Właśnie wtedy, gdy myślisz, że Jonathan Benson z Tire Reviews nie może zagłębić się w test opon, on znajduje sposób, aby to osiągnąć. Jego ostatnie porównanie przenosi obecną kolekcję ultrawyczynowych opon głównych marek na tor do testów na mokrej i suchej nawierzchni. Dopiero teraz długowieczność i wpływ na środowisko są czynnikami w ogólnej punktacji.
Sześciu rywali w tym teście to Michelin Pilot Sport 5, Bridgestone Potenza, Continental PremiumContact 7, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Yokohama Advan Sport V107 i Hankook Ventus S1 evo 3. Testowany pojazd to piękny VW Golf GTI gorący hatchback, a miejsce to nieujawniona lokalizacja we Francji, gdzie się znajduje domniemany być słonecznym. Najwyraźniej Benson miał do czynienia z dużą ilością deszczu podczas tygodnia testów, ale było wystarczająco dużo suchych odcinków, aby uchwycić dobre dane. Ponadto test Bensona nie obejmował Pirelli z powodu ograniczeń czasowych/przestrzennych oraz faktu, że wkrótce pojawi się nowy P Zero.
Jak zwykle jego wyczerpująca procedura testowa próbki każdej opony w różnych warunkach. Wykraczając poza zwykłe mokre i suche, Benson odnotowuje określone temperatury opon, toru i wody w swoich ocenach. Ogólnie rzecz biorąc, w grupie tak naprawdę nie ma przegranych; Benson był pod wrażeniem każdej opony. Ale to powiedziawszy, niektórzy radzą sobie lepiej niż inni.
W liczbach pięć sekund dzieliło najszybszego (Bridgestone) od najwolniejszego (Michelin) w mokrych warunkach, ale Benson zauważa, że Bridgestone jest raczej żwawy i podatny na nadsterowność. Jeśli chodzi o hamowanie na mokrej nawierzchni, Continental ma wyraźną przewagę nad innymi. Na suchej nawierzchni różnica między oponą o najlepszych osiągach (Goodyear) a najsłabszą (Yokohama) wynosiła tylko 1.5%, a czasy okrążeń dzieliło zaledwie XNUMX sekundy, a Yoko znalazła się na szczycie.
Szczególnym elementem tej oceny jest test zużycia. W tym celu Benson zwrócił się do firmy Dekra z siedzibą w euro, znanej z kompleksowych testów produktów. Wszystkie opony były używane w rzeczywistych warunkach i montowane we flocie samochodów poruszających się w konwoju po określonej trasie. Opony były wymieniane między samochodami, aby uwzględnić możliwe różnice w konfiguracji pojazdu, a kierowcy również przełączali się między samochodami. Za pomocą skanera laserowego Michelin zarejestrował najlepsze charakterystyki zużycia, ale tym razem między najgorszym a pierwszym była znaczna różnica. Yokohama i Bridgestone uplasowały się na ostatnim miejscu, z 33-procentową różnicą w porównaniu z Pilotem Sport 5.
Kolejnym nowym testem w tej recenzji był wpływ na środowisko. Krótko mówiąc, mierzy to, ile cząstek gumy uwolni opona w przeciętnych warunkach jazdy. Na tym froncie Michelin ponownie uzyskał najlepszy wynik, uzyskując 65.7 miligrama na 1 przejechany kilometr, czyli 0.00014 funta co sześć dziesiątych mili. Oczywiście ten numer pójdzie droga w górę, jeśli zdecydujesz się cieszyć zadymionym wypaleniem.
Biorąc pod uwagę liczby z każdej oceny, Continental PremiumContact 7 uzyskał najwyższy wynik. To powiedziawszy, Benson oferuje również subiektywne opinie na temat innych marek, w zależności od konkretnych stylów jazdy. Wyjaśnia to wideo na górze artykułu lub możesz zajrzeć jeszcze głębiej na stronę tire-reviews.com.
- Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
- PlatoAiStream. Analiza danych Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
- Wybijanie przyszłości w Adryenn Ashley. Dostęp tutaj.
- Kupuj i sprzedawaj akcje spółek PRE-IPO z PREIPO®. Dostęp tutaj.
- Źródło: https://www.motor1.com/news/668220/tire-test-compares-brands-wet-dry-grip-wear-environmental-impact/
- :Jest
- :Gdzie
- ][P
- $W GÓRĘ
- 1
- 7
- a
- Konto
- Korzyść
- ponownie
- Wszystkie kategorie
- również
- an
- i
- osobno
- SĄ
- artykuł
- AS
- At
- średni
- BE
- bo
- jest
- BEST
- Ulepsz Swój
- pomiędzy
- Poza
- marek
- Bridgestone
- Przynosi
- ale
- CAN
- zdobyć
- samochody
- Charakterystyka
- COM
- przyjście
- w porównaniu
- porównanie
- wszechstronny
- Warunki
- znaczny
- Ograniczenia
- zawartość
- kontynentalny
- Konwój
- kurs
- wole
- Aktualny
- dane
- zdecydować
- głębiej
- W zależności
- różnica
- do
- napędzany
- sterowniki
- jazdy
- suchy
- podczas
- każdy
- cieszyć się
- dość
- środowiskowy
- Oparte na euro
- ewaluację
- oceny
- Parzyste
- Każdy
- f1
- fakt
- Czynniki
- fałszywy
- znajduje
- i terminów, a
- FLOTA
- W razie zamówieenia projektu
- Francja
- od
- z przodu
- szczelina
- Go
- będzie
- golf
- dobry
- Zarządzanie
- zdarzyć
- he
- Najwyższa
- jego
- posiada
- HOT
- W jaki sposób
- HTTPS
- Rezultat
- Oddziaływania
- Pod wrażeniem
- in
- zawierać
- włączony
- ISN
- IT
- jpg
- znany
- laser
- Nazwisko
- firmy
- lokalizacja
- długowieczność
- Partia
- poważny
- robić
- Dokonywanie
- wyraźny
- środków
- jedynie
- dużo
- Nowości
- Uwagi
- już dziś
- numer
- z naszej
- of
- Oferty
- on
- tylko
- Opinie
- or
- Inne
- Pozostałe
- na zewnątrz
- koniec
- ogólny
- przegląd
- procent
- wykonać
- pilot
- plato
- Analiza danych Platona
- PlatoDane
- możliwy
- funtów
- Produkt
- Testowanie produktu
- najszybszy
- RAIN
- w rankingu
- raczej
- Prawdziwy świat
- naprawdę
- nagrany
- zwolnić
- przeglądu
- Recenzje
- Trasa
- gumowy
- s
- Powiedział
- punktacji
- sekund
- ustawienie
- Short
- powinien
- SIX
- kilka
- Wkrótce
- specyficzny
- Sport
- style
- przełączane
- Brać
- test
- Testowanie
- niż
- że
- Połączenia
- Tam.
- myśleć
- to
- czas
- czasy
- opona
- Opony
- do
- Top
- śledzić
- wyjazd
- prawdziwy
- Obrócony
- drugiej
- używany
- za pomocą
- różnorodność
- pojazd
- Miejsce
- Wideo
- była
- Uzdatnianie wody
- Droga..
- tydzień
- DOBRZE
- były
- jeśli chodzi o komunikację i motywację
- będzie
- w
- najgorszy
- ty
- zefirnet
- zero