Tesla benytter Biden-skattefradrag for å kompensere for reduksjoner i elbiler - Autoblog

Tesla benytter Biden-skattefradrag for å kompensere for reduksjoner i elbiler – Autoblog

Kilde node: 2781678

SEOUL — Tesla CEO Elon Musk er klar til å kutte elektrisk bil priser igjen for å drive salget hvis økonomien svikter, og en del av årsaken er en bonanza fra Biden-administrasjonens skattefradrag. 

"Det er fornuftig å ofre marginer til fordel for å lage flere kjøretøy," sa Musk onsdag, og la merke til at Tesla gikk "turbulente tider i møte." 

Tesla-aksjen falt nesten 10% torsdag da investorer bekymret seg for at bilprodusentens marginer, som har vært i jevn tilbakegang det siste året, møter ytterligere motvind. 

Men om Tesla tilbyr ekstra rabatter eller ikke, skattefradragene for batteri produksjon gir den et konkurransefortrinn i forhold til rivaler som lager færre batterier, Reuters' analyse av selskapets resultater for andre kvartal viser. 

Tesla har kuttet prisene i USA, Kina og andre markeder siden slutten av fjoråret. EN Modell Y, nå verdens bestselgende bil, koster 20 % mindre i USA enn ved julen 2022. Inkludert Biden-skattefradraget på $7,500 35, er prisen ned XNUMX %. 

Teslas dynamiske rabattstrategi, kombinert med subsidiene, bidro til å øke salget i andre kvartal i USA med 35 % sammenlignet med året før, viste Cox Automotive-data. 

Batteriskattefradragene i Inflation Reduction Act, som startet i år, utgjorde en subsidie ​​på rundt 900 til 1,400 dollar på hver Tesla solgt i USA i andre kvartal, ifølge Reuters-analysen basert på Teslas prognose og salg i USA. 

Kombinert med $600 per kjøretøy Tesla samlet inn fra å selge regulatoriske forskyvninger til andre produsenter for å møte utslippsstandarder, oppveide de amerikanske statlige subsidiene det meste av priskuttet på $2,500 i kvartalet på langdistanseversjonen av Model Y. 

"Teslas produksjonsskattefradrag bør bidra til i det minste delvis å oppveie noen av priskuttene Tesla måtte gjennomføre for å stimulere etterspørselen," sa Morningstar-analytiker Seth Goldstein i et intervju. 

TESLA'S BONANZA 

Tesla er den største mottakeren av batteriproduksjonskreditter under IRA, som tilbyr insentiver til amerikanske produsenter. Den produserer batterier med leverandøren Panasonic i Nevada og øker produksjonen ved sitt eget anlegg i Texas. 

Consultancy Benchmark Mineral Intelligence anslår at Tesla og Panasonic vil samle inn rundt 1.8 milliarder dollar i produksjonskreditter i år, langt mer enn de 480 millioner dollar de forventer for General Motors og batterileverandøren LG Energy Solution. 

Til tross for at han drar fordel av skattefradragene, har Musk kritisert USA President Joe Biden og mange av hans politikker og ba om å fjerne subsidier. 

Finansdirektør Zach Kirkhorn sa at Tesla forventer å bokføre 150 millioner til 250 millioner dollar i batterikreditter hvert kvartal i år, etter å ha gjort rede for subsidiedelingen med Panasonic. Det kan øke ettersom Tesla øker batteriproduksjonen. 

«Verdien av kreditter i år vil ikke være gigantisk, men jeg tror det kan bli gigantisk. Vi tror det sannsynligvis vil være svært viktig i fremtiden, sa Musk under Teslas inntektskonferanse i januar. 

Under IRA kvalifiserer produsenter for skattefradrag basert på kapasiteten til et amerikansk-laget batteri. For Model Y vil en full utbetaling beløpe seg til $3,375 XNUMX per kjøretøy før utbetalingen til Panasonic. 

Mange analytikere ekskluderer de regulatoriske kredittene Tesla samler inn fra andre bilprodusenter, men inkluderer Biden-produksjonskredittene når beregning dens underliggende fortjenestemargin. 

Teslas kvartalsvise bruttomargin for bilindustrien, unntatt regulatoriske kreditter, falt til 18.1 % i andre kvartal fra 26 % et år tidligere. 

Relatert video:

. embed-container {posisjon: relativ; polstring-bunn: 56.25%; høyde: 0; overløp: skjult; maks bredde: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {position: absolute; topp: 0; venstre: 0; bredde: 100%; høyde: 100%; }

Tidstempel:

Mer fra AutoBlogg