For å vinne det nye romkappløpet, må NASA og DoD flytte samarbeidet til høygir

Publisert av Platon

Følgere: 0

I 1962, president John F. Kennedy som heter å sette en mann på månen innen tiårets slutt, og å "skifte innsatsen vår i verdensrommet fra lavt til høyt gir." Det er klart at USA møtte utfordringen hans; imidlertid henvendte han seg til en verden som var veldig annerledes enn i dag. Som han også sa i sin tale, "Det er ingen strid, ingen fordommer, ingen nasjonal konflikt i verdensrommet ennå."

Vi er i et nytt romkappløp, der en viktig begivenhet er å være den første som etablerer en okkupert måneleir. Kineserne og russerne har invitert internasjonale partnere til å delta i deres månebase, som har en ambisiøs tidslinje. De forventer å se områdevalg innen 2025, et tiår med bygging, og deretter full drift etterpå 2036. Motvirke dette med den sløve og sklir tidslinje av USAs innsats for å returnere en person til månen innen 2024. Dette er ikke et løp som den vestlige verden kan tape. Landet som kommer først vil få lede diskusjonen om normene for interplanetarisk liv – tenk på hvordan internett ville vært annerledes hvis Kina hadde etablert innledende normer.

Å konkurrere i dette fornyede romkappløpet, inkludert hele den amerikanske regjeringen, er avgjørende. NASA er lederen, men det er en sterkt oversett mulighet i den føderale regjeringen som bør gi mer konsultasjon til programmet, og som kan gjøre det uten å kreve utvikling av nye programmer: Department of Defense (DoD). Mens Out e r Romavtale sier at månen og himmellegemene skal brukes til «utelukkende fredelige formål» og «etablering av militærbaser, installasjoner og festningsverk … skal være forbudt», står det også: «militært personell for vitenskapelig forskning eller andre fredelige formål skal ikke være forbudt." Derfor er bruken av militært personell, ekspedisjonserfaringer og kunnskap for å hjelpe NASA med å planlegge og utføre en månebase godt innenfor rammen av det som anses som fredelig bruk av verdensrommet.

DARPAs nylige LunA 10 prosjekt å identifisere risikoer og kommersielle løsninger for en fremtidig måneøkonomi er et positivt skritt mot å innlemme DoD-evner. Denne studien er imidlertid ment å bringe inn ny teknologi til løpet når det allerede er stor, underutnyttet kunnskap i det større DoD.

DoD har lang erfaring med å planlegge, utføre og opprettholde driftssteder i tøffe, omstridte terrestriske miljøer rundt om i verden i ytterkantene av lange og omstridte logistikklinjer. Bare tenk på DoDs doktrine, organisasjon, opplæring, materiell, lederskap, utdanning, personell, fasiliteter (DOTMLPF) investeringer, som har resultert i en betydelig infrastruktur av strategisk forståelse og fagområdekunnskap som kan være til nytte for NASA i sitt fremstøt for et måneoppgjør .

DoD investerer tungt i doktriner og publikasjoner for å planlegge for og gjennomføre operasjoner. For romkappløpet er eksisterende strategiske dokumenter og guidebøker inkludert Joint Publication 5-0, Joint Planning og Joint Publication 4-0, Logistics, ganske enkelt eksemplene på høyeste nivå av dokumentert intellektuell kapital, wargaming, eksperimentering og lærdom for fjernoperasjoner med innebygde konsepter som Time Phased Force and Deployment Data (TPFDD), som er hvordan DoD organiserer personell og lastbevegelser over tid rundt om i verden. Under dette tipset av doktrinen er en mengde underordnede publikasjoner som f.eks Taktikk, teknikker og prosedyrer for flere tjenester for åpning av flyplasser; og så har hver tjeneste også sine egne publikasjoner – alt et vell av kunnskap som ennå ikke er brukt i kampen om en månepost.

DoD er organisert for ekspedisjonskraft, kraftprojeksjonsevne. for eksempel er personell (operatører, ingeniører, logistikkere, etc.) i U.S. Transportation Command, Army's 82nd Airborne Division eller Joint Task Force-Port Opening, eller Air Force's Air Expeditionary Task Force trent, utdannet og godt øvd for å sikre at fjernoperasjoner lykkes.

