Os VEs não serão suficientes para que as montadoras atinjam as metas climáticas de Paris. O que os OEMs podem fazer?

Mesmo que milhões de pessoas comprem baterias elétricas
veículos, as montadoras ainda podem ficar aquém de atingir as metas estabelecidas
no âmbito do Acordo de Paris sobre as alterações climáticas. Às vésperas da COP28, um
nova análise da S&P Global Mobility mostra como outros
os esforços de descarbonização podem ajudar os OEMs a alcançar esses
alvos.

Os veículos de passageiros contribuem com substanciais 16% para a economia global
emissão de gases de efeito estufa. Redução das emissões de CO2 no escapamento
tem sido um pilar fundamental da estratégia climática dos OEM. Mas mesmo quando
substituindo EVs por combustão interna, a indústria automobilística provavelmente
terá que explorar caminhos sustentáveis ​​adicionais – incluindo
produção líquida neutra em carbono, transformação sustentável de fornecedores,
e reutilização e reciclagem de materiais.

Actualmente, a maioria dos fabricantes de automóveis está a adoptar uma
processo de definição de metas que se alinhe com os objetivos do Acordo de Paris
Acordo, e esta abordagem é orientada pelas Metas Baseadas na Ciência
iniciativa (SBTi). Neste quadro, as metas são consideradas
baseados na ciência quando se alinham com as últimas descobertas em matéria de clima
ciência - com o objetivo principal de alcançar o Acordo de Paris
Objetivos do acordo. Esses objetivos estão centrados em limitar o impacto global
aquecendo não mais do que 1.5 graus C acima do nível pré-industrial
níveis.  

Leia nosso relatório completo 'Como os esforços de descarbonização das montadoras podem
alcançar as metas do Acordo de Paris'

Este artigo foi publicado pela S&P Global Mobility e não pela S&P Global Ratings, que é uma divisão administrada separadamente da S&P Global.

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• Fonte: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/evs-wont-be-enough-for-automakers-to-hit-paris-climate-targets.html