Jak szyby w kokpicie chronią przed uderzeniami ptaków

Czy zastanawiałeś się kiedyś, w jaki sposób przednie szyby w kokpicie chronią przed uderzeniami ptaków? Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) podaje, że każdego dnia ptaki uderzają w około 47 samolotów. Większość zderzeń z ptakami ma miejsce w przednią szybę kokpitu. Ptak lub stado ptaków może wlecieć bezpośrednio w przód samolotu. Na szczęście przednie szyby w kokpicie większości samolotów komercyjnych są zaprojektowane tak, aby wytrzymać uderzenia ptaków.

Wykonane z wzmocnionego chemicznie

Mogą wyglądać jak zwykłe szklane szyby przednie, ale szyby w kokpicie są w rzeczywistości wykonane ze specjalnego rodzaju chemicznie wzmacnianego szkła lub akrylu. Podczas produkcji szkło lub akryl zanurza się w kąpieli z gorącej soli i azotanu potasu. Ponieważ jony potasu zastępują jony sodu w materiale, szkło lub akryl staje się mocniejsze. Dzięki swoim chemicznie wzmocnionym właściwościom szyby przednie kokpitu są zazwyczaj odporne na uderzenia ptaków.

Wiele warstw

Oprócz tego, że są wykonane ze szkła wzmacnianego chemicznie, szyby w kokpicie składają się z wielu warstw. Przednia szyba w kokpicie Airbusa A320 składa się z sześciu warstw. Najbardziej zewnętrzna warstwa jest zazwyczaj najgrubsza, a co za tym idzie, najmocniejsza. Służy jako bariera przed wszelkimi ciałami obcymi, w tym przed uderzeniami ptaków. Nawet jeśli uderzenie ptaka uszkodzi najbardziej zewnętrzną warstwę, wewnętrzne warstwy powinny pozostać nienaruszone.

Załączniki ekranu

Innym sposobem, w jaki szyby przednie w kokpicie chronią przed uderzeniami ptaków, jest mocowanie szyby. Mocowanie ekranu to akcesorium przypominające siateczkę, które umieszcza się nad przednią szybą kokpitu samolotu. Służy do ochrony przed ptakami i innymi przedmiotami, które w przeciwnym razie mogłyby spowodować ryzyko uszkodzenia. Załączniki ekranowe nie znajdują się we wszystkich samolotach. Niemniej jednak w niektórych samolotach — zwłaszcza w regionach narażonych na uderzenia ptaków — można używać mocowania ekranu jako dodatkowej warstwy ochrony.

Zakrzywiony

Zakrzywiony kształt szyb w kokpicie dodatkowo chroni je przed uderzeniami ptaków. Działa poprzez rozpraszanie siły uderzeń ptaków. Większość samolotów nie ma płaskiej szyby w kokpicie. Zamiast tego mają zakrzywioną przednią szybę w kokpicie, aby zapewnić lepszą aerodynamikę. Ale ten zakrzywiony kształt chroni również przed uszkodzeniami spowodowanymi uderzeniami ptaków, zakłócając siłę uderzenia.

Przeglądy i wymiany

Szyby przednie w kokpicie są regularnie sprawdzane pod kątem uszkodzeń. Chociaż niektóre rodzaje uszkodzeń można naprawić, inne rodzaje uszkodzeń mogą wymagać wymiany. Uszkodzona szyba w kokpicie zostanie wymieniona na nową, nieuszkodzoną szybę w kokpicie. Niektóre samoloty komercyjne przechodzą przez cztery lub więcej przednich szyb w kokpicie podczas swojej służby.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://monroeaerospace.com/blog/how-cockpit-windshields-protect-against-bird-strikes/