Virgin angriper Qantas bruk av oversjøisk mannskap på Bali-rekka

Det kommer etter at Qantas søkte regjeringen om å drive ekstratjenester til den populære ferieøya i november før Virgin svarte med et mottilbud. Den internasjonale lufttjenestekommisjonen må nå avgjøre en vinner siden det ikke er nok kapasitet til å betjene begge flyselskapenes ambisjoner.

Qantas ønsker å starte daglige Jetstar-tjenester mellom Cairns-Melbourne-Denpasar og tre flyvninger per uke mellom Adelaide-Perth-Denpasar, ved å bruke sin nye flåte av A321LR-er. 

Virgin planlegger i mellomtiden to daglige tjenester fra Gold Coast og Adelaide til Bali, begge via Perth.

Qantas Groups Anna Pritchard, som fører tilsyn med myndighetsrelasjonene for transportøren, begynte bråket med å hevde Jetstars gjennomsnittspriser er lavere enn konkurrenten.

"I løpet av den fremtidsrettede 180-dagers perioden analysert av Infare som starter 31. desember 2023, er Jetstars gjennomsnittlige priser 37 prosent og 32 prosent lavere enn Virgin Australias Melbourne-Denpasar og Adelaide-Denpasar tjenester," skrev hun.

Virgin og Jetstar opererer imidlertid forskjellige prismodeller med forskjellig tilgang til bagasjekvoter og gratis drikke. En sammenligning mellom Qantas og Virgin på internasjonal flyging er også vanskelig, gitt sistnevnte har redusert sine internasjonale ambisjoner betydelig etter administrasjonen i 2020.

Argumentet kommer med at Bali ofte er rangert som Australias beste internasjonale feriedestinasjon, med åtte flyselskaper som flyr dit og belastningsfaktorer på rundt 85 prosent. Qantas hevdet at besøkende fra Indonesia også forventes å vokse med 80 prosent mellom 2023 og 2028.

"Indonesia har blitt identifisert som et marked som forventes å komme seg fullt ut i 2024 og oppleve kontinuerlig vekst," heter det i søknaden.

Virgins argument om at Qantas er avhengig av for mange oversjøiske mannskaper kommer etter en lignende intervensjon fra Australias største kabinansattes fagforening.

I august i fjor anklaget Flight Attendants Association of Australia Qantas for en "fantastisk" mangel på åpenhet over en avtale som vil få Finnair-mannskapet til å betjene Flying Kangaroo sine flyvninger.

FAAA sa at flyselskapet foreslo at avtalen ville redde jobbene til Finnair-ansatte, men ble senere informert om at de ansatte ville hentes fra «arbeidsleie»-firmaer. Qantas benektet på det sterkeste anklagen og insisterte på at det var det "veldig på forhånd" om vilkårene i avtalen.