Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych i Marynarka Wojenna przeprowadzają test międzykontynentalnej międzykontynentalnej rakiety balistycznej na pokładzie samolotu dowodzenia nuklearnego

Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych i Marynarka Wojenna przeprowadzają test międzykontynentalnej międzykontynentalnej rakiety balistycznej na pokładzie samolotu dowodzenia nuklearnego

Węzeł źródłowy: 2595835

Korekta: Ta historia została zaktualizowana, aby poprawić nazwisko pułkownika Chrisa Cruise'a.

WASZYNGTON – Siły Powietrzne i Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych przeprowadziły w środę rano testowy start nieuzbrojonego Minutemana III międzykontynentalny pocisk balistyczny w Kalifornii, korzystając z pokładowego centrum kontroli.

Broń, w której znajdował się testowy pojazd powrotny, była sterowana z pokładowego systemu kontroli startu w: Samolot Marynarki Wojennej E-6B Mercury– podały w oświadczeniu Siły Powietrzne.

Na pokładzie E-625 znajdowali się lotnicy z 6. Dywizjonu Operacji Strategicznych z bazy Sił Powietrznych Offutt w Nebrasce oraz załoga marynarki wojennej. Lotnicy z 341. Skrzydła Rakietowego w bazie sił powietrznych Malmstrom w Montanie służyli także w grupie zadaniowej wspierającej testowy start, który miał miejsce w bazie sił kosmicznych Vandenberg w Kalifornii.

„Odstraszanie strategiczne to najważniejsza misja naszych Sił Powietrznych i kamień węgielny obrony Ameryki” – stwierdził w oświadczeniu szef Globalnego Dowództwa Uderzenia Sił Powietrznych, gen. Thomas Bussiere. „Ten start testowy potwierdza to, co już wiedzą nasi sojusznicy i partnerzy: zawsze jesteśmy gotowi bronić Stanów Zjednoczonych za pomocą gotowych do walki sił nuklearnych w dowolnym miejscu i czasie, na zamówienie, aby przeprowadzić globalny strajk”.

Siły Powietrzne podały, że pojazd Minutemana przeleciał około 4,200 km do atolu Kwajalein na Wyspach Marshalla.

Był to pierwszy test Minutemana od 9 lutego i po raz pierwszy w teście wykorzystano pokładowe centrum kontroli od 16 sierpnia. Siły Powietrzne regularnie przeprowadzają testy nieuzbrojonych międzykontynentalnych międzykontynentalnych rakiet międzykontynentalnych, aby upewnić się, że rakiety działają prawidłowo, a służby stwierdziły, że test ten nie był odpowiedzią na bieżące wydarzenia na świecie.

Siły Powietrzne stwierdziły, że środowy test potwierdził dokładność i niezawodność międzykontynentalnej rakiety balistycznej oraz dostarczył danych, które Departament Obrony, Departament Energii i Dowództwo Strategiczne USA wykorzystają w celu zapewnienia bezpieczeństwa wojskowego przedsięwzięcia zajmującego się rakietami nuklearnymi.

Pułkownik Chris Cruise, dowódca 377. Grupy Oceny Testów, powiedział, że test systemu kontroli startu w powietrzu potwierdza zdolność wojska do uderzania celów w dowolnym miejscu i czasie, jeśli prezydent uzna to za konieczne. Test zapewnia także, że wojsko będzie miało nadmiarowe możliwości kontrolowania międzykontynentalnych rakiet międzykontynentalnych i pokaże zdolność Sił Powietrznych do współpracy z Marynarką Wojenną – dodał.

Marynarka wojenna ma obecnie 16 samolotów E-6, które realizują misję TACAMO, czyli przejmij kontrolę i wyjdź, która umożliwia czołowym przywódcom USA, w tym prezydentowi, kontrolowanie sił nuklearnych, takich jak uzbrojone w broń nuklearną okręty podwodne.

Jednak flota E-6 się starzeje i Marynarka Wojenna twierdzi, że musi wymienić samoloty na nowy typ. Northrop Grumman, Skunk Works należący do Lockheed Martin oraz Raytheon Intelligence and Space należą do firm współpracujących przy składaniu ofert na zamiennik E-6, obecnie określany jako E-XX.

Przedstawiciele Northrop Grumman powiedzieli reporterom na konferencji Sea-Air-Space Ligi Marynarki Wojennej, która odbyła się 3 kwietnia, że ​​Marynarka Wojenna chce, aby E-XX był zmodyfikowanym C-130J-30 Super Hercules, który ma dodatkowe 15 stóp w kadłubie.

Siły Powietrzne i Northrop Grumman opracowują także następcę Minutemana III, tzw Strażnik LGM-35A, który ma osiągnąć wstępną zdolność operacyjną w 2029 r. Siły Powietrzne oświadczyły, że będą nadal eksploatować Minuteman III do czasu, gdy Sentinel osiągnie pełną zdolność operacyjną w połowie lat 2030. XXI wieku.

Stephen Losey jest reporterem zajmującym się walkami powietrznymi w Defense News. Wcześniej zajmował się kwestiami przywództwa i personelu w Air Force Times i Pentagonie, operacjach specjalnych i wojnie powietrznej na Military.com. Podróżował na Bliski Wschód, aby opisywać operacje Sił Powietrznych USA.

Znak czasu:

Więcej z Wiadomości obronne