Denne artikkelen opprinnelig ble vist på Yale Environment 360.
Da en kraftig storm rammet i oktober, var innbyggerne i det flytende samfunnet Schoonschip i Amsterdam liten tvil om at de kunne ri den ut. De bandt opp syklene og utebenkene sine, sjekket inn med naboer for å sikre at alle hadde nok mat og vann, og hunket seg ned mens nabolaget gled opp og ned på grunnpilarene i stål, steg sammen med vannet og sank ned til sin opprinnelige posisjon etter regnet avtok.
"Vi føler oss tryggere i en storm fordi vi flyter," sa Siti Boelen, en nederlandsk TV-produsent som flyttet inn i Schoonschip for to år siden. "Jeg synes det er litt rart at bygging på vann ikke er en prioritet over hele verden."
Når havnivået stiger og overladede stormer får vannet til å svulme opp, tilbyr flytende nabolag et eksperiment i flomforsvar som kan tillate kystsamfunn å tåle klimaendringer bedre. I det landknappe, men tett befolkede Nederland, øker etterspørselen etter slike boliger. Og ettersom flere mennesker ønsker å bygge på vannet der, jobber tjenestemenn med å oppdatere reguleringslovene for å gjøre byggingen av flytende boliger enklere.
"Kommunen ønsker å utvide konseptet med flytende fordi det er multifunksjonell bruk av plass til boliger, og fordi den bærekraftige måten er veien videre," sa Nienke van Renssen, en byrådsleder i Amsterdam fra partiet Grønne Venstre.
De flytende samfunnene i Nederland som har dukket opp det siste tiåret har fungert som proof of concept for større prosjekter som ledes av nederlandske ingeniører, ikke bare i europeiske land som Storbritannia, Frankrike og Norge, men også steder så fjernt som Fransk Polynesia og Maldivene, nasjonen i Det indiske hav som står overfor en eksistensiell trussel fra havnivåstigning. Det er til og med et forslag om flytende øyer i det Baltiske hav som små byer skulle bygges på.
I stedet for å se vann bare som en fiende, ser vi det som en mulighet.
Et flytende hus kan bygges på hvilken som helst strandlinje og er i stand til å takle stigende hav eller regn-induserte flom ved å flyte på toppen av vannoverflaten. I motsetning til husbåter, som lett kan frigjøres og flyttes, er flytende boliger festet til kysten, ofte hvilende på stålstenger, og er vanligvis koblet til det lokale kloakksystemet og strømnettet. De ligner strukturelt på hus bygget på land, men i stedet for en kjeller har de et betongskrog som fungerer som en motvekt, slik at de kan holde seg stabile i vannet. I Nederland er de ofte prefabrikkerte, kvadratiske tre-etasjers rekkehus bygget utenfor stedet med konvensjonelle materialer som tømmer, stål og glass. For byer som står overfor forverrede flom og mangel på byggbart land, er flytende boliger en potensiell plan for hvordan man kan utvide urbane boliger i klimaendringenes tidsalder.
Koen Olthuis, som i 2003 grunnla Vannstudio, et nederlandsk arkitektfirma fokusert utelukkende på flytende bygninger, sa at den relativt lavteknologiske naturen til flytende boliger potensielt er deres største fordel. Hjemmene han designer er stabilisert av stolper gravd omtrent 213 fot ned i bakken og utstyrt med støtdempende materialer for å redusere følelsen av bevegelse fra nærliggende bølger. Husene går opp når vannet stiger og synker når vannet trekker seg tilbake. Men til tross for deres tilsynelatende enkelhet, hevder Olthuis at de har potensialet til å transformere byer på måter som ikke er sett siden introduksjonen av heisen, som presset skylines oppover.
"Vi har nå teknologien, muligheten til å bygge på vann," sa Olthuis, som har designet 300 flytende hjem, kontorer, skoler og helsesentre. Han la til at han og kollegene "ikke ser på oss selv som arkitekter, men som byleger, og vi ser på vann som en medisin."
Et tverrsnitt av et flytende hus. (Kilde: Ahlqvist & Almqvist)
I Nederland, et land som i stor grad er bygget på gjenvunnet land og en tredjedel av det fortsatt er under havoverflaten, er ikke ideen så langsøkt. I Amsterdam, som har nesten 3,000 offisielt registrerte tradisjonelle husbåter på tvers av kanalene sine, har hundrevis av mennesker flyttet inn i flytende hjem i tidligere forsømte nabolag.
Schoonschip, designet av nederlandsk firma Space & Matter, består av 30 hus, hvorav halvparten er duplekser, på en kanal i et tidligere produksjonsområde. Nabolaget ligger en kort fergetur fra Amsterdam sentrum, hvor mange innbyggere jobber. Medlemmer i fellesskapet deler nesten alt, inkludert sykler, biler og mat kjøpt fra lokale bønder. Hver bygning har sin egen varmepumpe og bruker omtrent en tredjedel av taket til grøntområder og solcellepaneler. Beboere selger overskuddskraft til hverandre og til sentralnettet.
