F-35-leveringsforsinkelser koster Lockheed hundrevis av millioner i 2023

F-35-leveringsforsinkelser koster Lockheed hundrevis av millioner i 2023

Kilde node: 2773109

WASHINGTON - Problemer med F-35 Joint Strike Fighters nyeste oppgraderinger vil føre til at flyprodusenten misser leveringsmålet for 2023 med opptil omtrent 50 jetfly, sa Lockheed Martin-tjenestemenn tirsdag.

Forsinkelsene kan redusere Lockheeds inntekter for 2023 med hundrevis av millioner dollar.

Lockheed planla opprinnelig å levere mellom 147 og 153 jagerfly i år. Men programvareproblemer med oppgraderingene kjent som Technology Refresh 3, eller TR-3, forårsaker betydelige forsinkelser. Pentagon kunngjorde i juni at det ville ikke godta nybygde F-35 med TR-3 til oppgraderingene er helt klare.

Lockheed-sjef Jim Taiclet sa i en inntektssamtale med investorer tirsdag at selskapet nå forventer å levere 100 til 120 F-35 i år, gitt TR-3 programvareproblemer.

Jay Malave, Lockheeds finansdirektør, sa at leveringsforsinkelsene vil koste firmaet mellom 210 millioner og 350 millioner dollar i år, avhengig av hvor snart selskapet kan begynne å levere kampfly aktivert med TR-3.

Imidlertid har selskapet ikke bremset produksjonen på F-35, la Malave til, og vil lagre ferdige jetfly til de er klare for levering.

"Det vil ikke være et produksjonsforsinkelse," forklarte Malave. "Det vil bare være en leveringsforsinkelse basert på fullføringen av programvareintegrasjonstestingen som må gjøres i luften."

Neste år, la han til, vil Lockheed sannsynligvis ende opp med å levere mer enn de 156 jagerflyene den tidligere planla å bygge og levere i 2024.

"Teamet vårt er fortsatt fullt dedikert til å levere det første TR-3-flyet i 2023," sa Taiclet. "Vi har fullført 58 flytester på fire forskjellige fly i TR-3-konfigurasjonen, inkludert en vellykket flytest for den siste programvareutgivelsen som skjedde i mai."

TR-3 er programmets navn for en pakke med oppgraderinger som er ment å gi F-35 bedre skjermer, dataminne og prosessorkraft, og er nødvendig før en mer omfattende modernisering kjent som Block 4 kan legges til. Blokk 4 vil tillate F-35 å bære mer langdistanse presisjonsvåpen, forbedret elektronisk krigføringsevne og bedre målgjenkjenning.

Det amerikanske luftvåpenet i januar gjennomførte første testflyging av en TR-3-aktivert F-35.

Men tidsplanen for utrulling av TR-3, som opprinnelig skulle være i april 2023, har sklidd. F-35 Joint Program Office forventer nå at den kommer tidligst i desember 2023, eller kanskje april 2024.

Utvikling og innledende produksjon av TR-3s maskinvare var opprinnelig treg, sa F-35 Joint Program Office, men maskinvareproblemer er nå løst. Lockheed Martin bygger nå F-35-er med TR-3-maskinvare installert.

Men JPO sa forrige måned at TR-3s programvare, og å få den til å fungere med jagerflyenes nye maskinvare, viser seg å være vanskelig. Taiclet sa først at TR-3-problemene ville føre til færre leveranser i en inntjeningssamtale i april, men beskrev på det tidspunktet omfanget av problemet som en "brøkdel" av de totale 2023-leveransene og sa at det var forventet å ha "liten eller ingen" effekt på selskapets luftfartsinntekter eller -fortjeneste.

Tirsdagens kommentarer var selskapets første som indikerer hele omfanget av leveringsstoppets innvirkning.

Pentagon godtar fortsatt leveranser av TR-2-aktiverte F-35-er. Taiclet sa at selskapet leverte 50 slike F-35-er i første halvår.

Malave sa at selskapet kjører ekstra skift og sender sine eksperter til andre virksomheter og leverandører for å sikre at F-35-programmet holder seg på sporet. Han bemerket også at Lockheed og forsvarsdepartementet har nok piloter til å gjennomføre akseptflyvninger for å klare de nybygde jetflyene for levering når de er klare.

Lockheed forventer å komme tilbake til å levere 156 F-35 årlig i 2025, sa Taiclet.

Stephen Losey er luftkrigsreporter for Defense News. Han dekket tidligere leder- og personellspørsmål på Air Force Times, og Pentagon, spesielle operasjoner og luftkrigføring på Military.com. Han har reist til Midtøsten for å dekke US Air Force-operasjoner.

Tidstempel:

Mer fra Defense News Air