Hvordan Constellation perfeksjonerer blockchain ombordstigning for store bedrifter

Constellation er et rammeverk som lar alle bygge og drive virksomhet på en blokkjede. Eksisterende blokkjedeteknologi støtter ikke hastigheten, skalerbarheten og det økonomiske insentivet som trengs for å bygge applikasjoner med robust forretningslogikk. Constellation er sitt eget nettverk og blockchain-infrastruktur. Med Constellations L_0 statskanalstandard kan du definere reglene for virksomheten din mens du benytter deg av Constellations nettverk, drevet av belønninger.

Entreprenører som bygger applikasjoner i enhver bransje kan legge til blokkjede-lignende funksjonalitet og knytte insentiver til virkelige forretningsberegninger og resultater. I likhet med WordPress tilbyr vi et åpen kildekode-rammeverk med robuste utviklerverktøy som alle kan bygge på. Constellations statskanaler er bygget på vår L_0-standard. Vi tilbyr datasikkerhetsverktøy og insentiver samtidig som vi utnytter de unike egenskapene til blokkjedeteknologi, og gir uforanderlighet, sikkerhet, reviderbarhet og sporbarhet.

Constellations desentraliserte verdibaserte nettverk, kalt Hypergraph, er bygget for hastighet og skalerbarhet og utnytter et belønningslag som brukes til å vedlikeholde nettverket. For tiden støtter Hypergraph millioner av transaksjoner i måneden og muliggjør et feelless peer-to-peer-nettverk som brukes til å transportere vår kryptovaluta $DAG, som er validert av en omdømmebasert konsensus. Som et mikrotjenester-rammeverk på et nettverk drevet av belønninger, kan avansert forretningslogikk og data kobles til vårt følelsesløse og skalerbare nettverk, styrt og optimalisert av matematiske bevis.

Constellation bygger blockchain-entreprenørskap gjennom et økosystem av virksomheter og statlige kanaler drevet av $DAG-verktøyet. Constellations L_0-statskanaler er en utvikling av smarte kontrakter, men gir robust forretningslogikk for å skape en ny kryptovalutastandard, datasikkerhet, sporbarhet og ansvarlighet overfor interessenter.

En av disse er spørsmålet om å dele data mellom kjøretøy, bedrifter og brukere som kjører bilene. Kjøretøyene må trygt og pålitelig kommunisere telemetriske data som kan redde liv. Samtidig kan det hende de må samle inn personopplysninger om sjåførene for utviklingsformål – et potensielt vanskelig forslag i den moderne verden.

Det er forskjellige nivåer av hvordan autonomi defineres i kjøretøy. For øyeblikket har de fleste kjøretøyer i produksjon en slags assistert kjøring, men vi er fortsatt en vei ut for å se helt autonome kjøretøy. Når det er sagt, med introduksjonen av Blockchain-teknologi har tempoet der AV-er beveger seg inn i produksjon økt betydelig. Tidslinjene varierer basert på infrastrukturstøtten i forskjellige land. Nyutviklede områder som vestkysten av Amerika kommer til å se full autonomi kjøring i løpet av de neste 5 årene – lenge før et område som Kairo, Egypt vil kunne absorbere denne typen orkestrering.  

For at ekte kjøretøyautonomi skal finne sted, må det være et nettverk, eller serier eller nettverk, som orkestrerer kommunikasjonen mellom kjøretøyene, maskinkomponentene og enhetene. Og det er ikke noe riktig svar for hvem som eier nettverket fordi det er problemer med tillit, sikkerhet og eierskap til IP. Distribuert Ledger-teknologi er nøkkelelementet i å løse de største barrierene for å orkestrere disse nettverkene. Ved å tilby en sikker serie med tillitsløse nettverk, kan AV-er kommunisere med hverandre samtidig som de opprettholder et revisjonsspor for eierskapet til data. Dette er det som har endret spillet for å akselerere autonome kjøretøynettverk.

For å opprette et L_0-token eller en statskanal, må du kjøpe $DAG eller distribuere en node som mottar belønninger for å opprettholde nettverket og delta i konsensus. 

Konseptet med en DAG-kryptovaluta (rettet asyklisk graf) ble først introdusert i 2015 av Sergio Demian Lerner i sin artikkel som skisserte konseptet hans for en digital valuta kalt DAG-mynt. DAG-teknologi er et alternativt system som lar kryptovalutaer fungere på samme måte som de som bruker blokkjedeteknologi uten behov for blokker og gruvearbeidere.  

En DAG er en endelig rettet graf som ikke har rettet sykluser. Den består av en uendelig mengde kanter og toppunkter, hver kant er rettet fra ett toppunkt til et annet uten å måtte starte på et bestemt toppunkt eller følge en konsistent eller rettet sekvens av kanter for å gå tilbake til samme toppunkt igjen.

Hver teknologi har sin egen andel av begrensninger, og det er ikke annerledes med blockchain. Her er noen av dem:

skalerbarhet:

Blokkjedeteknologi og bruk av blokkbekreftelse fører til problemer med skalerbarhet. Gafler på bitcoin blockchain som BCH, SegWit2x etc tar sikte på å løse dette problemet, men hvis disse problemene er uløste, vil vi se økende problemer med transaksjonsfeil, høye transaksjonsgebyrer og lange transaksjonstider.

Maskinvare skalerbarhet:

Med økningen i populariteten til blokkjede og kryptovalutaer, øker kostnadene for maskinvare. Dette øker også kostnadene for å komme inn i gruvedrift, og gjør det dermed sentralisert.

