6 typowych zastosowań pierścieni uszczelniających w produkcji lotniczej

O-ringi są szeroko stosowane w przemyśle lotniczym. Znane również jako złącza toryczne, są to uszczelnienia mechaniczne o okrągłym przekroju. O-ringi umieszczane są wokół wałów i innych elementów cylindrycznych, gdzie zabezpieczają przed wyciekami. Jak dokładnie stosuje się pierścienie typu O-ring w przemyśle lotniczym?

#1) Składniki paliwa

Elementy paliwowe typowego samolotu wyposażone są w kilka O-ringów. Większość samolotów ma na przykład pompę paliwa. Dorównuje swojemu imiennikowi, „wypompowując” paliwo ze zbiornika, aby mogło zostać przeniesione do silnika lub silników samolotu. Pompa paliwa, ponieważ transportuje paliwo, musi być odpowiednio uszczelniona, dlatego zawiera O-ring.

#2) Podwozie

O-ringi są powszechnie stosowane w układach podwozia. Systemy podwozia są zazwyczaj hydrauliczne. Przygotowując się do lądowania, samoloty opuszczają podwozie za pomocą sprężonego powietrza lub gazu. Podobnie jak w przypadku układów paliwowych, układy podwozia muszą być odpowiednio uszczelnione. Dostępnych jest wiele różnych typów uszczelek do tych układów hydraulicznych, ale do najpowszechniejszych należą pierścienie typu O-ring.

#3) Linie olejowe

Innym powszechnym zastosowaniem pierścieni typu O-ring w produkcji lotniczej są przewody olejowe. Silniki lotnicze wymagają oleju, podobnie jak silniki samochodowe. Olej przeznaczony jest do smarowania ruchomych części silnika, a następnie chroni silnik przed nadmiernym tarciem i ciepłem. Ponieważ olej działa w środowisku pod ciśnieniem, należy go uszczelnić. O-ringi służą do uszczelniania węży i ​​przewodów przenoszących olej, tak aby olej nie wyciekał.

#4) Przyrządy pokładowe

Nawet przyrządy pokładowe mogą być wyposażone w jeden lub więcej O-ringów. Przyrządy pokładowe składają się z czujników przekazujących informacje pilotom w kokpicie. Aby odczyty były dokładne, muszą być odpowiednio uszczelnione. O-ringi mogą zapewnić niezbędne uszczelnienie, aby zapewnić dokładne i wiarygodne odczyty.

#5) Zawór nadmiarowy ciśnienia

O-ringi są powszechnie stosowane w ciśnieniowych zaworach nadmiarowych. Zawory nadmiarowe ciśnienia, jak sama nazwa wskazuje, służą do usuwania nadciśnienia. Na przykład kabiny samolotów mogą być wyposażone w ciśnieniowy zawór bezpieczeństwa. Niektóre samoloty wykorzystują o-ring jako część zaworu bezpieczeństwa.

#6) APU

Pomocnicze jednostki zasilające (APU) mogą być wyposażone w jeden lub więcej pierścieni typu O-ring. Czym dokładnie są APU? W produkcji lotniczej APU to mały silnik zapewniający moc rezerwową lub dodatkową. Kiedy samolot po raz pierwszy się włącza, zazwyczaj pobiera energię z APU. Będzie także pobierać energię z APU do celów kontroli klimatu. Niezależnie od tego, APU często są wyposażone w jeden lub więcej O-ringów.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Motoryzacja / pojazdy elektryczne, Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• ChartPrime. Podnieś poziom swojej gry handlowej dzięki ChartPrime. Dostęp tutaj.
• Przesunięcia bloków. Modernizacja własności offsetu środowiskowego. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://monroeaerospace.com/blog/6-common-applications-for-o-rings-in-aerospace-manufacturing/