Po pomyślnych testach Pentagon zatwierdza B-21 do niskonakładowej produkcji

Po pomyślnych testach Pentagon zatwierdza B-21 do niskonakładowej produkcji

Znacznik czasu: 23 stycznia 2024 9:45
Węzeł źródłowy: 3080915

WASZYNGTON B-21 Poszukiwacz jest obecnie w fazie produkcji, powiedział w poniedziałek wieczorem szef przejęć Pentagonu.

William LaPlante, podsekretarz obrony ds. przejęć i utrzymania, w oświadczeniu dla reporterów oświadczył, że zatwierdził niskonakładową produkcję dla Bombowiec stealth wyprodukowany przez Northrop Grumman jesienią ubiegłego roku po obserwacji wyniki testów naziemnych i w locie. LaPlante powiedział także, że „dojrzałe plany produkcyjne” zespołu B-21 przyczyniły się do jego decyzji o kontynuowaniu produkcji.

„Jednym z kluczowych atrybutów tego programu było od początku projektowanie pod kątem produkcji — i na dużą skalę — w celu zapewnienia wiarygodnego środka odstraszającego przeciwników” – powiedział LaPlante. „Jeśli nie produkuje się i nie dostarcza się żołnierzom na dużą skalę, możliwości nie mają tak naprawdę znaczenia”.

Siły Powietrzne planują rozpocząć wystawienie floty co najmniej 100 B-21 Raiderów, a pierwsze służby wejdą do służby w połowie lat dwudziestych XX wieku. Planuje się, że Raider ostatecznie zastąpi starzejące się B-2020B Lancer i B-1 Spirit gdzieś w latach trzydziestych XXI wieku i będzie częścią planowanej floty składającej się z dwóch bombowców wraz z 2 zmodernizowanymi B-2030J Stratofortress.

Raider, określany jako bombowiec szóstej generacji, został zaprojektowany tak, aby wykorzystywać swoje możliwości w trybie stealth do przeprowadzania misji penetrujących i głębokich uderzeń przeciwko zaawansowanym przeciwnikom oraz przenosić broń konwencjonalną i nuklearną.

Siły Powietrzne i Northrop Grumman wprowadziły na rynek pierwszy B-21 podczas szeroko nagłośnionej ceremonii w zakładzie Sił Powietrznych 42 w Palmdale w Kalifornii w grudniu 2022 r. Testy pierwszego B-21, zwanego Cerberusem, były kontynuowane w Zakładzie 42 przez większą część do czasu wykonania pierwszego lotu do bazy sił powietrznych Edwards w Kalifornii w listopadzie.

Od tego czasu w Edwards trwają testy w locie B-21, obejmujące kołowanie, testy naziemne i operacje lotnicze. Centrum Testowe Sił Powietrznych i 412. Skrzydło Testowe kierowały kampanią testową B-21.

Northrop Grumman zbudował lub jest w trakcie budowy co najmniej sześciu testowych B-21, w tym pierwszego.

Biuro ds. Szybkich Zdolności Sił Powietrznych odpowiada za program nabycia B-21 i opracowało niezwykłą strategię obejmującą budowę tych samolotów testowych możliwie najbardziej zbliżonych do modelu produkcyjnego. Oznacza to, że testowe B-21 są budowane przy użyciu tych samych procesów produkcyjnych i narzędzi, co bombowce produkcyjne. Urzędnik odpowiedzialny za obronę stwierdził w oświadczeniu Pentagonu, że takie podejście, różniące się od zwykłej metody prototypowania w locie, umożliwiło szybsze niż zwykle rozpoczęcie produkcji.

Urzędnik obrony powiedział, że Siły Powietrzne współpracowały z Northrop Grumman nad stworzeniem „cyfrowego ekosystemu” dla B-21 przez cały jego cykl życia.

„Dane inżynieryjne i produkcyjne wykorzystywane na linii produkcyjnej zostaną dostarczone wraz z samolotem i połączone z nowoczesnymi narzędziami do współpracy i konserwacji, dzięki czemu B-21 będzie przystępny cenowo w zakupie, lataniu i utrzymaniu na dużą skalę” – powiedział urzędnik.

Oczekuje się, że program B-21 będzie kosztować 203 miliardy dolarów w ciągu 30 lat, a średni koszt zakupu każdego bombowca wyniesie 692 miliony dolarów.

Stephen Losey jest reporterem zajmującym się walkami powietrznymi w Defense News. Wcześniej zajmował się kwestiami przywództwa i personelu w Air Force Times i Pentagonie, operacjach specjalnych i wojnie powietrznej na Military.com. Podróżował na Bliski Wschód, aby opisywać operacje Sił Powietrznych USA.

Znak czasu:

Więcej z Wiadomości obronne