I samarbeid med den forsvarsindustrielle basen er fjernbasemateriell et område der DoD har investert betydelig forskning, utvikling og innkjøp i løpet av de siste 20 årene. Hæren og luftforsvaret både distribuerer og forbedrer kontinuerlig selvstendige baseleirsett som inkluderer alt av elektrisk og mekanisk utstyr, livsopprettingsfasiliteter og begrenset første reparasjonsevne, alt mens de jobber for å minimere transportfotavtrykket. DoD har også investert tungt i utviklingen av jordstabilisering for helikopterlandingssoner for å redusere risikoen for brune utslag. Selv om disse åpenbart ikke kan brukes direkte på måneoverflaten, kunne vurderingene og erfaringene som gikk med å bygge ut kravene og løsningene brukes med bistand fra forsvarsindustribasen.

Bak all denne forskningen, utviklingen, doktrinen og materiellet ligger et forskningsøkosystem for myndighetene og høyere utdanning som inneholder personell, sentre og laboratorier som overgår Artemis forskningslaboratorier syv ganger (113 til 16, for å være spesifikk). Hvis forskningen som allerede er utført av DoD på fjernbasert planlegging, åpning og opprettholdelse kunne brukes på månebasert forskning, og de forskjellige teamene samkjørt for å i fellesskap fokusere på nye utfordringer, kan USA ha en sjanse til å ta igjen. Som i Kennedys Space Race, trenger ikke DoD å ta ledelsen. Men uten økt samarbeid og prioritering på tvers av den føderale regjeringen, vil ikke USA se den samme suksessen i dette romkappløpet som det gjorde mot Sovjetunionen.

Oberst Matthew H. Beverly er sivilingeniør i luftforsvaret med 24 års erfaring. Han har planlagt og utført innledende basekonstruksjon, baseutvidelse og vedlikehold over hele USA, Midtøsten, Afrika og Stillehavet. Senest ledet han 1st Expeditionary Civil Engineer Group som ledet tung konstruksjon og vedlikehold i ni land i Midtøsten. Han er tidligere assisterende professor ved U.S. Army War College hvor han underviste i militær strategi og utvikling av kampanjeplaner. Han ledet også forskning sponset av Office of the Under Secretary of Defense for Research and Engineering (OUSD R&E) og Army Futures Command for å forbedre DoDs vitenskaps- og teknologistrategi.

Oberstløytnant Patrick C. Suermann, PhD, er midlertidig dekan ved Texas A&M School of Architecture. Før han ble utnevnt til midlertidig dekan, fungerte Suermann i fire og et halvt år som leder av Texas A&M Department of Construction Science. Suermann er en etablert forsker som har publisert en rekke tidsskriftartikler, nasjonale standarder, bokkapitler og presentert på ulike faglige konferanser, inkludert American Society of Civil Engineers Construction Research Congress samt Earth and Space Conference, og mer. Suermann trakk seg ut av det amerikanske luftvåpenet i 2017 som oberstløytnant etter en fremtredende militær karriere med å bygge rullebaner i avsidesliggende områder av verden eller undervise ingeniørfag til fremtidige karakterledere. Suermann publiserer jevnlig i høyprofilerte tidsskrifter om sivilingeniør, konstruksjon og månekonstruksjon/materialer og ble sist sitert i New York Times for fremtiden for månearkitektur.

Kaptein Arpan Patel er den 560. RED HORSE driftsdirektøren i Charleston S.C. som leder den svært mobile, tunge konstruksjonsenheten for å bygge tung horisontal eller vertikal infrastruktur på vanskelige steder over hele verden. Han har tidligere fungert som avdelingssjef for Air Force Airfield Pavement Evaluation Program hvor han og teamene hans var ansvarlige for å evaluere strukturelle evner og forhold til over 200 flyplasser på 6 kontinenter. Arpan fungerer i tillegg som styreleder for Society of American Military Engineers, en global organisasjon som integrerer offentlige etater med industrien for å forbedre relasjoner, bygge resultater og effektivisere store infrastrukturarbeid og prosjekter.