Hvordan blockchain kan flytte elbilbruk inn i hurtigfeltet

Hvordan blockchain kan flytte elbilbruk inn i hurtigfeltet

Tidsstempel: 18. mai 2023 11:05
Kilde node: 2664260

Selv om den elektriske kjøretøyindustrien (EV) reduserer karbonutslippene betraktelig globalt, er den fortsatt i en adopsjonskamp mot motorkjøretøyer på grunn av mangel på tilgjengelighet og funksjonell EV-infrastruktur. Med den globale klimakrisen godt i gang, har flere forbrukeres oppmerksomhet blitt omdirigert mot et renere, grønnere fokus. Forbrukerne begynner å se verdien av å styre bort fra bensin- og dieseldrevne kjøretøy og mot batteridrevne kjøretøy som bruker fornybar energi. 

En fersk rapporterer fra Det internasjonale energibyrået siterer elektriske kjøretøy som nøkkelen til dekarbonisering av veitransport, en sektor som står for 16 % av globale utslipp. Selv om elektriske kjøretøy kan være det bærekraftige alternativet, er ikke industrien uten utfordringer, og den har heller ikke overgått forbrukernes interesse for det originale motorkjøretøyet - ennå, altså. Bransjeomfattende utfordringer hemmer utviklingen og må løses før vi kan forvente å se utbredt bruk av EV. Men blokkjedeteknologi kan være den nye hemmelige ingrediensen for å løse disse vokseplagene og posisjonere det elektriske kjøretøyet som den beste transportmåten.

Elbilenes nåværende utfordringer 

Som enhver ny industri med innledende utfordringer som må løses, er EV-industrien intet unntak. Verdens økonomiske forum fant ut at de første høye kostnadene for et elektrisk kjøretøy, begrenset tilgang til ladeinfrastruktur og begrenset rekkevidde er noen av de viktigste barrierene som hindrer sjåfører i å bytte til elbiler. En annen fartsdump som EV-adopsjon står overfor, er ladeinfrastruktur som mangler grunnlaget som er nødvendig for utbredt bruk. Disse ladeproblemene inkludere de økende kostnadene for lading, landlige områders mangel på infrastruktur og universell hurtiglading er fortsatt oppe til debatt. Disse hindringene kan sees på global skala og truer med å bremse fremdriften mot utbredt adopsjon.  

Klimaendringene går i rask hastighet, og mangelen på finansiere allokert til EV-plassen forverrer bare dette. Økt investering i infrastruktur samt lavere inngangskostnader for passasjerer som ønsker å bytte fra rimelige kjøretøy med forbrenningsmotor (ICE) til kjøretøy med nullutslipp (ZEV), er avgjørende for videre bruk. Den økte etterspørselen etter bærekraftig transport tyder på en lys fremtid for EV-industrien, men disse hindringene må adresseres på global skala før dette kan bli en realitet. 

Den negative virkningen av kjøretøyer som drives med fossilt brensel er tydelig globalt, men elbilindustrien må inkludere alle nasjoner og alle bakgrunner for å se utslippsratene senket over hele verden. Dette kan oppnås gjennom betydelige investeringer i ladeinfrastruktur samt åpne økonomisk tilgang for sjåfører, spesielt i landlige områder, noe som vil skape insentiver for enkeltpersoner til å bytte – og blokkjede er integrert i dette.

Utnytte blockchain for å løse problemer

Blockchain-teknologi er bygget for å fremme inkludering, noe som gjør den til en god kandidat for løsninger i elbilmarkedet. Innovative løsninger er avgjørende for å møte mangelen på tillit som eksisterer mellom elbileiere og ladeleverandører, behovet for mer infrastruktur og de høye startkostnadene og eksisterende rekkevidden til elbiler. Med den desentraliserte sammensetningen av teknologien har blockchain potensialet til å løse disse utfordringene. 

Mangelen på tillit som eksisterer mellom elbileiere og ladeleverandører kan løses gjennom sikker og transparent betalingsbehandling, muliggjort av smarte kontrakter. Den smarte kontrakten sikrer at brukere ikke blir overbelastet og tilsvarende at ladeleverandører mottar betalingen raskt. Dette legger til et enestående lag av ansvarlighet.

Behovet for mer ladeinfrastruktur er et større problem som hindrer utbredt bruk, spesielt i utviklingsland og landlige områder. Det er høye kostnader knyttet til installasjonsprosessen og administrering av det konsekvente vedlikeholdet som kreves for å drive et funksjonelt ladenettverk. Å bygge disse ladestasjonene på blockchain vil strømlinjeforme prosesser som automatiserte betalinger gjennom bruk av smarte kontrakter, samtidig som det gir et større og mer effektivt ladenettverk for elbiler. Brukere kan deretter lade elbilene sine og oppleve en sømløs betalingsprosess. Ved å øke antall ladestasjoner i landlige og urbane områder,rekkeviddeangst” av EV-brukere vil reduseres, noe som øker tilliten for de som er nysgjerrige og på gjerdet om å bytte.

De høye startkostnadene var et annet fremtredende problem på markedet. Introduksjonen av delingsøkonomien til elbilindustrien viser en annen innovativ løsning blockchain har å tilby. Delingsøkonomien fungerer som en plattform som lar enkeltpersoner få tilgang til produkter i samarbeid. Brukere vil dele ressurser som selve kjøretøyet og dets respektive tjenester. Dette gir et alternativ til tradisjonelt eierskap, noe som betyr at brukere kan velge å dele kjøretøyet sitt eller leie det ut til andre. Delingsøkonomien kan gjøres mulig gjennom innsatsmekanismer, åpne dører for de som ikke har råd til å kjøpe en tuk-tuk uavhengig. Det gir en mulighet for brukere over hele verden til å ta en andel i fremtiden for EV-adopsjon på blokkjeden. 

Ser frem til

Noe må gjøres for at planeten vår skal komme seg fullstendig fra konsekvensene av klimakrisen. Selv om det er gjort en betydelig innsats for å fremme tilgjengelig bærekraftig reise for alle, er det viktig at land i utviklingsland ikke ekskluderes fra dette arbeidet. For eksempel nyere forskning fra InsideEVs rapporterer at mer enn 2.6 millioner nye plug-in elbiler for passasjerer ble registrert i Europa, mens det i land som Brasil, India og Indonesia er færre enn 0.5 % av bilsalget er elektriske. 

Det er klart at vi må øke salget av elektriske kjøretøy internasjonalt og prioritere utviklingen av utviklingsland for å se global bruk av elbilen, og for å redusere karbonutslippene over hele kloden ytterligere. Blockchain tilbyr en unik løsning for å gjøre dette mulig og inkluderer alle nasjoner uavhengig av økonomisk berettigelse og tilgjengelighet.

Tidstempel:

Mer fra Forkast