Stellantis investerer i ny Lithium-Sulphur EV Battery Tech – Detroit Bureau

Stellantis har brukt sitt venturekapitalfond til å investere i et California-selskap kalt Lyten for å utvikle og kommersialisere et produkt kalt "3D Graphene" med potensielle bruksområder for Lithium-Sulfur EV-batteriproduksjon og lette kompositter. 

I motsetning til tradisjonelle litium-ion-batterier, Lytens Litium-Svovel batterier ikke bruk nikkel, kobolt eller mangan i batterisubstratet, noe som resulterer i anslagsvis 60 % lavere karbonavtrykk enn dagens best-i-klassen batterier. Lyten mener teknologien skaper en vei for å oppnå de laveste utslippene EV-batteriet på det globale markedet. 

I følge Lytens kunngjøring har råmaterialer til litium-svovel-batterier potensial til å bli hentet og produsert i Nord-Amerika eller Europa, og oppfyller viktige skattekredittkrav. Lyten mener teknologien vil møte behovene til industrier som søker lette og energitette batterier som er fri for forstyrrelser i forsyningskjeden.

"Vi er glade for at Stellantis Ventures, som ventureinvesteringsarmen til en global bilinnovator, har demonstrert en sterk tro på selskapet vårt og våre Lyten 3D Graphene dekarboniserende supermaterialer," sa Dan Cook, president og administrerende direktør i Lyten. 

"Blant bilproduktinnovasjonene som forvandles av Lyten 3D Graphene er litium-svovel-batterier med potensial til å levere mer enn dobbelt så mye energitetthet til litium-ion, nyttelastforbedrende lette kjøretøykompositter og nye moduser for sensing som ikke krever brikker , batterier eller ledninger. Vi er forpliktet til å fremme hver av disse applikasjonene til Stellantis og bilmarkedet.»

Hva er 3D grafen?

En stor del av Lytens verdiforslag er basert på det tjenestemenn kaller "3D Graphene." Grafen er en form for karbon der et enkelt lag med atomer ordner seg i en sekskantet gitter-nanostruktur, og er dermed i hovedsak todimensjonal. Lytens 3D-grafen ligner på todimensjonal grafen i mange av sine verdifulle egenskaper, men 3D-grafen kan være størrelsesordener mer kjemisk og elektrisk reaktiv, samtidig som den er svært justerbar på grunn av sin tredimensjonale form. 

"I motsetning til todimensjonale former for grafen, har produksjonen av vår avstembare Lyten 3D Graphene blitt uavhengig bekreftet å være karbonnøytral i skala," sa Cook. "Vi konverterer klimagasser til en ny klasse av høyytelses, høyverdige karbonmaterialer og inkorporerer disse innstilte materialene i applikasjoner som vil avkarbonisere sektorene på planeten som er vanskeligst å redusere."  

Prosessene og utstyret for å konstruere tredimensjonale grafenmaterialer er proprietære teknologiske oppfinnelser patentert av Lyten. Lyten vil skalere sin første produksjon fra anlegget i San Jose, California og vil snart utforske steder for en andre fase av produksjonskapasitet.

"Lytens litium-svovelbatteri har potensial til å være en nøkkelingrediens for å muliggjøre EV-adopsjon i massemarkedet globalt," sa Carlos Tavares, Stellantis administrerende direktør, "og deres materialteknologi er like godt posisjonert for å bidra til å redusere kjøretøyets vekt, noe som er nødvendig for at vår bransje skal oppnå karbonnetto nullmål.»

Potensiell innvirkning på EV-produksjon

Med tradisjonelle litium-ion-batterimaterialer i kritisk mangel for EV-produksjon, kan Lytens litium-svovel-batteri, kalt en "LytCell", tilby en alternativ, ikke-nikkel-mangan-kobolt katodeløsning som støtter den globale overgangen til elektriske kjøretøy på massemarkedsskala. 

Lytens uttalte mål er "å gi en sikker forsyning av ytelsesbaserte og miljømessig bærekraftige produkter til sine kunder, samtidig som det gjør det mulig for bilprodusenter å dra nytte av voksende amerikanske og europeiske politiske insentiver, slik som de referert til i inflasjonsreduksjonsloven."

LytCell bruker Lyten 3D Graphene for å adressere polysulfid skyttelutfordringer assosiert med svovel. I hovedsak har svovelet en tendens til å løse seg opp og fører til raskt avtagende batterikapasitet. Lyten mener at bruk av 3D-grafen som katodemateriale vil føre til et batteri med høyere ytelse som vil ha mer enn dobbelt så mye energitetthet som konvensjonelle EV-batterier. 

I en verden av lette kompositter er "LytR" Lytens unike termoplastiske formulering. iNår Lyten 3D Graphene dispergeres i polyetylen, styrker det termoplastens kjemiske og fysiske egenskaper betydelig, og reduserer dermed opptil halvparten av vekten som kreves, samtidig som styrke og ytelse opprettholdes eller forbedres.

Lytens Lithium-Svovel-batteri, kompositter og sensorteknologier produseres i utgangspunktet på dens 145,000 3 kvadratmeter store campus i Silicon Valley. Bortsett fra å produsere EV-batterier, jobber Lyten med tidligere kunder for å begynne å levere litium-svovel-batterier og 2023D-grafen-infunderte kompositter til spesialmarkeder i XNUMX. 

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• Minting the Future med Adryenn Ashley. Tilgang her.
• Kjøp og selg aksjer i PRE-IPO-selskaper med PREIPO®. Tilgang her.
• kilde: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/stellantis-invests-in-new-lithium-sulfur-ev-battery-tech/