiência da construção naval foi a recontratação do veterano do estaleiro David Clark, da Marinette Marine, para atuar como vice-presidente de manufatura, disse Grenier.

“Estamos fazendo todo o possível para continuar construindo esses navios com mais rapidez e eficiência”, disse o presidente do sindicato.

O estaleiro continua a contratar centenas de novos trabalhadores para substituir os trabalhadores mais velhos que estão se aposentando, e Krugh disse que adquirirá as habilidades necessárias para construir as versões mais recentes do contratorpedeiro da classe Arleigh Burke, juntamente com o contratorpedeiro de próxima geração. anos.

A melhoria contínua possibilitada pela cooperação é necessária para garantir a sobrevivência do estaleiro, disse Loren Thompson, analista de defesa do Lexington Institute.

O futuro não está garantido para o estaleiro além da década atual, a menos que o estaleiro continue a se tornar mais competitivo, disse Thompson. A Bath Iron Works compete com a maior Ingalls Shipbuilding no Mississippi por contratos para construir contratorpedeiros, o carro-chefe da Marinha.

“É imperativo que o sindicato e a administração se dêem bem porque, se não o fizerem, as consequências de longo prazo para o estaleiro podem ser fatais”, disse ele.

Quanto a Krugh, ele disse que alguns estranhos sugeriram erroneamente que ele lutaria com a transição da indústria aeroespacial para a construção naval.

Mas ele disse que está rejuvenescido por estar mais próximo dos militares - e pediu a todos os críticos que observem e vejam o que acontece no estaleiro antes de julgar as habilidades do estaleiro.

“Isso é muito pessoal para mim. Este é o nosso país. Nós não construímos misturadores aqui. Estamos construindo os navios de guerra que vão proteger minha família, sua família e outros americanos”, disse ele.

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