Hastighet:

Dette er et vanlig problem i alle blokkjedebaserte systemer. Det grunnleggende målet bør være at systemet skal kunne håndtere volumet av transaksjoner uten kvelning.

Proof of Work Consensus Mechanism:

Tradisjonelle kryptovalutaer opplever rask sentralisering som gjør enkeltpersoner innenfor nettverket kraftige og i stand til å dra nytte av systemet. Dette er spesielt tydelig med bitcoin.

Sikkerhet:

Den beryktede 51% angrep og fremskritt innen kvanteberegning. Valutaer som Bitcoin kjøres basert på kryptografiske algoritmer eller gåter som er vanskelige å løse med gjeldende maskinvare. Etter hvert som teknologien utvikler seg, hvor foreldet vil dette bli? Dette er ikke noe sted i nær fremtid, men med fremskrittet innen kvanteberegning vil det bli enklere å løse den algoritmen.

Utviklerens læringskurve:

Ulike protokoller krever at ingeniører lærer et nytt språk, som Solidity for Ethereum eller Ivy for Bitcoin. Mange utviklere kommer ikke til å ønske å ta seg tid til å lære et nytt språk når de har brukt år på andre kodespråk – spesielt innenfor bedriftsorganisasjoner.

Det er klart at det er mye rom for forbedringer når det kommer til tradisjonelle blokkjeder, men hvordan skiller en DAG seg fra en tradisjonell blokkjede, og hva er fordelene?

For å forklare det, la oss se på en annen metafor, "Festen". I mer tradisjonelle blokkjeder sørger festverten (La oss kalle ham Satoshi) maten/drikken (dvs. ressurser) til festen. Når gjestene kommer, kan antallet ressurser bare romme så mange mennesker, porsjonene er små, og så tar alt til slutt slutt og festen til Satoshi avsluttes. Tenk på Constellation DAG som en potluck (en fest hvor alle tar med mat/drikke). Med hver ekstra gjest (node ​​til nettverket), jo flere ressurser har festen for å fortsette. Dette er naturen til en DAG, og Constellations tilnærming til skalering.

Proof of Reputable Observation-konsensus representerer velvillig oppførsel på tvers av Constellation som belønnes og bør imiteres for å forbedre nodens generelle omdømme i systemet. Kort sagt, siden hver enhet på nettverket vårt fungerer som en node, og atferden til hver enkelt node fungerer sammen med andre noder for å sikre suksessen til det større nettverket.

CMDM-arbeidsgruppen har som mål å aktivere en DLT-basert datamarkedsplass for interessenter i mobilitetsdataområdet, inkludert OEM-er, forsikringsleverandører, annonsører og andre for å effektivt samle, registrere, få tilgang til og dele data med andre. Gruppen jobber med standarder for kjøretøy, infrastruktur og brukerdata og respektive interaksjonsutveksling. Systemet vil gi et grunnlag for applikasjoner som kan bygges for en mengde bruksområder, inkludert men ikke begrenset til V2X-datautveksling, målrettet annonsering med bildata, deling/inntektsgenerering av AV-kjøredata for bedre kjørealgoritmer gjennom maskinlæring.

CMDM ledes i fellesskap av DENSO og General Motors (GM), med støtte fra Accenture, AMO Labs, Cognizant, Constellation Network, Continental, CPChain, Dealer Market Exchange (DMX), Fifth9, Filament, Ford, IBM, NuCypher, Ocean Protocol , RouteOne, ShareRing, Swedish Blockchain Association og Toyota Insurance Management Solutions (TIMS).

Tradisjonelle blokkjeder og økosystemer gir én beregning for å fange verdi på et verdibasert nettverk: avgifter. Dette er programmert og forhåndsbestemt i tradisjonelle lag 1-er (grunnlag). Dette forhindrer effektiv transport av data på grunn av fluktuerende og høye avgifter for hver applikasjon som bygger på et gebyrdrevet basislag og begrenser dermed antall valutasluk som er nødvendig for å drive en digital økonomi i fremtiden. Disse nettverkene er også trege og tungvinte og er ikke bygget for å administrere kompleks forretningslogikk for å møte virkelige behov.

Constellations nettverks-, hypergraf- og transportprotokoll HGTP gir hastighet, sikkerhet og L_0-konsensus uten grunnlagsavgifter. Gjennom opprettelsen av statlige kanaler med avansert programmerbar forretningslogikk og et følelsesløst peer-to-peer-nettverk, gir vi en myriade av muligheter for alle til å utvikle en virksomhet som tiltrekker seg verdi fra Constellation-økosystemet – med økonomiske insentiver. 

Målet vårt er å tiltrekke den neste blockchain-gründeren til å bygge en skalerbar virksomhet med tillit fra flere interessenter som engasjerer seg i virksomheten. I løpet av de neste årene vil hvem som helst kunne bygge og drive en virksomhet ved å bruke Constellations blokkjedeteknologi ved å bruke «DAG Terminal» – et brukervennlig grensesnitt komplett med utviklerverktøy med åpen kildekode. Dette grensesnittet krever ikke at brukeren vet hvordan de skal kode, men gir dypt tilgang til utviklere som ønsker å tilpasse nettverks- og kryptodistribusjoner slik de ønsker.

Den skalerbare og brukervennlige blokkjedeinfrastrukturen vår vil påvirke ikke bare det eldre bedriftsmarkedet, men også i den nye verden av kryptoverktøy og desentraliserte applikasjoner.