CPK (Centralny Port Komunikacyjny, en nybygget fra bunnen av flyplassen i Polen) oppdaterer trafikkprognosene etter hvert som prosjektet skrider frem, og tilpasser seg endrede omstendigheter, som krigen i Ukraina, COVID-19-pandemien og miljøbestemmelsene. CPK presenterer årets siste prognose fra International Air Transport Association (IATA). Det bekrefter at bygging av CPK er nødvendig. Allerede i 2040 skal den nye flyplassen kunne håndtere rundt 40 millioner passasjerer, dobbelt så mange som dagens Warszawa Chopin lufthavn
In 2021, IATA forberedt studien Lufttrafikkprognoser for Polen og CPK. Dokumentet satte opp tre scenarier for trafikkutvikling og bekreftet samtidig må bygge en ny flyplass å håndtere det økende antallet passasjerer og last. I første halvdel av 2023, CPK bestemte seg for det oppdater IATA-prognosen for CPK-flyplassen, som en del av utviklingen av Strategisk scenario for investorer.
'Overvåking og oppdatering av prognoser er en del av god investorskikk,' sier Mikolaj Wild, administrerende direktør i CPK.
Som administrerende direktør forklarer, har CPK vært det oppdatering av trafikkprognoser siden 2021, og holdt nøye øye med endringer i markedsmiljøet.
'Slik handling er nødvendig på grunn av endringer i situasjonen i luftfartsmarkedet som følge av hendelser som f.eks Covid-19 pandemi, den krigen i Ukraina eller restriksjoner som følge av EU miljøforskrifter. I tillegg kommer fremdriften i prosjektarbeidet, de forutsetningene vi gjør mht. bl.a. flyplassavgifter, servicenivå og infrastrukturen som tilbys, påvirke interessen til transportører, som deretter oversettes til prognoseresultater. Takket være oppdateringene har vi en garanti for at infrastrukturen vi utvikler er det tilpasset den faktiske etterspørselen og forventningene til passasjerene,' legger til Mikolaj Wild.
Hva vet vi fra de siste prognosene?
Det har vært en rask bedring i trafikken etter covid-19-pandemien. Når det gjelder Warszawa Chopin lufthavn, har den bremset ned til en viss grad av virkningene av Russlands invasjon av Ukraina, som begynte etter publiseringen av IATA 2021-prognosen. På grunn av krigen, flyvninger til Ukraina og Russland er avviklet, mens flyruter til Asia, som må unngå det lukkede luftrommet, er utvidet. Konflikten har ført til en økning i drivstoffpriser og valutasvingninger og fremfor alt en økning i inflasjonen i mange land rundt om i verden.
Sammen, Ukraina, Russland og Hviterussland utgjorde ca 7.5% av passasjerene på Chopin flyplass og mer enn 10 % av overføringstrafikken i Warszawa. IATA anslo at konflikten ville få langvarige konsekvenser, med en potensiell gjenoppretting av trafikken med Ukraina starter i 2025 - rundt 25% av nivåene før konflikten. Ifølge IATA, den langsomme starten på gjenoppretting av trafikk til Russland og Hviterussland vil ikke være mulig før 2029 tidligst. Disse faktorene har hovedsakelig en negativ innvirkning på overføre trafikk snarere enn lokal trafikk (kjent som Origin&Destination), da det delvis ble oppveid av befolkning som flyttet til Polen fra Ukraina.
En av hovedfaktorene som påvirker resultatene av den nye IATA-prognosen er inkluderingen av miljøforskrifter som vil tre i kraft i årene som kommer, for eksempel: ReFuelEU, ETD, EU ETSog Corsia –blant annet knyttet til EU-pakken Passer for 55. Analyser har vist det i 2030s, miljøregulering kunne redusere etterspørselen med opptil 8 % i forhold til et ikke-regulert scenario, som er mest relevant for kortreiste europeiske reiser. Analyser viser imidlertid at denne faktoren vil klart miste betydning på lang sikt på grunn av teknologiske fremskritt og fallende pris på bærekraftig flydrivstoff (SAF).
