Salget av nye kjøretøy holder seg stabilt i desember

Mens noen tall som Elon Musk spår en bratt resesjon, er ingen nedgang i sikte i bilbransjen ettersom salget av nye kjøretøy fortsetter å holde seg stabilt ettersom varelager og insentiver forblir på beskjedne nivåer, ifølge analytikere.

Thomas King, president for data- og analysedivisjonen hos JD Power, bemerket: "Detaljhandelslageret i desember forventes å avslutte sin tredje måned på rad med mer enn 1 million enheter. Med de forbedrede lagernivåene vil det totale salgsvolumet for desember øke fra for et år siden, men det er fortsatt ikke produsert nok kjøretøy til å møte etterspørselen.»

Salget faller for hele året, men etterspørselen er fortsatt sterk

Hele året 2022 vil vise en total salgsnedgang fra 2021 på grunn av produksjonsbegrensninger, bemerket JD Powers analytikere. 

«År-til-år-salgsøkningene opplevd for de siste fem månedene av 2022 var ikke nok til å oppveie år-over-år-salgsnedgangen i første halvår 2022, som sammenlignes med rekordsalgstakten i første halvår 2021 ", ifølge en felles prognose fra JD Power og LMC Automotive. 

Prognosen notert prising og lønnsomhet per enhet vil oppnå rekordnivåer for helårsresultater. Totalt sett, til tross for begrenset produksjon som begrenser salgsvolum, avslutter industrien året med sterke underliggende økonomiske resultater.

"Når vi ser på 2023, vil detaljsalget fortsette å være diktert av antall kjøretøy som sendes til forhandlere. Indikasjoner tyder på at forsendelsene vil øke trinnvis gjennom året, slik at salget kan øke fra 2022-nivåer. Men selv med sannsynligheten for en økonomisk nedgang, vil oppdemmet forbrukeretterspørsel fra de siste to årene holde lagernivået relativt lavt. Derfor vil 2023 sannsynligvis bli nok et år med relativ sunn prising og lønnsomhet, heter det i den felles prognosen.

Transaksjonsprisene vil treffe rekordhøye for måneden, selv med kunder som blir litt mer følsomme for forhandlertillegg over MSRP. Reduksjonen i påslag presser forhandlerfortjenesten fra rekordhøye nivåer, men lønnsomt per enhet er fortsatt nesten doble pre-pandeminivåer, sa prognosen.

Forsyningene forblir tette

Mens lagersituasjonen har forbedret seg beskjedent i fjerde kvartal, er tilbudet fortsatt godt under nivået der forbrukernes etterspørsel etter nye kjøretøy kan dekkes. Transaksjonsprisene for nye kjøretøy fortsetter å stige - om enn i et lavere tempo enn tidligere i år. 

"Gjennomsnittsprisen i desember vil sette en rekord på 46,382 2.5 dollar, en økning på 48.2 % fra et år siden," ifølge King, som la til at kjøpere forventes å bruke nesten 0.3 milliarder dollar på nye kjøretøy denne måneden - det tredje høyeste nivået noensinne for desember og en liten nedgang på 2021 % fra desember XNUMX.

"Forhandlere fortsetter å forhåndsselge en god del av sin tilgjengelige lagerallokering, men økt produksjon betyr at kjøretøy bruker litt mer tid hos forhandlere. Denne måneden vil 47 % av kjøretøyene bli solgt innen 10 dager etter ankomst til en forhandler, ned fra en topp på 57 % i mars. Gjennomsnittlig antall dager et nytt kjøretøy er i en forhandlers besittelse før det selges er på tempo til å være 23 dager – opp fra 18 dager for et år siden.

Produsentrabatter er opp litt fra for en måned siden, men de forblir historisk undertrykt. Det gjennomsnittlige insentivforbruket per kjøretøy spores mot $1,187 21.4, en nedgang på XNUMX % fra for ett år siden under det som de siste årene har vært en nøkkelmåned for salgskampanjer.

Incentivforbruk per kjøretøy uttrykt som en prosentandel av gjennomsnittlig kjøretøys MSRP trender med 2.5 %, ned 0.8 prosentpoeng fra desember 2021. En av faktorene som bidrar til det lave utgiftsnivået er fraværet av rabatter på kjøretøy som er leaset. Denne måneden utgjør leasing kun 18 % av detaljomsetningen. I desember 2019 utgjorde leieavtaler 30 % av alt detaljsalg av nye kjøretøy.

Bruktbilprisene faller beskjedent, noe som resulterer i mindre innbytteegenkapital for nye bilkjøpere. Den gjennomsnittlige innbytteegenkapitalen for desember trender mot $9,316 3.1, en nedgang på 297 %, eller $786, fra for et år siden og ned $2022 siden toppen i juni 2022. For sammenhengen er aksjeandelen i desember XNUMX fortsatt mer enn det dobbelte av før- pandemisk nivå som hjelper forbrukere som har et kjøretøy å bytte inn med å kompensere for noen av pris- og renteøkningene.   

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://www.thedetroitbureau.com/2022/12/new-vehicle-sales-remain-steady-in-december/