Qantas gir et tap på 1.8 milliarder dollar til tross for at han ser 1.1 milliarder dollar i statsstøtte

Qantas har postet et underliggende tap før skatt på 1.83 milliarder dollar, på grunn av "diabolske" driftsforhold og plutselige grensestenginger i andre halvdel av regnskapsåret.

Dette til tross for at flyselskapet mottok over 1.1 milliarder dollar i statsstøtte gjennom flere økonomiske hjelpeprogrammer, inkludert 558 millioner dollar i JobKeeper-lønnssubsidier.

Qantas mottok også til sammen 188 millioner dollar gjennom programmene Regional Airline Network Support (RANS) og Domestic Aviation Network Support (DANS), samt Qantas' utenlandske repatrieringsarbeid på vegne av regjeringen.

I mellomtiden sa flyselskapet at dets totale inntektstap beløp seg til 16 milliarder dollar for hele året på grunn av covid-relaterte forstyrrelser, inkludert langvarige internasjonale grensestenginger og "flere bølger" av innenlandske grensestriksjoner.

Qantas rapporterte et svimlende lovpålagt tap før skatt, som inkluderer engangskostnader som utbetalinger ved permittering og flynedskrivninger, på 2.35 milliarder dollar.

"Dette tapet viser virkningen et helt år med stengte internasjonale grenser og mer enn 330 dager med innenlandske reiserestriksjoner hadde på den nasjonale transportøren," sa Qantas-sjef Alan Joyce, og la til at driftsforholdene har "ærlig talt vært djevelske".

“Det kommer på toppen av det betydelige tapet vi rapporterte i fjor og reisebegrensningene vi har sett de siste månedene. Ved slutten av dette kalenderåret vil det sannsynligvis koste oss mer enn 20 milliarder dollar i inntekt, sier Joyce.

Flaggskipet introduserte 650 millioner dollar i permanente langsiktige kostnadsreduksjoner i løpet av året, med sikte på å nå 1 milliard dollar i permanente årlige besparelser innen 23 år.

Over 9,400 mennesker har permanent forlatt Qantas siden pandemien begynte, mer enn 8,500 som flyselskapet tidligere varslet.

I følge Qantas ble de ekstra personellstapene drevet av tap til offshore på flyplasser og salgskontorer, innføring av noe automatisering og en økning i frivillige oppsigelser.

Over 8,500 ansatte står for tiden tilbake fra sine plikter, hvorav 6,000 er knyttet til Qantas internasjonale virksomhet.

«Vi har måttet gjøre mange store og vanskelige strukturelle endringer for å håndtere denne krisen, og den fasen er stort sett bak oss. Som et resultat er vi klar til å komme oss raskt, i tråd med en nasjonal vaksineutrulling som øker hastigheten, sa Joyce.

«Ting forblir tøffe, spesielt for tusenvis av våre folk som venter på å komme tilbake til jobbene sine når grensene åpner seg og forhåpentligvis holdes åpne. Vårt fokus er å få dem tilbake i jobb så snart som mulig.»

Flyselskapet forble overbevist om at både internasjonale og innenlandske grenser er "på sporet" for å åpne innen desember 2021 på baksiden av Australias nåværende raske vaksineutrulling.

I følge anslag fullført av flyselskapet, er Australia satt til å nå 80 prosent vaksinasjon i sin voksne befolkning innen desember, noe som lar både statlige og internasjonale grensestriksjoner lette.

Qantas bemerket imidlertid at den internasjonale gjenåpningen sannsynligvis vil være "gradvis", med fokus på lavrisikoland først, inkludert de med høy vaksinasjonsopptak inkludert Storbritannia, USA og deler av Asia.

Fra midten av desember vil Qantas og Jetstar gjeninnføre internasjonale rutetider mellom Australia og lavrisikoland, inkludert Singapore, USA, Japan, Storbritannia, Canada og Fiji.

Flyselskapet gjenoppretter også tjenestene mellom Australia og New Zealand, og anslår en gjenstart av den for øyeblikket stoppede trans-Tasman-reiseboblen, også i desember.

I mellomtiden har Qantas presset tilbake sin planlagte retur til destinasjoner med høyere risiko, som Bali, Bangkok, Manila og Johannesburg, frem til april 2022.

"Utsiktene til å fly utenlands kan føles langt unna, spesielt i New South Wales og Victoria i låst tilstand, men det nåværende tempoet i vaksineutrullingen betyr at vi burde ha mye mer frihet om noen måneder," sa Joyce.

«Det er åpenbart opp til regjeringen nøyaktig hvordan og når våre internasjonale grenser gjenåpnes, men med Australia på vei til å møte 80 prosent-utløseren som ble avtalt av nasjonalt kabinett innen utgangen av året, må vi planlegge fremover for hva som er en kompleks omstartsprosess."

"Det er mye arbeid som må skje, inkludert opplæring av folkene våre og forsiktig bringe fly tilbake i drift. Vi jobber også med å integrere IATA-reisekortet i systemene våre for å hjelpe kundene våre med å bevise vaksinestatusen deres og krysse landegrensene, la flyselskapssjefen til.

«Vi kan justere planene våre hvis omstendighetene endrer seg, noe vi allerede har måttet gjøre flere ganger under denne pandemien. Noen mennesker vil kanskje si at vi er for optimistiske, men basert på tempoet i utrullingen av vaksinen er dette innen rekkevidde, og vi vil forsikre oss om at vi er klare.»

Source: https://australianaviation.com.au/2021/08/qantas-posts-1-8bn-loss-despite-seeing-1-1bn-in-government-aid/