I tillegg har IATA utført detaljerte analyser av overgangsmarkedet og CPKs konkurranseposisjon mot andre nav. I sin analyse har IATA tatt hensyn til utviklingen av markedet så langt, inkludert endringene etter COVID-19-pandemi og de som er relatert til krigen i Ukraina, og prognoserte endringer i fremtiden. Resultatene av overføringstrafikkanalysene indikerer et svært høyt potensial for CPK lufthavn for utvikling av overføringstrafikk i aksen: Nord-Amerika – Europa – Asia. I tillegg har CPK lufthavn gunstige forutsetninger for utvikling av transfertrafikk innenfor Europa.
IATA har også analysert og tatt hensyn til andre problemstillinger, inkludert spesielt CPKs flyplassavgifter knyttet til forretnings-investeringsmodellen, samt konkurranseevnen til luftfart vs høyhastighetstog.
Hva er resultatene av prognosen?
Resultatene av 2023 IATA Strategic Scenario for CPK faller i den midtre delen av 2021-prognosekorridor – i området mellom høye og lave prognoser for 2021 IATA-forutsetninger. CPK er derfor forberedt på slik trafikkutvikling, som fleksibilitet og modularitet for ulike trafikkscenarier ble sikret fra planleggingsfasen og utover.
I følge den siste prognosen kan CPK-flyplassen nå 28 millioner passasjerer inn 2030, 40 millioner passasjerer inn 2040 og deretter inn 2060 det bør overstige 60 millioner passasjerer. Til sammenligning: I 2021, basisprognosen angitt 30 millioner passasjerer inn 2030, 45 millioner in 2040 og 65 millioner in 2060.
Fasing er nøkkelen til suksessen til CPK
Basert på resultatene av prognosen og diskusjoner med strategisk investor, en ekstra fase med en kapasitet på ca. 34 millioner passasjerer per år ble innført – med mulighet for rask utvidelse. Lufthavnens infrastruktur vil bli tilpasset for å håndtere knutepunkttrafikk (antatt overføre trafikk av rundt 40%). Kapasitetsparametere for åpningsdagen ble bekreftet av de valgte CPK strategisk investor, konsortiet av Vinci og IFM.
Den nye løsningen åpner for en betydelig økning i kapasitet i forhold til Chopin flyplass mens redusere omfanget og byggekostnadene for åpningsdagen. Samtidig ble analysene gjennomført som en del av forretningsplanen bekrefte den høye lønnsomheten til investeringen for ny prognose og innfasingsplan.
På grunn av prognosekorridoren, dvs. spennet mellom IATAs lave og høye prognoser for 2021, og erfaringen knyttet til COVID-19, er faktoren infrastruktur modularitet og fleksibilitet ble introdusert i designprosessen fra begynnelsen. Den ekstra innfasingen til en kapasitet på 34 millioner passasjerer per år (med mulighet for rask implementering av ytterligere utvidelse faser) er delvis knyttet til innfasingen av terminalen og flyoppstillingsplasser.
Første fases kapasitet på 34 millioner passasjerer per år passer inn med eksempler på andre greenfield flyplasser, dvs. flyplasser bygget «fra grunnen av» – uten eksisterende infrastruktur. Den opprinnelige kapasiteten til Incheon Flyplassen i Seoul var 30 millioner passasjerer. I dag – etter lanseringen av de neste fasene – ser det nå 77 millioner passasjerer.
Den nye IATA 2023-prognosen for CPK bekrefter at konstruksjonen av to uavhengige rullebaner er nødvendig fra åpningsdagen som en løsning på kapasitetsproblemene som oppstår på Chopin lufthavn.
Air cargo prognose. Sterkt potensial for markedsutvikling
I Strategic Scenario 2023, flyfrakt og luftpostprojeksjoner er på tilsvarende nivå til IATA 2021-prognosen. På grunn av de nåværende begrensningene til Chopin lufthavn, er anslagene først og fremst basert på IATAs analyse av potensialet til de Central og Østeuropeisk lastemarked og fastsettelse av CPK Airports oppnåelige marked dele. Disse tallene bekrefter at byggingen av CPK alltid er nødvendig for Polen i lys av det anslåtte passasjer og last trafikk.