"Å leve på vann er normalt for oss, og det er akkurat poenget," sa Marjan de Blok, en nederlandsk TV-direktør som startet prosjektet i 2009 ved å organisere kollektivet av arkitekter, juridiske eksperter, ingeniører og innbyggere som jobbet for å få prosjektet til fra bakken.
Rotterdam, 90 prosent under havnivå og stedet for Europas største havn, er hjemsted for verdens største flytende kontorbygg, samt a flytende gård hvor kyrne melkes av roboter, og leverer meieriprodukter til lokale dagligvarebutikker. Siden lanseringen i 2010 av Flytende paviljong, et solcelledrevet møte- og begivenhetsrom i Rotterdams havn, har byen økt innsatsen for å mainstreame slike prosjekter, og kalt flytende bygninger en søyle av Klimabevis og tilpasningsstrategi.
"I løpet av de siste 15 årene har vi gjenoppfunnet oss selv som en deltaby," sa Arnoud Molenaar, sjef for motstandskraft i Rotterdam. "I stedet for å se vann bare som en fiende, ser vi det som en mulighet."
Et nederlandsk firma jobber med en foreslått serie flytende øyer i Østersjøen med boliger til 50,000 XNUMX mennesker.
For å hjelpe til med å beskytte byer mot klimaendringer, gjennomførte den nederlandske regjeringen i 2006 sitt "Room for the River"-program, som strategisk lar visse områder oversvømmes i perioder med kraftig regn, et paradigmeskifte som søker å omfavne, snarere enn å motstå, stigende vann nivåer. Olthuis sier at boligmangelen i Nederland kan øke etterspørselen etter flytende boliger, inkludert i «Room for the River»-områder der flom vil være, i det minste en del av året, en del av landskapet. Eksperter sier at å avhjelpe boligmangelen i Nederland vil kreve bygging av 1 million nye boliger i løpet av de neste 10 årene. Flytende boliger kan bidra til å gjøre opp mangel land egnet for utbygging.
Nederlandske firmaer som spesialiserer seg på flytende bygninger har blitt oversvømmet med forespørsler fra utviklere i utlandet om å gjennomføre mer ambisiøse prosjekter. Blue21, et nederlandsk teknologiselskap med fokus på flytende bygninger, jobber med en foreslått serie av flytende øyer i Østersjøen som ville huse 50,000 17 mennesker og koble til en privat finansiert undersjøisk jernbanetunnel på XNUMX milliarder dollar som skulle forbinde Helsingfors, Finland og Tallinn, Estland; prosjektet støttes av den finske investoren og «Angry Birds»-gründeren Peter Vesterbacka.
Waterstudio vil føre tilsyn med byggingen denne vinteren av en flytende boligutbygging nær den lavtliggende hovedstaden Male på Maldivene, hvor 80 prosent av landet ligger mindre enn 3.5 fot over havet. Den består av enkelt designede, rimelige boliger for 20,000 XNUMX mennesker. Under skrogene vil det være kunstig korall for å støtte livet i havet. Bygningene vil pumpe kaldt sjøvann fra dypet til kraftklimaanlegg.
En gjengivelse av en flytende by planlagt for Maldivene, som er truet av stigende hav. (Kilde: Koen Olthuis, Waterstudio)
"Det er ikke lenger denne ideen om en gal magiker som bygger et flytende hus," sa Olthuis. "Nå skaper vi blå byer, og ser på vann som et verktøy."
Flytende boliger byr imidlertid på mange utfordringer. Sterk vind og regnbyger, eller til og med passering av store cruiseskip, kan få bygningene til å gynge. Siti Boelen, Schoonschip-beboeren, sa at da hun først flyttet inn, fikk stormværet henne til å tenke seg om to ganger før hun begav seg opp til kjøkkenet i tredje etasje, hvor hun kjente bevegelsen mest. "Du kjenner det i magen," sa hun og la til at hun siden har blitt vant til følelsen.
Flytende boliger krever også ekstra infrastruktur og arbeid for å koble til strømnettet og kloakksystemet, med spesielle vanntette ledninger og pumper som trengs for å koble til kommunale tjenester på høyereliggende områder. Når det gjelder Schoonschip i Amsterdam og det flytende kontorbygget i Rotterdam, måtte nye mikronett bygges fra bunnen av.
Men fordelene kan oppveie kostnadene. Rutger de Graaf, medgründer og direktør for Blue21, sa at det økende antallet katastrofale, enestående stormer rundt om i verden har ansporet både byplanleggere og innbyggere til å se til vannet for å finne løsninger. Flytende utbygginger, sa han, kunne ha reddet liv og milliarder av dollar i skader så sent som i fjor sommer, da dødelige flom rammet Tyskland og Belgia og drepte minst 222 folk.
«Hvis det blir flom, er det forventet at mange mennesker vil flytte til høyereliggende områder. Men alternativet er å holde seg nær kystbyer og utforske utvidelse ut på vannet, sier De Graaf. "Hvis du tenker på at i andre halvdel av århundret vil hundrevis av millioner mennesker bli fordrevet av havnivåstigning, må vi begynne nå for å øke omfanget av flytende utbygginger."
Kilde: https://www.greenbiz.com/article/embracing-wetter-future-dutch-turn-floating-homes
