Jednostka ds. Innowacji w Obronie dąży do przekształcenia CO2 w paliwo do silników odrzutowych

Jednostka ds. Innowacji w Obronie dąży do przekształcenia CO2 w paliwo do silników odrzutowych

Znacznik czasu: 3 marca 2023 3:40
Węzeł źródłowy: 1990363

WASHINGTON — Jednostka Pentagonu ds. Innowacji Obronnych stara się wykorzystywać dwutlenek węgla, najłatwiej dostępny gaz cieplarniany, do napędzania samolotów wojskowych operujących w spornych środowiskach.

DIU przyznał Air Co., firmie zajmującej się technologią węglową z siedzibą w Nowym Jorku, kontrakt o wartości aż 65 milionów dolarów do przekształcania dwutlenku węgla w syntetyczne paliwo lotnicze. Nagroda jest częścią projektu DIU o nazwie Synthetic Fuels for the Contested Environment lub Project SynCE, którego celem jest stworzenie małych, mobilnych systemów produkcji paliwa, które można by szybko wdrożyć w czasie wojny.

„Mamy niewiarygodną okazję, aby zmniejszyć obciążenie globalnych łańcuchów dostaw energii i jednocześnie zredukować emisje bez poświęcania skuteczności misji” — powiedziała w oświadczeniu z 28 lutego podpułkownik Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych Nicole Pearl, kierownik operacyjny projektu SynCE. „Opracowując i wdrażając technologię produkcji paliwa na miejscu, nasze połączone siły będą bardziej odporne i zrównoważone”.

Departament Obrony jest Największy konsument paliwa rządu USA, wydając więcej niż 11 miliardów dolarów na zasób w roku fiskalnym 2022, według Agencji Logistyki Obronnej. Samoloty wojskowe są najcięższymi użytkownikami tego zaopatrzenia.

Z powodu tego polegania urzędnicy Departamentu Obrony obawiają się, że sieć dostaw paliwa departamentu może być narażona na ataki i skutki zmian klimatu. Według DIU inwestowanie w technologię paliw syntetycznych może „odstraszać przeciwników, a jednocześnie zapewniać ścieżki dekarbonizacji dla przyszłych połączonych sił”.

Od wódki po paliwo lotnicze

Być może najbardziej znana ze swojego sztandarowego produktu, AIR Vodka — spirytusu wytwarzanego z dwutlenku węgla — firma Air Company koncentruje się również na produkcji paliw alternatywnych. Proces firmy jest podobny do fotosyntezy, przekształcając dwutlenek węgla pochodzący ze zrównoważonych źródeł w zrównoważone paliwo do silników odrzutowych o ujemnej emisji dwutlenku węgla, które nazywa AIRMADE.

Procesy firmy do tworzenia alkoholu i paliwa są podobne, napisano w oświadczeniu.

„Oprócz korzyści związanych ze zrównoważonym rozwojem, nasza technologia umożliwia naszym partnerom kontrolę dostaw i dostępności paliwa” — powiedział Stafford Sheehan, dyrektor techniczny Air Company. „Współpraca z DIU i ich interesariuszami pozwala nam na dalsze rozwijanie modułowości, niezawodności i wydajności naszej technologii w produkcji na miejscu”.

Celem jest, aby wojsko mogło produkować paliwo syntetyczne w stałych bazach lub w odległych wysuniętych lokalizacjach operacyjnych. W przeciwieństwie do wielu innych alternatywnych źródeł paliwa, nie trzeba go mieszać z paliwami kopalnymi, aby działać w samolotach.

„Da to służbom możliwość zmniejszenia lub wyeliminowania ich zależności od strategii „najpierw komercyjny”, co stwarza zależność od lokalnych rynków handlowych w zakresie paliw” – powiedział DIU.

Partnerami DIU w projekcie są Siły Powietrzne, Operacyjny Fundusz Poprawy Zdolności Energetycznych, Departament Energii i główne biuro inżynierów armii.

Courtney Albon jest reporterem C4ISRNET zajmującym się kosmosem i nowymi technologiami. Zajmuje się wojskiem amerykańskim od 2012 roku, ze szczególnym uwzględnieniem Sił Powietrznych i Sił Kosmicznych. Donosiła o niektórych z najważniejszych wyzwań związanych z przejęciami, budżetem i polityką Departamentu Obrony.

Znak czasu:

Więcej z Wiadomości obronne