5 faktów na temat spojlerów skrzydeł samolotów

Kiedy większość ludzi myśli o spoilerach, ma na myśli struktury przypominające skrzydła, które można znaleźć z tyłu samochodów sportowych. Tego typu spoilery są powszechne. Są to urządzenia aerodynamiczne, które zakłócają lub „psują” przepływ powietrza, co skutkuje lepszą wydajnością. Ale spoilery nie ograniczają się do samochodów. Można je również znaleźć na skrzydłach wielu samolotów. Oto pięć faktów na temat spojlerów skrzydłowych.

#1) Składa się z paneli na zawiasach

Chociaż są one dostępne w różnych typach i rozmiarach, wszystkie spojlery skrzydłowe składają się z paneli na zawiasach. Można je znaleźć na szczytach skrzydeł samolotu. Typowy komercyjny samolot pasażerski ma dwa spojlery skrzydłowe: po jednym na każdym skrzydle. Domyślnie spojlery leżą płasko i równo z resztą skrzydeł samolotu. Piloci mogą jednak podnieść spojlery, podnosząc je za pomocą mechanizmu sterującego w kokpicie.

#2) Znany również jako wywrotka podnosząca

Spoilery skrzydłowe są również znane jako wywrotki podnoszone. Wynika to z ich zdolności do zmniejszania siły nośnej po rozłożeniu. Dlaczego piloci mieliby chcieć dokładnie zmniejszyć siłę nośną samolotu? Istnieje kilka przypadków, w których zmniejszona siła nośna może okazać się korzystna. Na przykład, jeśli piloci przygotowują się do lądowania, mogą rozłożyć spojlery samolotu, aby zmniejszyć siłę nośną. Alternatywnie, jeśli piloci chcą zejść w dół, mogą chcieć zmniejszyć siłę nośną za pomocą spojlerów samolotu.

#3) Spoilery wspomagają hamowanie

Wielu pilotów pozostawia podniesione spojlery samolotu na pasie startowym po wylądowaniu. Samoloty mają tradycyjne hamulce, które spowalniają koła podwozia. Podobnie jak hamulce samochodowe, są one jednak narażone na tarcie, które powoduje ich zużycie. Zamontowanie spojlerów samolotu odciąży część hamulców. Rozłożone spojlery zasadniczo spowalniają samolot, przez co hamulce są narażone na mniejsze tarcie.

#4) Pojedynczy spoiler dla bankowości

Pojedynczy spoiler można wykorzystać do bankowości. Przygotowując się do lądowania lub opadania, piloci zazwyczaj rozkładają oba spojlery samolotu. Jednak w przypadku bankowości piloci mogą rozłożyć tylko jeden ze spojlerów samolotu.

#5) Pasażerowie mogą je poczuć

Jeśli kiedykolwiek poczułeś nagły wstrząs, przygotowując się do lądowania w samolocie, prawdopodobnie były to spowodowane spoilerami. Pasażerowie mogą wyczuć spoilery rozmieszczone w większości samolotów. Co więcej, otwieraniu spojlera zazwyczaj towarzyszy wyraźny dźwięk. Pasażerowie usłyszą powietrze przepływające nad i obok rozłożonych spojlerów.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://monroeaerospace.com/blog/5-facts-about-airplane-wing-spoilers/