Eksklusivt: Flyprisene øker i 2023, til tross for ACCC-advarsel til flyselskapene

I desember 2022 sa konkurransevakthunden i en av sine siste kvartalsrapporter til luftfartsindustrien at den «forventet» at prisene skulle gå ned i løpet av de neste 12 månedene. Det også advarte flyselskapene å øke antall tjenester for å legge til rette for billigere flyging.

Imidlertid ble sektoren senere påvirket av økende inflasjon og uventet økning i prisen på flydrivstoff i siste halvdel av fjoråret, som tidligere var på vei ned.

Flyselskaper reagerte også på ACCCs funn ved å øke antallet tjenester og putting betydelig flere store jetfly på himmelen.

BITREs innenlands flyprisindeks overvåker endringer over tid i prisene på australske flyreiser. Det nåværende systemet startet i oktober 1992 og presenteres som en prisindeks i ulike prisklasser, basert på de 70 beste rutene.

BITRE definerer den beste rabatten som den billigste prisen tilgjengelig, unntatt bagasjetillegg, og dekker Qantas, Virgin, Jetstar og Rex.

Imidlertid var ACCC i sine kvartalsrapporter i stand til å overvåke både BITRE-data og egne tall innhentet direkte fra flyselskaper, noe som ga en enestående innsikt i situasjonen.

Disse rapportene ble avviklet av Morrison-regjeringen, men vil starte på nytt etter en beslutning fra den nåværende Labour Transportminister, Catherine King.

ACCCs siste rapport, publisert i juni 2023, bemerket at prisene "generelt hadde falt" de siste månedene, men var i stand til å komme til den analysen ved å bruke sine egne data som unikt refererte til inflasjonsjusterte realpriser.

Dens siste rapport bemerket en sentral årsak til det daværende fallet var nedgangen i prisen på flydrivstoff, som senere har gått opp.

Gjenopptakelsen av ACCC luftfartsovervåking var en av de viktige anbefalinger fra Senatets utvalgte komité for samveldets bilaterale lufttjenesteavtaler, ledet av Senator Bridget McKenzie.

Konge og kasserer Jim Chalmers tok et sleng mot den forrige Morrison-regjeringen for det de sa var et utilstrekkelig svar på ACCCs tidligere overvåkingsregime, som ble avsluttet i juni, og sa at de har funnet "en bedre måte" å starte den på nytt.

«De 12 rapportene under den forrige regjeringen fant synkende servicestandarder og høyere priser, men ble ikke fulgt opp.

"Derimot vil den albanske regjeringen bruke ACCC-overvåking for å hjelpe til med å informere luftfartshvitboken som setter retningslinjene for sektoren ut til 2050.

"Vi vil sikre at sunn konkurranse spiller en nøkkelrolle i å forme fremtiden til sektoren."

Regjeringen forrige måned utgitt en grønnbok å samle tilbakemeldinger i forkant neste års hvitbok, som vil sette den offisielle politiske retningen for luftfartssektoren til 2050.