W jaki sposób branża logistyczna może uwolnić swój prawdziwy potencjał? - Logistyka

Transport i branża logistyczna stanowią siłę napędową dzisiejszej nowoczesnej gospodarki, łącząc przedsiębiorstwa, usprawniając łańcuchy dostaw i wspierając inicjatywy przyjazne dla środowiska na drodze do osiągnięcia zerowej emisji netto. Jednak kryje w sobie również potencjał zakłócenia tych kluczowych strategii, jeśli nie będą odpowiednio zarządzane, pisze Transporeon Dyrektor generalny Stephan Sieber.

Obecnie wiele branż bezproblemowo przyjęło (i rozkwitło dzięki włączeniu) cyfryzacji do swoich przedsiębiorstw. Jednakże transport najwyraźniej pozostaje w tyle i tak jest już od jakiegoś czasu. Tak naprawdę brak jakiejkolwiek znaczącej ewolucji poprzedza wydarzenia takie jak wojna na Ukrainie, kryzys energetyczny, a nawet pandemia. Jednak te wydarzenia tylko uwydatniły znaczenie płynnego transportu dla kontynuowania dostaw towarów na całym świecie. Dlaczego więc jest to zaniedbywane?

W obecnej sytuacji na rynku transportowym występuje wiele nieefektywności. Nieużywane aktywa, puste przebiegi, statyczna wydajność, nieuzasadniony czas oczekiwania i izolowane operacje rzucają znaczący cień na dobrobyt gospodarczy. Ponadto brak inwestycji w cyfryzację utrwala obciążenia administracyjne, takie jak przeciążenie pracą fizyczną, podejmowanie decyzji pod wpływem emocji i niedobór praktycznych spostrzeżeń. Problemy te potęguje także rosnące zagrożenie ekologiczne związane z niekontrolowaną i niepohamowaną emisją CO2. Zarówno na poziomie mikro, jak i makro nie można zaprzeczyć, że transport wydaje się powolny w dostosowywaniu się do wymagań naszej rzeczywistości.

Jednak to nie wszystkie złe wieści – istnieje szereg rozwiązań, które pomogą odwrócić tę tendencję. Na przykład synchronizacja transportu ze światem poprzez wykorzystanie rozwiązań cyfrowych w celu zapewnienia efektywności, która pozytywnie wpłynie na gospodarkę, przedsiębiorstwa i środowisko, może nadal prosperować. Ta transformacja transportu opiera się na trzech podstawowych elementach…

Przedsiębiorstwa muszą się zjednoczyć i silniej współpracować, aby odblokować korzyści operacyjne. Na przykład nie ma powodu, aby ciężarówki pokonywały setki pustych kilometrów, gdy podobna ciężarówka, wyposażona do tego zadania, najprawdopodobniej rozładowuje się w pobliżu. Nadszedł czas, aby spedytorzy i przewoźnicy nawiązali wzajemne połączenia, ustanowili wspólne standardy biznesowe, wspierali współpracę i przyjęli platformę ułatwiającą interoperacyjność w całej sieci.

Łączenie nadawców, odbiorców ładunku, dostawców usług, brokerów, spedytorów i przewoźników opartych na aktywach jest integralną częścią tworzenia społeczności transportowej opartej na współpracy. Przestrzegając wspólnych standardów i promując interoperacyjność, wszystkie zainteresowane strony mogą odkryć nowe możliwości biznesowe, jednocześnie osiągając oszczędności w swojej działalności. Ten duch współpracy zapewni rynkowi transportowemu odporność i zwinność – oba kluczowe elementy, jak podkreślono w 33. rocznym raporcie o stanie logistyki (SoL).

Era arkuszy kalkulacyjnych Excel, ręcznego wyszukiwania i niekończącego się przeglądania tras i stawek stały się już reliktem przeszłości. To nieefektywne obciążenie administracyjne pochłania cenne zasoby i nie zapewnia optymalnych wyników. Nadszedł czas, aby przedsiębiorstwa porzuciły zwykłe gromadzenie danych i rozpoczęły proces generowania transakcji na podstawie danych, którymi dysponują. Zautomatyzowane podejmowanie decyzji w oparciu o dane w ramach wspólnej i wzajemnie połączonej sieci, wykorzystując wzorce historyczne, dane w czasie rzeczywistym i prognozy na przyszłość, usprawni operacje transportowe.

Wreszcie, w biznes logistyczny, posiadanie wglądu w czasie rzeczywistym jest niezbędne do osiągnięcia sukcesu. Dzięki temu firma może kontrolować wiele bieżących operacji, niezależnie od tego, czy obejmuje to monitorowanie emisji CO2, dostęp do stawek spot, ocenę zdolności przewozowej czy otrzymywanie ETA na transport. Wyposażone w spostrzeżenia w czasie rzeczywistym i możliwość działania na ich podstawie, firmy logistyczne mogą przewidywać przyszły rozwój, szybko rozwiązywać problemy i zapewniać kontrolę nad wydajnością operacyjną.

Ostatnie dwa lata były świadkami pośpiechu w dążeniu do rezultatów za niemal każdą cenę, a trend ten prawdopodobnie wynikał raczej z konieczności niż pragnień. Niemniej jednak podejście to zagraża trwałości branży, jeśli nie zostanie rozwiązane.

Podsumowując, synchronizacja transportu ze światem wymaga zmiany podejścia i sposobu myślenia – wyzwania, które obejmuje całą branżę. Oczywiste jest, że jedynie poprzez wdrożenie narzędzi cyfrowych, przyjęcie kultury współpracy, automatyzację procesów decyzyjnych i wykorzystanie wiedzy uzyskiwanej w czasie rzeczywistym można podjąć niezbędne kroki w celu ustanowienia łączności i interoperacyjności wymaganej do zapewnienia firmy logistyczne razem. Nadszedł czas zmian i cyfryzacji, a firmy powinny zastanowić się nad modernizacją swojej infrastruktury, w przeciwnym razie ryzykują pozostaniem w tyle.