Se et tyrkisk flyvåpen C-160D fly ekstremt lavt over byen før nødlanding

Publisert av Platon

Følgere: 0

C-160D under innflygingen til Kayseri.

C-160D involvert i hendelsen er ett av to spesielle oppdragsfly utstyrt med jamming-systemer for elektronisk krigføring.

25. januar 2024 opplevde et tyrkisk luftvåpen C-160D Transall-fly ukjente tekniske problemer kort tid etter avgang fra Kayseri Erkile flyplass, nær byen Kayseri, i den sentrale regionen av Cappadocia, som tvang mannskapet til å returnere til flyplassen. flyplass og gjennomføre en nødlanding.

Under innflygingen fløy flyet veldig lavt over byen Kayseri (det ser ut som flybesetningen på en eller annen måte kjempet for å holde det i luften), hvor det ble filmet fra bakken av flere personer. Klippene har umiddelbart gått viralt på sosiale medier.

Turkish Air Force Transall C-160 militære transportfly, som tok av for trening i Kayseri, måtte nødlande på grunn av en teknisk feil.

Mens flyet fikk mindre skader, er piloten og mannskapet ved god helse. pic.twitter.com/YZn6PI12dZ

— Clash Report (@clashreport) Januar 25, 2024

Ekibin eline sağlık, şehir içerisinde bir kazaya sebebiyet vermemişler. pic.twitter.com/JfOvk5HbsF

— TangoTangoLima (@Ttltlg) Januar 25, 2024

Flyet som var involvert i uhellet, serienummer 69-036, er en ganske interessant C-160D, ett av to spesielle oppdragsfly, i den såkalte MilKar-2U-konfigurasjonen for EW (Electronic Warfare) radiofrekvente jamming-systemer. Mens det sjelden ble sett i utlandet, fanget flyet, som tilhørte 221 Filo (Squadron), mye oppmerksomhet fra flyspottere og var et av høydepunktene i Anatolisk ørn trening i 2019.

En svært sjelden sett ELINT/SIGINT C-160D av 221 Filo. (Bildekreditt: Stephan de Bruijn)

C-160D av 221 Filo under AE 2019. (Bildekreditt: Stephan de Bruijn)

En uttalelse utgitt av det tyrkiske flyvåpenet sier at flybesetningen slapp trygt unna flyet som svingte av rullebanen etter nødlandingen og at C-160 bare ble lettere skadet. Imidlertid ser bilder sirkulert på nettet ut til å vise betydelig skade på flyrammen.

Ved å bli brukt som en ELINT/SIGINT-plattform, vil verdens siste luftdyktige C-160D Transall transportfly (69-036) fra 12. lufttransportbasekommando til det tyrkiske luftvåpenet ikke fly igjen.

Fly har fått store skader etter krasjlandingen i Kayseri.#luftfartøy https://t.co/3NlKNSYuhU pic.twitter.com/wF3TY8gmUN

— FL360aero (@fl360aero) Januar 25, 2024

Om David Cenciotti

David Cenciotti er en journalist basert i Roma, Italia. Han er grunnlegger og redaktør av "The Aviationist", en av verdens mest kjente og leste militære luftfartsblogger. Siden 1996 har han skrevet for store verdensomspennende magasiner, inkludert Air Forces Monthly, Combat Aircraft og mange andre, og dekket luftfart, forsvar, krig, industri, etterretning, kriminalitet og nettkrig. Han har rapportert fra USA, Europa, Australia og Syria, og fløyet flere kampfly med forskjellige luftstyrker. Han er tidligere 2. løytnant i det italienske luftforsvaret, privatpilot og utdannet innen datateknikk. Han har skrevet fem bøker og bidratt til mange flere.