Quarterhorse Hermeusa przetestuje technologię hipersoniczną dla Jednostki Innowacji Obronnych

Quarterhorse Hermeusa przetestuje technologię hipersoniczną dla Jednostki Innowacji Obronnych

Znacznik czasu: 13 listopada 2023 9:25
Węzeł źródłowy: 2978178

Nota wydawcy: Ta historia została zaktualizowana o informacje z Jednostki ds. Innowacji Obronnych.

WASZYNGTON — firma Hermeus, zajmująca się technologią hipersoniczną, współpracuje z Jednostką Innowacji Obronnych zademonstrować możliwości dużych prędkości poprzez komercyjny prototyp samolotu Quarterhorse.

Firma z siedzibą w Atlancie ogłosiła zawarcie wieloletniego kontraktu 13 listopada. Chociaż rzecznik odmówił ujawnienia długości umowy, firma poinformowała C4ISRNET, że otrzymała kontrakt o wartości 23 milionów dolarów na pierwszy rok pracy.

„Wieloletnia nagroda będzie wyrazem iteracyjnego podejścia Hermeusa do dojrzewania technologii i rozwoju samolotów” – stwierdziła firma w oświadczeniu. „Dzięki temu kontraktowi Hermeus zademonstruje kluczowe technologie wspomagające dla samolotów hipersonicznych w odpowiednich środowiskach, przygotowując je do wprowadzenia do przyszłych programów”.

Technologie te obejmują systemy napędowe, zarządzanie temperaturą, wytwarzanie energii i możliwości systemów misji.

Kontrakt jest częścią DIU Program możliwości testowania w powietrzu hiperdźwięków i wysokiej częstotliwościlub HyCAT, który wykorzystuje technologię komercyjną w celu zwiększenia zdolności Departamentu Obrony do przeprowadzania hipersonicznych testów w locie.

Pentagon prowadzi w służbach wojskowych co najmniej 70 programów, których celem jest opracowanie broni hipersonicznej i samolotów, które mogą poruszać się z prędkością 5 Mach lub wyższą. Jednak infrastruktura potrzebna do wsparcia istnieje duże zapotrzebowanie na testy w ramach tych programów, w tym latające stanowiska testowe. Ten brak ogranicza częstotliwość, z jaką wydział może przeprowadzać próby w locie w celu sprawdzenia pełnej wydajności systemu lub przetestowania technologii pomocniczej.

DIU przyznało już kontrakty HyCAT firmie Hypersonix, australijska firma, i Kalifornijska firma Rocket Lab i przestrzeń Fenixa. Agencja oczekuje platformy testowej DART AE firmy Hypersonix wylecieć już latem przyszłego roku, z pojazdem HASTE firmy Rocket Lab zapewniającym wsparcie podczas startu suborbitalnego.

GE Aerospace stworzy także prototyp niedrogiego, wystrzeliwanego z powietrza stanowiska testowego oddychającego powietrzem.

„Ten zestaw obecnych i przyszłych możliwości komercyjnych zapewnia Departamentowi Obrony opłacalne opcje testów o wysokiej częstotliwości z wykorzystaniem najlepszych dzisiejszych technologii odzyskiwalnych i przyszłych technologii wielokrotnego użytku” – powiedział Barry Kirkendell, dyrektor techniczny portfolio kosmicznego DIU, w oświadczeniu z 13 listopada oświadczenie.

Hermeus spodziewa się, że Quarterhorse zarejestruje swój pierwszy lot w 2024 r. Stanowisko testowe będzie wyposażone w opracowany przez firmę silnik o cyklu kombinowanym Chimera, oparty na turbinie, zbudowany na układzie turboodrzutowym J85 firmy General Electric.

Dostęp do możliwości testów w locie i walidacji technologii dzięki partnerstwu z DIU i innymi agencjami obronnymi nie tylko umożliwi firmie plany udoskonalenia Quarterhorse i Chimera, ale także przyczyni się do prac nad drugim pojazdem o nazwie Dark Horse.

„Jesteśmy podekscytowani przejściem Quarterhorse na świadczenie usługi testów w locie przy dużych prędkościach i wykorzystanie jej do udoskonalenia kluczowych technologii dla Darkhorse” – powiedział w oświadczeniu dyrektor generalny Hermeus, AJ Piplica. „Ten kontrakt jest kluczowym elementem naszej strategii mającej na celu pokonanie doliny śmierci na drodze do przyszłego programu operacyjnego samolotów hipersonicznych”.

DIU realizuje także drugą fazę programu, nazwaną HyCAT 2, skupiającą się na współpracy z firmami w celu dostarczenia ładunków i innych technologii do zintegrowania z pojazdami testowymi. Obejmuje to alternatywną nawigację i zaawansowane ładunki komunikacyjne, technologię produkcji i tanie materiały.

Organizacja nawiązała współpracę z firmą NXTRAC z siedzibą w Kalifornii, aby zapewnić rozwiązania w zakresie wskazówek, nawigacji i kontroli za pośrednictwem HyCAT 2.

Courtney Albon jest reporterem C4ISRNET zajmującym się kosmosem i nowymi technologiami. Zajmuje się wojskiem amerykańskim od 2012 roku, ze szczególnym uwzględnieniem Sił Powietrznych i Sił Kosmicznych. Donosiła o niektórych z najważniejszych wyzwań związanych z przejęciami, budżetem i polityką Departamentu Obrony.

Znak czasu:

Więcej z Wiadomości Obronne Pentagon