Amazon e UPS registram patente para integração de entrega de drones
Tanto a Amazon quanto a UPS apresentaram recentemente patentes sobre como integrar veículos autônomos (AVs) em suas operações de cadeia de suprimentos. Mais especificamente- Como usar AVs em conjunto com veículos de entrega manual. Como abordado em um anterior resumo semanal, O Walmart está na vanguarda do uso de drones na entrega de mercadorias aos clientes. Agora, a Amazon e a UPS esperam se adaptar a esse fenômeno, com metas para otimizar sua atual estratégia de entrega de última milha para uma nova era.
De acordo com a patente da UPS, eles argumentam que muitas empresas se concentram nos aspectos de hardware e navegação de veículos autônomos autônomos, mas não o suficiente para outros aspectos da maximização da eficiência de uma rota de entrega usando AVs. Atualmente, as capacidades dos veículos autônomos não estão no nível para entregar mercadorias com eficiência em vários locais. Há muito trabalho necessário para mapear, calcular e selecionar um horário de entrega apropriado antes que a entrega seja feita.
A solução proposta para este problema é criar sistemas e métodos para determinar se faz mais sentido concluir uma entrega de um veículo operado manualmente ou através de um AV. A patente, registrada em 22 de dezembro, prevê o lançamento de drones de “transportadores intermodais” em trânsito em trens, porta-contêineres, caminhões ou outros veículos. Esses transportadores intermodais, que são semelhantes em aparência aos contêineres intermodais, podem ser equipados com sistemas para carregar, lançar e recuperar o drone.
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Xpeng lança seus principais veículos elétricos na Europa
Inicialização chinesa de veículos elétricos (EVs) Xpeng lançou dois de seus principais carros nos mercados europeus na sexta-feira. Esta é uma continuação de seu recente impulso internacional para longe de seu mercado nativo. Os países em questão são Dinamarca, Suécia, Noruega e Holanda. Isso faz sentido, já que Dinamarca, Suécia e Noruega estão classificadas entre os 5 principais países para desenvolvimento sustentável com a Holanda chegando em 13º.
Brian Gu, presidente da Xpeng, disse em um comunicado à imprensa que entrar no mercado europeu “representa um marco significativo” à medida que a empresa aumenta sua presença na Europa. A Xpeng tentou desafiar o domínio da Tesla sobre o mercado de EV, no entanto, em seu mercado doméstico da China, eles ainda permanecem significativamente atrás da Tesla quando se trata de entregas. Agora, procura expandir-se para os mercados internacionais após um ano difícil na China, que foi atingido por uma queda na demanda.
O sedã P7 da Xpeng tem um preço inicial na Holanda de € 49,990 ($ 54,917), enquanto o Model 3 da Tesla custa € 52,990 ($ 57,930) na Holanda. Para a Xpeng ter sucesso neste novo mercado, o seu preço precisa de se manter competitivo e potencialmente inferior ao da Tesla para atrair novos clientes. A Xpeng vai enfrentar uma concorrência intensa na Europa, não só da Tesla mas de outras montadoras chinesas, por exemplo Nio e gigantes automobilísticos europeus como a Volkswagen, que já apostou seu futuro nos veículos elétricos.
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GM investirá US$ 650 milhões para desenvolver mina de lítio em Nevada
General Motors (GM) planeja investir US$ 650 milhões em especialista em mineração de lítio com sede no Canadá Lítio Américas. A montadora agora procura um fornecedor para obter o material para seus planos de expansão de produção de veículos elétricos. O acordo permitiria que a GM e a Lithium Americas investissem em conjunto para desenvolver o Passe Thacker mina em Nevada. que as duas empresas chamaram de a maior fonte de lítio conhecida nos EUA e a terceira maior do mundo.
O lítio proveniente da mina será usado para produzir GM's Células de bateria Ultium, que são usados em várias linhas de EV da empresa, incluindo sua picape Hummer EV, Chevrolet Equinox EV, Silverado EV e outros. A empresa já garantiu materiais de bateria suficientes necessários para fabricar mais de 1 milhão de veículos elétricos anualmente na América do Norte até 2025, de acordo com Mary Barra, CEO da GM. Espera-se que a produção na mina Thacker Pass comece no segundo semestre de 2026 e alimentará a produção de baterias a partir de então. Este investimento é para o sucesso a longo prazo da GM no mercado de EV.
Uma joint venture como esta pode dar à GM mais controle sobre sua cadeia de suprimentos e uma vez que esta mina está localizada nos EUA, onde a GM também está localizada e fabrica seus veículos. Nenhuma tarifa adicional de importação e exportação será adicionada para diminuir os lucros.
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