IATA-prognosen er en av de mange informasjonskildene som brukes i dimensjonering av luftfrakthåndteringsinfrastruktur. De lasteinfrastrukturen til CPK-flyplassen ble bestemt på grunnlag av forretningsavtaler med markedsinteressenter (inkludert bakkeagenter, flyselskaper, speditører og budfirmaer). Disse funnene var basert på uavhengige analyser og investorforutsetninger.
Som med passasjerdelen bygging av CPKs lasteinfrastruktur vil fases inn. De spesifikke fasene av utvidelsen vil være de enkelte interessentenes ansvar, involvert i organisering og håndtering av luftfrakt. Det totale arealet ivaretatt for utbygging av godsinfrastruktur på CPK-flyplassen er tilstrekkelig til å sikre håndteringen av prognoser inntil minst 2060.
Arthur D. Little Uavhengig verifisering av prognosen
IATA 2023 Strategic Forecast Scenario ble positivt validert av Leverandør Due Diligence (VDD) analyse utført av det uavhengige firmaet, Arthur D. Little, for prosessen med å sikre en strategisk investor for CPK-flyplassen.
Analysen verifiserte prognosemetodikken, makroøkonomiske forutsetninger, lokal- og overføringstrafikkprognoser, virkningen av miljøforskrifter, virkningen av flyplassavgifter, den virkningen av krigen i Ukraina, peak time trafikk prognoser og LOT Polish Airlines' strategiske forutsetninger.
Prognosen for overføringstrafikk ble verifisert av Arthur D. Little på tre måter:
- analyse av metodikken og resultatene av IATA prognose for overføring av trafikk,
- uavhengig analyse av konkurransefortrinnene til LOT og CPK-flyplassen,
- uavhengig evaluering av Arthur D. Little
Som helhet har IATA 2023-prognosen blitt vurdert av Arthur D. Little as basert på beste markedspraksis i flytrafikkprognoser og egnet for bruk for investorbehov.
Avsløring: Selv om dette er et sponset innlegg, Aviation24.be har nøye gjennomgått innholdet for å sikre dets kvalitet og relevans for våre lesere. Som alltid streber vi etter å levere innsiktsfullt og engasjerende innhold som gir verdi til opplevelsen din.
Relaterte artikler
- SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
- PlatoESG. Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
- PlatoHelse. Bioteknologisk og klinisk etterretning. Tilgang her.
- kilde: https://www.aviation24.be/airports/centralny-port-komunikacyjny-airport-cpk/iata-2023-forecast-for-cpk-investor-scenario-confirms-the-necessity-of-the-project/
- : har
- :er
- :ikke
- $OPP
- 1
- 160
- 200
- 2021
- 2023
- 35%
- 360
- 40
- a
- I stand
- ovenfor
- Ifølge
- Logg inn
- rede
- Handling
- faktiske
- tilpasset
- tillegg
- Ytterligere
- Legger
- fremskritt
- fordeler
- påvirke
- Etter
- mot
- agenter
- AIR
- Lufttransport
- luftfartøy
- Flyselskaper
- flyplassen
- Flyplasser
- luftrom
- Alle
- tillater
- allerede
- også
- alltid
- america
- blant
- an
- analyser
- analyse
- og
- ca
- ER
- AREA
- rundt
- ordninger
- Arthur
- artikler
- AS
- vurderes
- Association
- antatt
- antagelser
- At
- auto
- luftfart
- Luftfart24
- unngå
- Axis
- basert
- Baseline
- basis
- BE
- vært
- begynte
- BEST
- mellom
- bygge
- bygget
- virksomhet
- by
- Kapasitet
- nøye
- Cargo
- gjennomført
- bærere
- saken
- konsernsjef
- CEO forklarer
- Endringer
- endring
- avgifter
- omstendigheter
- Lukke
- stengt
- kommer
- sammenligning
- konkurranse
- forhold
- Bekrefte
