Przewodnik dla początkujących po przełącznikach samolotów

Przełączniki nie ograniczają się do elektroniki użytkowej. Są używane w różnych zastosowaniach, w tym w samolotach. Przełączniki lotnicze działają jak większość innych przełączników, ale są przeznaczone do samolotów, helikopterów lub innych statków powietrznych. Czym dokładnie są przełączniki samolotu i jak działają?

Co to jest przełącznik?

Przełącznik to po prostu urządzenie sterujące obwodem. Chociaż są dostępne w różnych typach, wszystkie mogą otwierać i zamykać obwód. Obwody otwarte charakteryzują się przerwaniem lub przerwaniem ścieżki przewodzącej. Z drugiej strony obwody zamknięte charakteryzują się pełną ścieżką przewodzącą. Przełączniki to proste urządzenia sterujące obwodem.

Termin „przełącznik samolotowy” odnosi się do przełącznika przeznaczonego do użytku w samolotach. Samoloty i inne typy statków powietrznych są wyposażone w wiele przełączników. Każdy układ elektryczny i sterowanie ma zwykle jeden lub więcej przełączników. Dlatego samoloty mogą zawierać tysiące przełączników.

Jak działają przełączniki samolotów

Przełączniki samolotów działają poprzez przerywanie lub uzupełnianie ścieżki przewodzącej. Obwody to płytki — sztywne lub elastyczne — ze ścieżką przewodzącą. Ścieżka przewodząca może składać się z przewodzącego atramentu. Dzięki właściwościom przewodzącym prąd elektryczny może przepływać przez atrament.

Sterowanie w kokpicie często wykorzystuje jeden lub więcej przełączników. Kiedy piloci naciskają przycisk sterujący, odpowiedni przełącznik otwiera lub zamyka obwód. Przełączniki samolotów umożliwiają pilotom interakcję z przyciskami sterującymi. Prawie wszystkie elektroniczne elementy sterujące są wyposażone w jeden lub więcej przełączników.

Typowe typy przełączników samolotów

Wszystkie przełączniki samolotu są zaprojektowane do sterowania obwodem. Niemniej jednak można je znaleźć w różnych typach. Jednym z najczęstszych rodzajów przełączników samolotów jest przełącznik. Przełączniki samolotów mają swój imiennik dzięki możliwości włączania i wyłączania.

Istnieją również przełączniki samolotowe z przyciskami. Przyciskowe przełączniki samolotu są wyposażone w przycisk, który piloci mogą nacisnąć, aby sterować obwodem. I są przełączniki kołyskowe. Przełączniki kołyskowe posiadają przycisk „bujany” składający się z części górnej i dolnej.

Co z przełącznikami ciśnieniowymi?

Oprócz tradycyjnych przełączników lotniczych istnieją przełączniki ciśnieniowe. Oba są używane w samolotach, ale przełączniki ciśnieniowe to nie to samo, co tradycyjne przełączniki lotnicze.

Przełączniki ciśnieniowe to urządzenia, które kontrolują styk elektryczny za pomocą ciśnienia. Wykorzystują płyn lub gaz pod ciśnieniem do sterowania kontaktem elektrycznym. Tradycyjne przełączniki lotnicze to urządzenia sterujące obwodem. W przeciwieństwie do przełączników ciśnieniowych nie wykorzystują płynu ani gazu pod ciśnieniem. Tradycyjne przełączniki lotnicze są wyposażone w zintegrowane przyciski lub inne mechanizmy wejściowe, które po włączeniu sterują obwodem.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://monroeaerospace.com/blog/the-beginners-guide-to-aircraft-switches/