Rozwój technologii opon dzięki rozwojowi pojazdów elektrycznych

Pojazdy elektryczne zmieniają branżę motoryzacyjną na wiele sposobów, ale opony to wciąż tylko opony, prawda? Niekoniecznie tak jest, jak podkreślił niedawny Automotive News raport. Opony zaprojektowane dla określonych gatunków motoryzacyjnych (sedany, SUV-y itp.) zwykle osiągają najlepsze wyniki w tych obszarach, ale producenci opon zasadniczo patrzą na pojazdy elektryczne ogólny jako gatunek wymagający szczególnej uwagi

Dzieje się tak, ponieważ istnieją czynniki specyficzne dla pojazdów elektrycznych, które mogą wpływać na osiągi i żywotność opon. Na przykład raport podkreśla dostarczanie mocy, a nie chodzi tylko o posiadanie dużej ilości koni mechanicznych lub momentu obrotowego. Chodzi raczej o silniki elektryczne, które natychmiast przesyłają tę moc do opon. Oczywiście, wciśnięcie pedału przyspieszenia z taką mocą pod stopami wysyła opony z dymem, niezależnie od mocy elektrycznej lub spalinowej. Ale w normalnych warunkach jazdy, jak to natychmiastowe uderzenie momentu obrotowego wpływa na osiągi i zużycie opon?

Waga jest również czynnikiem, ponieważ akumulatory i silniki elektryczne powodują, że pojazdy są cięższe. Niekoniecznie jest to problem związany z pojazdami elektrycznymi, ale nadal wymaga od producentów opon ponownego przemyślenia tego procesu. Opony do małych hatchbacków z silnikiem spalinowym o określonej nośności mogą nie być odpowiednie do małych, elektrycznych hatchbacków o większej masie. Ważny jest również opór toczenia, znalezienie poziomu przyczepności, który zapewnia dobre połączenie wydajności i przyczepności.

Do tego dochodzi kwestia kontroli opon. Bez konieczności regularnych przeglądów opony w pojazdach elektrycznych będą prawdopodobnie rzadziej poddawane przeglądom przez profesjonalistów w dłuższych okresach czasu. Przeciętny kierowca może nie wiedzieć, czego szukać pod względem zużycia lub ewentualnych uszkodzeń.

W związku z tym firmy oponiarskie nie tylko opracowują nowe typy opon. Potrzebują również nowych sposobów gromadzenia danych zarówno do celów rozwojowych, jak i zaawansowanych ostrzeżeń dla kierowców. Według Automotive Newswykracza to daleko poza monitorowanie ciśnienia w oponach. W raporcie wymieniono główne marki, takie jak Continental, Goodyear, Michelin, Bridgestone pracują nad zaawansowanymi czujnikami, które mogą również śledzić temperaturę, potencjalne przebicia i ostrzegać kierowców, jeśli wystąpi problem. Poza tym Goodyear opracowuje system, który może oszacować tarcie na drodze, zasadniczo rejestrując przyczepność opon i informując o tym kierowcę.

Podobnie raport wspomina również o firmie o nazwie Tactile Mobility, która pracuje nad wirtualnym systemem zapewniającym dokładne raportowanie stanu opon w czasie rzeczywistym. Obejmuje to wszystko, od ciśnienia po temperaturę, zużycie, równowagę, przyczepność i potencjalne usterki.

Wkrótce okaże się, czy ten system wejdzie w życie. Ale nie ma wątpliwości, że firmy oponiarskie, podobnie jak wielu innych producentów w dzisiejszych czasach, ponownie zastanawiają się, jak najlepiej iść naprzód w coraz bardziej elektrycznym świecie.

[Osadzone treści]

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.motor1.com/news/657484/tire-technology-getting-boost-from-electric-vehicle-development/