- BEKREFTET
- konflikt
- Konsekvenser
- konsortium
- konstruksjon
- innhold
- korridor
- Kostnad
- kunne
- land
- Covid-19
- COVID-19-pandemi
- valuta
- Gjeldende
- Dato
- dag
- besluttet
- leverer
- Etterspørsel
- utforming
- design prosess
- destinasjonen
- besluttsomhet
- bestemmes
- utvikle
- Utvikling
- forskjellig
- diskusjoner
- do
- dokument
- ned
- to
- e
- tidligste
- effekt
- effekter
- engasjerende
- sikre
- sikres
- Miljø
- miljømessige
- anslått
- Eter (ETH)
- EU
- Europa
- europeisk
- evaluering
- hendelser
- eksempler
- stige
- eksisterende
- utvidelse
- forventninger
- erfaring
- forklarer
- utvidet
- grad
- øye
- faktor
- faktorer
- Fall
- falsk
- tall
- funn
- Firm
- Først
- fleksibilitet
- Flyreiser
- svingninger
- Til
- Varsel
- prognoser
- frakt
- fra
- Brensel
- framtid
- Økende
- garantere
- Halvparten
- håndtere
- Håndtering
- Ha
- Høy
- time
- Men
- HTTPS
- Hub
- huber
- i
- Påvirkning
- gjennomføring
- in
- Inkludert
- inkludering
- uavhengig
- indikerer
- indikert
- individuelt
- å påvirke
- informasjon
- Infrastruktur
- innledende
- innsiktsfull
- interesse
- internasjonalt
- inn
- introdusert
- alltid
- invasjon
- investering
- investor
- Investorer
- involvert
- saker
- IT
- DET ER
- holde
- nøkkel
- Vet
- kjent
- siste
- lansere
- minst
- Led
- Nivå
- nivåer
- begrensninger
- lite
- lokal
- Lang
- taper
- Lav
- makro~~POS=TRUNC
- Hoved
- hovedsakelig
- gjøre
- mange
- marked
- markedsmiljø
- max bredde
- metodikk
- Middle
- millioner
- mer
- mest
- flyttet
- nødvendig
- nødvendighet
- nødvendig
- behov
- negativ
- Ny
- ny løsning
- neste
- none
- nå
- Antall
- forekommende
- of
- offset
- on
- ONE
- utover
- åpning
- or
- organisering
- Annen
- andre
- vår
- ut
- pakke
- pandemi
- parametere
- del
- Spesielt
- Topp
- for
- utført
- fase
- fly
- planlegging
- plato
- Platon Data Intelligence
- PlatonData
- Polen
- polsk
- befolkningen
- positivt
- mulighet
- mulig
- Post
- potensiell
- potensiell utvinning
- forberedt
- gaver
- pris
- Prisene
- primært
- problemer
- prosess
- lønnsomhet
- Progress
- prosjekt
- anslått
- Anslagene
- Utgivelse
- kvalitet
- Rask
- område
- rask
- å nå
- lesere
- utvinning
- om
- Regulering
- forskrifter
- i slekt
- slektning
- relevans
- relevant
- ansvar
- restriksjoner
- resultere
- resulterende
- Resultater
- anmeldt
- ruter
- Russland
- beskyttet
- samme
- sier
- scenario
- scenarier
- omfang
- skraper
- Seksjon
- sikre
- sikring
- Sees
- valgt
- Seoul
- tjeneste
- sett
- Del
- bør
- Vis
- signifikant
- lignende
- siden
- situasjon
- langsom
- løsning
- noen
- Kilder
- spesifikk
- fart
- Sponset
- Sponsede Post
- interessenter
- står
- Begynn
- Start
- Strategisk
- streber
- sterk
- Studer
- suksess
- slik
- tilstrekkelig
- symbol
- Ta
- tatt
- teknologisk
- begrep
- terminal
- enn
- Takk
- Det
- De
- Fremtiden
- verden
- deretter
- derfor
- Disse
- ting
- denne
- De
- tre
- tid
- til
- i dag
- dagens
- Totalt
- trafikk
- overføre
- transportere
- reiser
- sant
- To ganger
- to
- Ukraina
- til
- oppdateringer
- oppdatering
- brukt
- validert
- verdi
- Verifisering
- verifisert
- veldig
- Se
- vs
- krig
- Krig i Ukraina
- Warszawa
- var
- måter
- we
- VI VIL
- var
- hvilken
- mens
- hele
- vil
- med
- innenfor
- uten
- Arbeid
- verden
- ville
- år
- år
- Din
- zephyrnet