Dodge Challenger perde para o Mustang no último ano de venda

Dodge Challenger perde para o Mustang no último ano de venda

Nó Fonte: 3047306

O novo ano sinaliza o fim de uma era. Dodge e Chevrolet cessaram desafiador e Camaro produção no final de 2023, concluindo a era dos muscle cars modernos. Por cerca de 15 anos, a dupla deu o Ford Mustang competição séria, produzindo alguns carros esportivos verdadeiramente excelentes. Mas a indústria está mudando e os resultados de vendas do ano passado mostram que esses carros ainda não vendem muito.

O Mustang encerrou 2023 forte, com vendas aumentando 21.2% no último trimestre do ano em relação a 2022, passando de 10,968 unidades para 13,290. O Camaro também registrou um aumento nas vendas nos últimos três meses do ano, um aumento de 15.8%, para 6,340 unidades. O Challenger viu as vendas caírem em outubro, novembro e dezembro, caindo 26 por cento, de 12,996 unidades em 2022 para 9,610.

Modelo Q4 2023 Q4 2022 Alteração percentual do 4º trimestre Ano 2023 Ano 2022 % de mudança no acumulado do ano
Chevrolet Camaro 6,340 5,475 15.8% 31,028 24,652 25.9%
Dodge Challenger 9,610 12,966 -26% 44,960 55,060 -18%
Ford Mustang 13,290 10,968 21.2% 48,605 47,566 2.2%

O Challenger também foi o único que viu suas vendas caírem no ano inteiro. esquivar vendeu 44,960 cupês em 2023, abaixo dos 55,060 em 2022, quando superou as vendas do Mustang. O Dodge também conquistou a coroa de vendas em 2021, e perdeu este ano por menos de 4,000 carros. A Ford vendeu 48,605 Mustangs nos últimos 12 meses.

Embora as vendas do Camaro tenham encerrado o ano com alta de 25.9%, ele ainda ficou atrás de seus concorrentes em geral. Chevy vendeu apenas 31,028 Camaros no último ano de produção do carro. Até foi superado pelo Mustang Mach-E; o Blue Oval vendeu quase 41,000 exemplares de seu crossover elétrico movido a pônei.

O último Challenger saiu da linha de montagem na sexta-feira, 22 de dezembro. Pitch Black SRT Demônio 170. Em meados de dezembro, a Chevrolet produziu o Camaro final, um ZL1 1LE com manual. O Ford pode agora ser independente, mas a Chevrolet já provocou que o nome Camaro retornará um dia com alguma capacidade e a Dodge já está apresentando um Charger de próxima geração, que esperamos que leve a um novo Challenger.

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