NOS Motoristas de caminhão estão pressionando por uma ação federal para lidar com o que eles dizem estar deteriorando as condições de trabalho, diminuindo os salários e a fraude desenfreada, de acordo com o Guardian.
Em 1º de maio, um grupo de cerca de 75 caminhoneiros do Movimento dos Caminhoneiros pela Justiça realizou um protesto em frente aos escritórios do Departamento de Transportes (DoT) dos EUA em Washington DC para exigir ação contra o roubo de salários na forma de falta de pagamento de horas extras e espera não remunerada. prazos de entrega ou embarque de cargas e falta de transparência nas contas de frete que têm contribuído para cortes na remuneração dos motoristas.
O grupo disse que se reuniu com altos funcionários do DoT em 2021 como parte do plano de ação de caminhões de Joe Biden, um conjunto de iniciativas destinadas a aumentar a oferta de caminhoneiros criando novos caminhos para a profissão, mas que ainda não viram nenhum movimento em suas três demandas principais.
“Perdemos a paciência. Isso vem acontecendo há anos e só piorou com a falta de ação federal. Não precisamos de mutirões e estudos”, disse Caleb Fernandez, caminhoneiro de longa distância desde 2017, que também atua como subsecretário do Movimento dos Caminhoneiros pela Justiça.
O pagamento de motoristas de caminhão diminuiu nas últimas décadas, mesmo com a indústria reclamando constantemente que não consegue encontrar motoristas suficientes. Quando ajustado pela inflação, o salário médio de um motorista de caminhão nos EUA em 1980 era de cerca de US$ 110,000 por ano, em comparação com cerca de US$ 48,000 em 2023. Mais de dois milhões de americanos trabalham como motoristas de caminhão nos EUA hoje.
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